[發明專利]一種月臺區域叉車防跌落系統及方法有效
| 申請號: | 202010127384.9 | 申請日: | 2020-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN113321160B | 公開(公告)日: | 2023-07-07 |
| 發明(設計)人: | 黃榮榮;朱平;侯典清;陳清 | 申請(專利權)人: | 林德(中國)叉車有限公司 |
| 主分類號: | B66F17/00 | 分類號: | B66F17/00;B66F9/075;G01J3/50 |
| 代理公司: | 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人: | 連耀忠;李艾華 |
| 地址: | 361000*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 月臺 區域 叉車 跌落 系統 方法 | ||
1.一種月臺區域叉車防跌落系統,其特征在于,包括:
顏色傳感器,安裝在叉車頭部和/或尾部,用于在檢測到標定的顏色后,發送信號給顏色控制器;
顏色控制器,用于接收所述顏色傳感器發送的信號,并發送信號至叉車行駛控制器以通知進行減速或停車;
叉車行駛控制器,用于接收所述顏色控制器發送的信號,控制叉車減速或停車;
所述標定的顏色包括第一標定顏色和第二標定顏色;所述第一標定顏色設置在減速區域;所述第二標定顏色設置在停車區域;所述第一標定顏色和所述第二標定顏色不相同;叉車進入減速區域后,需減速運行,叉車進入停車區域后,需停止運行;
具體的,第一標定顏色的長度為L1,L1=Vmax1*T1-1/2a(T1)2+(T3+T4)*Vmax1;其中,Vmax1表示叉車進入減速區域前的最大行駛速度,T1表示減速區域內的減速時間,a表示減速度,T3表示叉車行駛控制器的響應時間,T4顏色傳感器的響應時間;
第二標定顏色的長度為L2,L2=Vmax2*T2-1/2a(T2)2+(T3+T4)*Vmax2;其中,Vmax2等于叉車進入停車區域前的最大行駛速度,T2表示停車區域內的減速時間。
2.根據權利要求1所述的月臺區域叉車防跌落系統,其特征在于,所述顏色傳感器包括前方顏色傳感器和后方顏色傳感器;所述前方顏色傳感器安裝在叉車頭部且能檢測到地面顏色;所述后方顏色傳感器安裝在叉車尾部且能檢測到地面顏色。
3.根據權利要求1所述的月臺區域叉車防跌落系統,其特征在于,所述顏色傳感器與所述顏色控制器電連接,在檢測到標定的顏色后,發送預設電流信號到所述顏色控制器。
4.根據權利要求1所述的月臺區域叉車防跌落系統,其特征在于,所述顏色控制器與所述叉車行駛控制器通過CAN總線相連接。
5.根據權利要求1所述的月臺區域叉車防跌落系統,其特征在于,還包括:告警裝置;所述顏色控制器接收到所述顏色傳感器發送的信號后,發送信號到所述告警裝置,所述告警裝置接收到所述顏色控制器發送的信號后,發出聲音和/或光報警。
6.根據權利要求5所述的月臺區域叉車防跌落系統,其特征在于,所述顏色控制器與所述告警裝置電連接,所述顏色控制器接收到所述顏色傳感器發送的信號后,發送開關量信號到所述告警裝置。
7.根據權利要求1或5所述的月臺區域叉車防跌落系統,其特征在于,還包括:復位開關;所述復位開關與所述顏色控制器電連接;所述顏色控制器接收到所述復位開關發送的開關量信號后,解除對叉車的速度限制和/或取消告警裝置的報警。
8.一種月臺區域叉車防跌落方法,其特征在于,包括:
安裝在叉車頭部和/或尾部的顏色傳感器在檢測到標定的顏色后,發送信號給顏色控制器;
所述顏色控制器接收所述顏色傳感器發送的信號,并發送信號至叉車行駛控制器以通知進行減速或停車,以及,發送信號到告警裝置以通知進行告警;
所述叉車行駛控制器接收到所述顏色控制器發送的信號后,控制叉車減速或停車;
所述告警裝置接收到所述顏色控制器發送的信號后,發出聲音和/或光報警;
所述標定的顏色包括第一標定顏色和第二標定顏色;所述第一標定顏色設置在減速區域;所述第二標定顏色設置在停車區域;所述第一標定顏色和所述第二標定顏色不相同;叉車進入減速區域后,需減速運行,叉車進入停車區域后,需停止運行;
具體的,第一標定顏色的長度為L1,L1=Vmax1*T1-1/2a(T1)2+(T3+T4)*Vmax1;其中,Vmax1表示叉車進入減速區域前的最大行駛速度,T1表示減速區域內的減速時間,a表示減速度,T3表示叉車行駛控制器的響應時間,T4顏色傳感器的響應時間;
第二標定顏色的長度為L2,L2=Vmax2*T2-1/2a(T2)2+(T3+T4)*Vmax2;其中,Vmax2等于叉車進入停車區域前的最大行駛速度,T2表示停車區域內的減速時間。
9.根據權利要求8所述的月臺區域叉車防跌落方法,其特征在于,所述方法還包括:
所述顏色控制器接收到復位開關發送的信號后,解除對叉車的速度限制和/或取消告警裝置的報警。
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