[發(fā)明專(zhuān)利]一種馱背車(chē)托部的舉升裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010131409.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111186452A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳振國(guó);馬巧艷;鄭和平;吳榮坤;沈彩瑜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)齊齊哈爾車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D3/18
• 分類(lèi)號(hào): B61D3/18;B61D47/00;B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋

1.一種馱背車(chē)托部的舉升裝置，其特征在于，包括底座(81)、支撐座(82)、支撐機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)設(shè)于所述底座(81)和所述支撐座(82)之間，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠作用于所述支撐機(jī)構(gòu)以升降所述支撐座(82)；

所述支撐座(82)的上端面還設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部能夠作用于所述托部以驅(qū)動(dòng)所述托部繞其回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馱背車(chē)托部的舉升裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部包括至少兩個(gè)間隔設(shè)置的驅(qū)動(dòng)輪(87)，各所述驅(qū)動(dòng)輪(87)的軸線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)均經(jīng)過(guò)該托部的回轉(zhuǎn)中心；

所述驅(qū)動(dòng)輪(87)的上端面與所述托部的下端面抵接并可推動(dòng)所述托部繞其回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馱背車(chē)托部的舉升裝置，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述支撐座(82)的下方并分別與各所述驅(qū)動(dòng)輪(87)對(duì)應(yīng)的支撐部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的馱背車(chē)托部的舉升裝置，其特征在于，所述底座(81)設(shè)有第一滑道(811)，所述支撐座(82)設(shè)有第二滑道(821)；

所述支撐部包括兩組對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支撐組件(84)，所述支撐組件(84)包括交叉設(shè)置的第一支撐桿(841)和第二支撐桿(842)，所述第一支撐桿(841)的頂端與所述支撐座(82)鉸接，所述第一支撐桿(841)的底端可沿所述第一滑道(811)滑動(dòng)，所述第二支撐桿(842)的底端與所述底座(81)鉸接，所述第二支撐桿(842)的頂端可沿所述第二滑道(821)滑動(dòng)；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠作用于所述支撐組件(84)以改變所述第一支撐桿(841)和所述第二支撐桿(842)之間的夾角。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的馱背車(chē)托部的舉升裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件和鎖定組件(832)，所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)于所述底座(81)并可作用于支撐組件(84)以改變所述第一支撐桿(841)和所述第二支撐桿(842)之間的夾角，且當(dāng)所述第一支撐桿(841)和所述第二支撐桿(842)之間的夾角達(dá)到最小時(shí)，所述鎖定組件(832)能夠鎖定所述第一支撐桿(841)和所述第二支撐桿(842)的相對(duì)位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的馱背車(chē)托部的舉升裝置，其特征在于，所述鎖定組件(832)包括推桿(833)和搖桿(834)，所述底座(81)還設(shè)有銷(xiāo)座(812)；

所述推桿(833)包括依次設(shè)置的第一段(8331)、折彎(8333)和第二段(8332)，所述第一段(8331)的端部與所述第一支撐桿(841)的底端鉸接并可沿所述第一滑道(811)滑動(dòng)，所述折彎(8333)與所述驅(qū)動(dòng)件(831)鉸接；

所述搖桿(834)的一端與所述第二段(8332)的端部鉸接，另一端與所述銷(xiāo)座(812)鉸接；

所述驅(qū)動(dòng)件能夠作用于所述折彎(8333)使所述搖桿(834)繞所述銷(xiāo)座(812)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述第一支撐桿(841)的底端沿所述第一滑道(811)滑動(dòng)，當(dāng)所述第一支撐桿(841)和所述第二支撐桿(842)之間的夾角達(dá)到最小時(shí)，所述折彎(8333)位于所述銷(xiāo)座(812)的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的馱背車(chē)托部的舉升裝置，其特征在于，所述推桿(833)的第一段(8331)的端部設(shè)有連接軸，所述連接軸套設(shè)有滾輪(8335)，所述底座(81)還設(shè)有滾板(813)，所述第一段(8331)的端部沿所述第一滑道(811)滑動(dòng)時(shí)，所述滾輪(8335)能夠沿所述滾板(813)滾動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的馱背車(chē)托部的舉升裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件為液壓缸(831)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括推動(dòng)件(835)，所述推動(dòng)件(835)包括驅(qū)動(dòng)端(8351)和動(dòng)作端(8352)，所述驅(qū)動(dòng)端(8351)與所述液壓缸(831)的活塞桿(8311)連接，所述動(dòng)作端(8352)包括分別與各所述折彎(8333)鉸接的推動(dòng)桿(8353)。