[發明專利]一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統在審
| 申請號: | 202010129001.1 | 申請日: | 2020-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN111319429A | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 王文兵;趙智軍;黃智;徐家武;尤家順;邵欣宇 | 申請(專利權)人: | 合肥同智機電控制技術有限公司 |
| 主分類號: | B60H3/00 | 分類號: | B60H3/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪貴艷 |
| 地址: | 230088 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軍用 車輛 空氣 凈化系統 | ||
1.一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,包括空氣壓縮機(3)、凈化部、制氧供氧部,所述空氣壓縮機(3)的進氣口與車輛內連通,所述凈化部、制氧部的進氣口與所述空氣壓縮機(3)的出氣口連通,所述凈化部、制氧部的出氣口與車輛內連通,所述凈化部的出氣口與所述制氧部的進氣口連通;
所述制氧部包括至少兩個并聯布置的制氧裝置,所述制氧裝置通過第一電磁閥(6)與所述空氣壓縮機(3)連通;
所述凈化部包括至少兩個并聯布置的凈化裝置,所述凈化裝置通過第二電磁閥(11)與所述空氣壓縮機(3)連通,所述凈化裝置的出氣口通過第一電磁閥(6)與所述制氧裝置連通。
2.根據權利要求1所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,所述空氣壓縮機(3)的進氣口前端連接有進氣處理部,所述進氣處理部包括依次連通的第一過濾器(1)、第二過濾器(2),所述第一過濾器(1)為初級過濾器,所述第二過濾器為高效過濾器。
3.根據權利要求1所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,所述空氣壓縮機(3)后端連接有散熱器(4),所述散熱器(4)通過第一換路閥(5)與所述第一電磁閥(6)、第二電磁閥(11)連通。
4.根據權利要求1所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,所述制氧部包括并聯連接的第一制氧裝置(7)、第二制氧裝置(8),所述第一制氧裝置(7)、第二制氧裝置(8)均為變壓吸附制氧裝置。
5.根據權利要求1所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,所述制氧裝置后端連通有儲氧罐(9)和供氧閥(10),供氧閥(10)的出氣口與車輛內連通。
6.根據權利要求1所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,所述凈化部包括并聯連接的第一凈化裝置(12)和第二凈化裝置(13),所述第一凈化裝置(12)、第二凈化裝置(13)均為變壓吸附凈化裝置。
7.根據權利要求3所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,所述凈化裝置的出氣口依次連通有氣體調節閥(14)、第二換路閥(15),所述第二換路閥(15)的出氣口分別與車輛內、第一電磁閥(6)進氣口連通。
8.根據權利要求1所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,所述第二電磁閥(11)上設置有排氣管管路(18),排氣管管路(18)與車輛外連通。
9.根據權利要求7所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,還包括傳感器組(17)以及與所述傳感器組(17)連通的控制器(16),所述控制器(16)與所述第一換路閥(5)、第一電磁閥(6)、第二電磁閥(11)、供氧閥(10)、第二換路閥(15)信號連通。
10.據權利要求9所述的一種軍用車輛空氣制氧及凈化系統,其特征在于,所述傳感器組(17)包括SO2濃度傳感器、NO2濃度傳感器、VOC濃度傳感器和O2濃度傳感器。
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