[發明專利]一種馱背車用縱向定位裝置

在審

• 申請號: 202010130579.9
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111301444A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 吳振國;劉彩運;趙玉葉;吳榮坤;袁博;鄭和平
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/18
• 分類號: B61D3/18;B61D47/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋

本發明涉及一種馱背車用縱向定位裝置，其包括底座、滑動座、驅動部、升降部和定位部；驅動部能夠驅動滑動座相對于底座沿縱向滑動；定位部和升降部均設于滑動座，定位部與設于馱背車托部下端面的定位結構相適配，升降部可升降定位部；定位部處于升起狀態時，驅動部能夠驅動滑動座帶動定位部沿縱向滑動至與定位結構配合，并推動托部沿縱向移動至預設位置。能夠對馱背車進行縱向精確定位，使得馱背車的各端部底架和托部分別與站臺設置的其它裝卸車站場設備的設置位置對應，保證裝卸貨順利進行，便于裝卸貨的進行。

技術領域

本發明涉及馱背車技術領域，具體涉及一種馱背車用縱向定位裝置。

背景技術

馱背運輸是指公路貨車或半掛車等公路車輛裝載貨物后在始發地火車站自行開上馱背車，并通過鐵路完成長距離運輸，在到達目的地火車站后，公路車輛可自行開下馱背車并駛往最終目的地的一種便捷運輸方式。

馱背車的車體一般可以包括本體部和與本體部可分離的托部，在裝卸貨時，可以先將托部自本體部旋轉或平移并分離出來，以方便公路車輛的開上、開下，在裝卸貨完成后，可以再將托部安裝于本體部。

而當馱背車行駛到裝卸貨場時，需要對其縱向進行精確定位，使得該馱背車各本體部和托部分別與站臺設置的其它裝卸車站場設備的設置位置對應，然后通過裝卸車戰場設備將托部自本體部脫離后使其與設于站臺的斜坡過度裝置配合，然后進行裝卸操作，而如何對馱背車的縱向進行精確定位，使得馱背車的各本體部和托部分別與站臺設置的其它裝卸車站場設備的設置位置對應，保證裝卸貨順利進行，是本領域技術人員所要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種馱背車用縱向定位裝置，能夠對馱背車進行縱向精確定位，使得馱背車的各端部底架和托部分別與站臺設置的其它裝卸車站場設備的設置位置對應，保證裝卸貨順利進行，便于裝卸貨的進行。

為解決上述技術問題，本發明提供一種馱背車用縱向定位裝置，其包括底座、滑動座、驅動部、升降部和定位部；所述驅動部能夠驅動所述滑動座相對于所述底座沿縱向滑動；所述定位部和所述升降部均設于所述滑動座，所述定位部與設于馱背車托部下端面的定位結構相適配，所述升降部可升降所述定位部；所述定位部處于升起狀態時，所述驅動部能夠驅動所述滑動座帶動所述定位部沿縱向滑動至與所述定位結構配合，并推動所述托部沿縱向移動至預設位置。

該縱向定位裝置設于裝卸貨場的軌道內，托部的下端面設有定位結構，該定位結構與該縱向定位裝置的限位機構相適配，當馱背車停止后托部位于預設范圍內時，啟動該縱向定位裝置的升降部使定位部處于升起狀態，此時，定位部與定位結構處于同一高度，然后啟動驅動部，使得滑動座帶動定位部沿縱向移動，直至該定位部與托部下端面的定位結構配合，然后驅動部繼續驅動并通過定位部與限位結構的作用推動托部沿縱向移動至預設位置，此時，該馱背車的各端部底架和托部分別與站臺設置的其它裝卸車站場設備的設置位置對應，然后可通過端部底架舉升裝置舉升端部底架和托部，通過托部舉升裝置將托部舉升使其與端部底架脫離，然后對托部進行旋轉或平移并與設于地面的斜坡過度裝置銜接后，即可進行裝卸貨操作。

也就是說，當馱背車到達裝卸貨場停止后，托部的位置并不一定在上述預設位置，而是在預設位置的預設距離范圍內，此時，通過該縱向定位裝置可對托部進行推動作用，使其沿縱向移動至預設位置即可實現端部底架和托部的縱向位置的精準定位，便于后期通過端部底架舉升裝置、托部舉升裝置等的動作，保證裝卸貨順利進行。該縱向定位裝置的結構簡單，僅需通過升降部和驅動部作用，使得定位部與托部下端面的定位結構配合并對托部進行推動即可，結構簡單、穩定性好。

可選地，所述定位部包括橫梁和固設于所述橫梁的定位塊，所述橫梁的兩端分別設有能夠沿所述托部的下端面滾動的滾輪。

可選地，所述升降部為設于所述滑動座的空氣彈簧。