[發明專利]一種適用于信號交叉路口的路面信號指示系統

在審

• 申請號: 202010132883.7
• 申請日: 2020-02-29
• 公開（公告）號: CN111341126A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 漆巍巍;羅淞文;沈斌;都昱辰;賀科智
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/095;G08G1/081
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍;陳偉斌

本發明公開了一種適用于信號交叉路口的路面信號指示系統，包括供電裝置、控制系統及LED指示裝置三個部分；供電裝置包括設置于路外的太陽能電池板及蓄電池，所述能電池板與蓄電池連接，所述蓄電池與控制系統、LED指示裝置連接；所述控制系統與供電裝置設置在集成箱內，通過將設定好的不同方向車道的信號相位轉換為具體的指示周期與允許通過的車輛長度信息，所述控制系統與LED指示裝置連接；LED指示裝置通過不同顏色的指示燈將控制系統轉換而成的信息展現出來，從而達到提醒指示的作用。本發明具有結構簡單、實用性強、能夠在后方車輛被前方大型車輛遮擋視野的情況下給予司機有效的指示信號，并避免了由制動不及時導致的交通事故。

技術領域

本發明涉及道路交通設施技術領域，具體涉及一種適用于信號交叉路口的路面信號指示系統。

背景技術

目前，機動車在城市道路上行駛時往往會遇到很多信號交叉路口，但由于社會車輛種類魚龍混雜，車體長度、高度和寬度不一，往往會造成部分車輛被前方車輛遮擋視線而無法知曉位于前方空中的信號燈信息。這種情況的發生會使得駕駛員無法及時啟動與制動。輕則導致車隊通過信號交叉路口效率下降，重則由于制動不及，導致交通事故的發生。現有技術條件下尚無解決此類問題的較好方法。

現有的一些創新技術仍存在以下考慮不周之處：

1、一種創新的立體信號燈(公開號：CN208027578U)雖然將信號等通過LED燈鏈延長至了信號燈桿上，但由于同樣位于駕駛員前方，因此被遮擋的車輛同樣難以觀察。加上這種信號燈只能提示一個方向的信息，因此作用不大。

2、另一種基于全息投影的信號燈(公開號：CN206849275U)雖然能使得后方車輛更易知曉信號情況，但由于投影消費大量電力導致價格高昂，使用容易受到環境影響，并不能較好的解決問題。

發明內容

本發明針對上述現有技術的不足，提供一種適用于信號交叉路口的路面信號指示系統，為城市道路上被前方大車影響視野的車輛提供及時有效易懂的指示信號。

本發明至少通過如下技術方案之一實現。

一種適用于信號交叉路口的路面信號指示系統，包括供電裝置、控制系統及LED指示裝置；所述供電裝置包括設置于路外的太陽能電池板及蓄電池，所述太陽能電池板與蓄電池連接，所述蓄電池與控制系統、LED指示裝置連接；所述控制系統與蓄電池設置在集成箱內；所述控制系統與LED指示裝置連接，為LED指示裝置提供指示信息；所述LED指示裝置包括不同顏色的指示燈，通過不同顏色的指示燈將控制系統轉換而成的信息展現出來。

進一步地，所述供電裝置允許直接接入原有信號燈的供電系統，為控制系統及LED指示裝置提供電力。

進一步地，所述LED指示裝置包括若干個LED燈組，LED燈組之間相互并聯，以保證單個LED燈組故障不影響整體指示效果。

進一步地，若干個LED燈組分別鑲嵌在不同的車道標線內，以保障不干擾車輛變道。

進一步地，所述LED燈組包括若干個指示燈，指示燈有紅色、綠色和黃色三種顏色。

進一步地，LED燈組的指示燈等距設置，從而方便指示一個周期內通過的車輛總長。

進一步地，所述集成箱設置于路外或置于原有信號燈樁內。

進一步地，所述控制系統的控制方法，包括以下步驟：

1.當某一條車道綠燈亮起，控制系統根據綠燈相位時長以及交叉口車輛運行速度計算出當前綠燈能允許多少長度的車輛駛離停車線。具體的，根據停車線法，一條直行車道在一個相位周期中綠燈內的通行能力為：