[發(fā)明專利]一種馱背車及其車體

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010130627.4
• 申請(qǐng)日: 2020-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111301445A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李華;吳振國(guó);趙玉葉;吳榮坤;袁博;鄭和平;沈彩瑜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61D3/18
• 分類號(hào): B61D3/18;B61D47/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 宋天凱

本發(fā)明公開(kāi)一種馱背車及其車體，其中，該車體包括本體部和托部，所述托部的縱向兩端均設(shè)有連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)包括上部勾和沿橫向延伸的下部圓軸；所述本體部設(shè)有端部連接機(jī)構(gòu)，所述端部連接機(jī)構(gòu)包括端部連接鉤和端部縱向支撐件，所述端部連接鉤形成朝上設(shè)置的鉤口，組裝狀態(tài)下，所述下部圓軸能夠掛靠于所述端部連接鉤的鉤口，所述上部勾能夠卡裝于所述端部縱向支撐件。采用這種結(jié)構(gòu)，托部的縱向兩端與本體部之間均可以存在兩個(gè)連接點(diǎn)，托部與本體部的連接可靠；且在分離時(shí)，通過(guò)對(duì)于本體部的舉升，本體部、托部還能夠以下部圓軸的中軸線為旋轉(zhuǎn)中心線進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使上部勾與端部縱向連接件的連接處產(chǎn)生松動(dòng)，可方便托部與本體部的分離。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及馱背車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種馱背車及其車體。

背景技術(shù)

馱背運(yùn)輸是指公路貨車或半掛車等公路車輛裝載貨物后在始發(fā)地火車站自行開(kāi)上馱背車，并通過(guò)鐵路完成長(zhǎng)距離運(yùn)輸，在到達(dá)目的地火車站后，公路車輛可自行開(kāi)下馱背車并駛往最終目的地的一種便捷運(yùn)輸方式。

馱背車的車體一般可以包括本體部和可分離的托部，在裝卸貨時(shí)，可以先將托部自本體部分離出來(lái)，以方便公路車輛的開(kāi)上、開(kāi)下，在裝卸貨完成后，可以再將托部安裝于本體部，在這樣的方案中，托部與本體部的連接結(jié)構(gòu)就十分重要。

有鑒于此，如何提供一種馱背車的車體，仍是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種馱背車及其車體，其中，該車體的托部和本體部的連接可靠，且方便分離。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種馱背車的車體，包括本體部和托部，所述托部的縱向兩端均設(shè)有連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)包括上部勾和沿橫向延伸的下部圓軸；所述本體部設(shè)有端部連接機(jī)構(gòu)，所述端部連接機(jī)構(gòu)包括端部連接鉤和端部縱向支撐件，所述端部連接鉤形成朝上設(shè)置的鉤口，組裝狀態(tài)下，所述下部圓軸能夠掛靠于所述端部連接鉤的鉤口，所述上部勾能夠卡裝于所述端部縱向支撐件。

采用這種結(jié)構(gòu)，托部的縱向兩端與本體部之間均可以存在上部勾與端部縱向支撐件、下部圓軸與端部連接鉤所形成的兩個(gè)連接點(diǎn)，托部與本體部的連接可以更為可靠；且在分離時(shí)，通過(guò)對(duì)于本體部的舉升，本體部、托部還能夠以下部圓軸的中軸線為旋轉(zhuǎn)中心線進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使上部勾與端部縱向連接件的連接處產(chǎn)生松動(dòng)，進(jìn)而可以方便托部與本體部的分離。

可選地，所述上部勾與所述本體部的卡裝面包括頂面段和兩個(gè)側(cè)面段；兩所述側(cè)面段中，第一者為豎直面，第二者為自上而下沿遠(yuǎn)離所述第一者方向傾斜的傾斜面；或者，兩所述側(cè)面段均為自上而下沿遠(yuǎn)離對(duì)方的方向傾斜的傾斜面。

可選地，兩所述側(cè)面段均設(shè)有托部磨耗板，且所述托部磨耗板與所述側(cè)面段之間設(shè)有抗剪止擋結(jié)構(gòu)。

可選地，所述托部包括底墻和與所述底墻相連的兩個(gè)側(cè)墻，兩所述側(cè)墻的縱向兩端均設(shè)有所述上部勾；所述側(cè)墻還設(shè)有導(dǎo)向限位件，用于和所述本體部的限位導(dǎo)向件相配合，以對(duì)所述托部的安裝進(jìn)行導(dǎo)向，并形成所述托部的橫向限位。

可選地，所述底墻包括中部墻體和位于所述中部墻體縱向兩側(cè)的端部墻體，所述端部墻體包括主體部分和連接部分，所述主體部分采用箱式結(jié)構(gòu)，所述下部圓軸安裝于所述主體部分遠(yuǎn)離所述中部墻體的一端；所述中部墻體包括沿橫向間隔設(shè)置的兩個(gè)縱向梁，兩所述縱向梁通過(guò)若干沿縱向間隔設(shè)置的橫向梁相連，所述縱向梁包括平梁段和格柵梁段，所述平梁段包括平板和安裝于所述平板底部的若干加強(qiáng)梁，所述格柵梁段包括若干沿縱向間隔設(shè)置的小橫梁。

可選地，所述中部墻體還設(shè)有縱向定位結(jié)構(gòu)；和/或，所述中部墻體還設(shè)有旋轉(zhuǎn)中心插接部；和/或，所述底墻還設(shè)有連接安裝位；和/或，所述底墻還包括由內(nèi)向外逐漸向上傾斜的斜墻體，所述斜墻體位于所述中部墻體的橫向兩側(cè)，用于連接所述中部墻體和所述側(cè)墻。