[發明專利]船用主動設備和被動設備的軸系對中方法及對中工裝

有效

• 申請號: 202010133235.3
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111250974B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 王賢安;梁春泉
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種船用主動設備和被動設備的軸系對中方法，其特征在于,提供有對中工裝，以及分別提供安裝架、焊接墊片和調整墊片，所述安裝架用于安裝所述主動設備和被動設備，所述焊接墊片對應地將所述主動設備或所述被動設備與所述安裝架焊接，包括以下步驟：

步驟S10、先根據隔艙填料函在艙壁上的理論安裝位置在所述艙壁進行開孔，得到隔艙填料函安裝孔，然后將所述隔艙填料函固定在所述隔艙填料函安裝孔中，以將所述隔艙填料函安裝到位；

步驟S20、將所述對中工裝的假軸貫穿所述隔艙填料函的通孔,調整所述假軸在所述隔艙填料函的通孔內的位置，使所述隔艙填料函的中心線與所述假軸的軸心線重合后，固定所述假軸的位置；

步驟S30、以所述假軸的軸心線為基準，分別安裝主動設備和被動設備，使所述主動設備中主動軸的軸心線和被動設備中被動軸的軸心線分別與所述假軸的軸心線重合；

步驟S40、拆除所述假軸，將傳動軸貫穿所述隔艙填料函，并將所述傳動軸的兩端分別與所述主動設備的所述主動軸和所述被動設備的所述被動軸連接；

在所述步驟S30中還包括以下步驟：

步驟S31、將所述焊接墊片安裝到對應的所述安裝架上，得到安裝組合體；

步驟S32、將所述安裝組合體對應安裝在圖紙的理論位置上；

步驟S33、將所述主動設備和所述被動設備安裝在對應的所述安裝組合體上；

步驟S34、以所述假軸的軸心線為基準，調整所述主動設備和所述被動設備在對應的所述安裝組合體上的位置，確保所述主動軸的軸心線或所述被動軸的軸心線與所述假軸的軸心線重合后，將所述主動設備和所述被動設備固定在對應的所述安裝組合體上；

步驟S35、分別測量所述主動設備和所述被動設備基座與對應的所述焊接墊片之間的距離，加工所述調整墊片的尺寸。

2.根據權利要求1所述的船用主動設備和被動設備的軸系對中方法，其特征在于，提供塞尺，所述對中工裝包括環設在所述隔艙填料函安裝孔周部的假軸調節套，所述步驟S20包括：

步驟S21、調節所述假軸與所述假軸調節套的套孔孔壁之間的距離，并利用所述塞尺在所述假軸與所述假軸調節套的套孔孔壁之間間隙中四個不同的位置測量所述假軸與所述假軸調節套的套孔孔壁之間的距離是否相等，若在四個不同的位置測量的距離均相等，則固定所述假軸的位置。

3.根據權利要求2所述的船用主動設備和被動設備的軸系對中方法，其特征在于，所述對中工裝包括支架和設置在所述支架上的鎖緊組件，在所述步驟S20中，固定所述假軸的位置具體為：將所述鎖緊組件中的環形軸承座套設在所述假軸的周部后，將所述支架與船體結構臨時焊接。

4.根據權利要求3所述的船用主動設備和被動設備的軸系對中方法，在所述步驟S21中，還包括步驟S211、調節所述環形軸承座周部的四個第一調節螺栓，使得四個所述第一調節螺栓的端部均與所述假軸抵緊，以將所述假軸限位在所述環形軸承座的內部。

5.根據權利要求4所述的船用主動設備和被動設備的軸系對中方法，調節所述假軸與所述假軸調節套的套孔孔壁之間的距離具體為：利用四個所述第一調節螺栓分別在豎直方向和水平方向推頂所述假軸,以改變所述假軸在所述假軸調節套內的位置。

6.根據權利要求1所述的船用主動設備和被動設備的軸系對中方法，其特征在于，在開設所述隔艙填料函安裝孔之前，還包括以下步驟：

步驟S11、在所述艙壁上劃出所述隔艙填料函的理論輪廓線，并在所述艙壁上開設所述隔艙填料函安裝孔的區域提前焊裝加強結構。

7.根據權利要求1所述的船用主動設備和被動設備的軸系對中方法，其特征在于，所述安裝架上設置有調節組件，所述調節組件包括六個第二調節螺栓，六個所述第二調節螺栓分別調節所述主動設備或所述被動設備在所述安裝架上的上、下、左、右、前、后的位置，所述步驟S34還包括以下步驟：

步驟S341、利用所述安裝架上的各個第二調節螺栓調節所述主動設備或所述被動設備在所述安裝架中的位置，當所述主動設備的所述主動軸的軸心線與所述假軸的軸心線重合時，或當所述被動設備的所述被動軸的軸心線與所述假軸的軸心線重合時，將所述安裝架與船體結構固定。