[發(fā)明專利]一種換擋系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010134026.0 | 申請日： | 2020-03-02 |
| 公開（公告）號： | CN111173792A | 公開（公告）日： | 2020-05-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭向陽 | 申請（專利權(quán)）人： | 郭向陽 |
| 主分類號： | F15B11/16 | 分類號： | F15B11/16;F16H61/40 |
| 代理公司： | 泉州市博一專利事務(wù)所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 洪淵源 |
| 地址： | 361022 福建省廈*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 換擋 系統(tǒng) | ||
1.一種換擋系統(tǒng),其特征在于：包括油箱、油泵、溢流閥、二位三通電磁閥、三位四通電磁閥、用于使離合器動作的離合油缸以及用于使變速箱的換擋撥叉動作的擋位油缸，所述油泵的出口連接于二位三通電磁閥的P端、若干三位四通電磁閥的P端以及溢流閥的p端；所述二位三通電磁閥的A端連接于離合油缸，每個三位四通電磁閥的A端、B端均對應(yīng)連接于一所述擋位油缸；所述油泵的進(jìn)口、溢流閥的T端、二位三通電磁閥的T端以及若干三位四通電磁閥的T均連接于所述油箱；所述離合油缸還包括與離合油缸的活塞相互配合的第一開關(guān)，該第一開關(guān)用于控制若干三位四通電磁閥；所述擋位油缸還包括與擋位油缸的活塞相互配合的左開關(guān)和右開關(guān)，該左開關(guān)和右開關(guān)用于控制二位三通電磁閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋系統(tǒng)，其特征在于：包括兩個所述三位四通電磁閥和兩個所述擋位油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋系統(tǒng)，其特征在于：所述第一開關(guān)、左開關(guān)和右開關(guān)均為微動開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種換擋系統(tǒng)，其特征在于：所述離合油缸設(shè)有第一油口和第二油口，離合油缸的活塞設(shè)有油道，所述二位三通電磁閥的A端連接于第一油口，并通過單向閥連接于第二油口，離合油缸的活塞還設(shè)有連接第一油口和第一油道的油槽，且該油槽的深度沿離合油缸長度方向由大變小。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種換擋系統(tǒng)，其特征在于：所述油槽的橫截面輪廓呈階梯狀。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于郭向陽，未經(jīng)郭向陽許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010134026.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵
