[發(fā)明專利]一種異型材機車運輸箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010126051.4 | 申請日: | 2020-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN113306855A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 何忠華 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州特工包裝機械有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/10 | 分類號: | B65D25/10;B65D81/07;B65D6/24;B65D85/68 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市余杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 異型 機車 運輸 | ||
1.一種異型材機車運輸箱,包括承重板(1)、底座(8)和減震裝置(2),其特征在于,所述減震裝置(2)位于承重板(1)和底座(8)之間,且減震裝置(2)包括套筒(201)、第一彈簧(202)和套桿(203),所述套筒(201)和套桿(203)均位于第一彈簧(202)內(nèi),所述套桿(203)底部位于套筒(201)內(nèi),且套筒(201)和套桿(203)之間滑動連接,所述底座(8)頂部側(cè)面設有凹槽(11),且凹槽(11)內(nèi)設有第一側(cè)板(3)和第二側(cè)板(4),所述第一側(cè)板(3)和第二側(cè)板(4)中心為中空,且第一側(cè)板(3)和第二側(cè)板(4)中心處設有支桿(7),所述底座(8)側(cè)面設有擋板(9),且擋板(9)內(nèi)側(cè)設有連接桿(12),所述底座(8)側(cè)壁內(nèi)設有第二彈簧(13)和連接塊(10),且連接塊(10)穿過底座(8)內(nèi)壁和第一側(cè)板(3)側(cè)面至第一側(cè)板(3)內(nèi),所述第一側(cè)板(3)和第二側(cè)板(4)頂部設有固定蓋(5),且固定蓋(5)頂部設有頂棚(6),所述底座(8)、第一側(cè)板(3)、第二側(cè)板(4)和支桿(7)均為鐵質(zhì)異型材。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型材機車運輸箱,其特征在于,所述底座(8)中心處為中空,且述底座(8)中心處設有橫板和豎板,所述底座(8)和橫板兩端焊接,且橫板和豎板底部焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型材機車運輸箱,其特征在于,所述支桿(7)分為斜桿和直桿,且斜桿和直桿均與第一側(cè)板(3)或者第二側(cè)板(4)側(cè)面焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型材機車運輸箱,其特征在于,所述連接桿(12)穿過底座(8)側(cè)面與連接塊(10)一側(cè)焊接,且連接桿(12)位于第二彈簧(13)內(nèi),所述連接塊(10)與底座(8)和第一側(cè)板(3)滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型材機車運輸箱,其特征在于,所述第二彈簧(13)一端和連接塊(10)側(cè)面焊接,且第二彈簧(13)另一端和底座(8)側(cè)壁內(nèi)焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型材機車運輸箱,其特征在于,所述頂棚(6)和固定蓋(5)之間設有連接柱,且頂棚(6)和固定蓋(5)分別與連接柱兩端焊接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型材機車運輸箱,其特征在于,所述第一彈簧(202)一端和底座(8)底部焊接,且第一彈簧(202)另一端和承重板(1)頂部焊接,所述套筒(201)和承重板(1)頂部焊接,所述套桿(203)與底座(8)底部焊接。
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