[發明專利]車輛用電池裝置有效
| 申請號： | 202010126472.7 | 申請日： | 2020-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN111845383B | 公開（公告）日： | 2023-10-13 |
| 發明（設計）人： | 巖田一男;河野隼也;彌吉禎彥;增井智大;松島智善;城邦洋;渡邊大輔;片山吉宣 | 申請（專利權）人： | 馬自達汽車株式會社 |
| 主分類號： | B60L50/64 | 分類號： | B60L50/64;B60K1/04;H01M10/42 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 用電 裝置 | ||
1.一種車輛用電池裝置，是搭載于車輛的下部的車輛用電池裝置，其特征在于，具有：
電池殼體；
多個電池模組，收容于該電池殼體的內部，至少一部分以沿車輛上下方向重疊為多層的方式排列配置；以及
第1繼電器裝置，對上述電池模組與外部的電氣設備的連接/非連接進行切換，
上述第1繼電器裝置配置于上述電池模組多層重疊的部分的車寬方向側方。
2.如權利要求1所述的車輛用電池裝置，
還具有用于將上述電池模組與搭載于上述車輛的電動機連接的第2繼電器裝置，該第2繼電器裝置在上述車輛的前后方向上，配置于上述電池殼體的前側的端部。
3.如權利要求1或2所述的車輛用電池裝置，
上述車輛具備用于對上述電池模組充電的充電裝置，該充電裝置配置于比上述車輛用電池裝置更靠上述車輛的后側，上述第1繼電器裝置對上述充電裝置與上述電池模組的連接/非連接進行切換。
4.如權利要求1或2所述的車輛用電池裝置，
還具有用于控制上述第1繼電器裝置的電池控制器，該電池控制器在車寬方向上，相對于上述電池模組配置于上述第1繼電器裝置的相反一側。
5.如權利要求1或2所述的車輛用電池裝置，
上述第1繼電器裝置以在上述車輛的側視時與多層重疊的上述電池模組重疊的方式配置。
6.如權利要求1或2所述的車輛用電池裝置，
在上述電池模組的多層重疊的部分，上側的電池模組以相對于下側的電池模組在上述車輛前后方向上向車輛后方側后退的方式配置，在通過使上側的電池模組后退而產生的空間配置有與上述第1繼電器裝置連接的配線。
7.如權利要求4所述的車輛用電池裝置，
上述第1繼電器裝置以在上述車輛的側視時與多層重疊的上述電池模組重疊的方式配置。
8.如權利要求5所述的車輛用電池裝置，
在上述電池模組的多層重疊的部分，上側的電池模組以相對于下側的電池模組在上述車輛前后方向上向車輛后方側后退的方式配置，在通過使上側的電池模組后退而產生的空間配置有與上述第1繼電器裝置連接的配線。
9.如權利要求7所述的車輛用電池裝置，
在上述電池模組的多層重疊的部分，上側的電池模組以相對于下側的電池模組在上述車輛前后方向上向車輛后方側后退的方式配置，在通過使上側的電池模組后退而產生的空間配置有與上述第1繼電器裝置連接的配線。
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