[發明專利]一種高強、耐磨、抗靜電的氣墊輸送帶及其制備方法有效
| 申請號: | 202010124874.3 | 申請日: | 2020-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN111286989B | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | 藍林根;梁振洪;安杰 | 申請(專利權)人: | 江門市南方輸送機械工程有限公司 |
| 主分類號: | D06N3/00 | 分類號: | D06N3/00;D06N3/06;D06N3/14;D06N3/18 |
| 代理公司: | 廣州市科豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44467 | 代理人: | 龔元元 |
| 地址: | 529000 廣東省江門*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高強 耐磨 抗靜電 氣墊 輸送帶 及其 制備 方法 | ||
本發明屬于氣墊輸送帶領域,公開了一種高強、耐磨、抗靜電的氣墊輸送帶及其制備方法。本發明所述氣墊輸送帶由中間的聚酯骨架織物層、兩面的pvc層和聚氨酯鉚釘結構構成,其中聚氨酯鉚釘結構穿過聚酯骨架織物層的空隙實現兩面pvc層與聚酯骨架織物層的三維立體連接復合,可以顯著提高氣墊輸送帶的抗拉強度和抗撕裂性能。并采用石墨烯包覆多孔硅材料作為填料,可以進一步同時達到良好的補強效果、抗靜電效果以及抗磨效果。具有顯著的改進意義。
技術領域
本發明涉及氣墊輸送帶領域,具體為一種高強、耐磨、抗靜電的氣墊輸送帶及其制備方法。
背景技術
氣墊輸送是用薄氣膜支承輸送帶及其上物料的帶式輸送方式。它將托輥帶式輸送的托輥用帶孔的氣室盤槽代替,當氣源向氣室內提供具有一定壓力和流量的空氣后,氣室內的空氣經盤槽上的小孔逸出,在輸送帶和盤槽之間形成一層具有一定壓力的氣膜支承輸送帶及其上部物料。把按一定間距布置的托輥支承變成了連續的氣墊支承,使輸送帶與托輥之間的滾筒摩擦變成輸送帶與盤槽間以空氣為介質的流體摩擦,減小了運行阻力,帶來了很多優點。但是目前,用于氣墊輸送的輸送帶還存在著許多問題,比如強度、耐磨性及抗靜電性能有待進一步提高。
PVC輸送帶作為一種輕型輸送帶,以其質量輕、壽命長、阻燃性好等優點,在多行業中得到廣泛的應用。PVC輸送帶表面電阻很大,具有高絕緣性,形成的靜電很難消除。而氣墊輸送帶的傳動、物資輸送都是依靠摩擦力實現,當物料落入皮帶上面時,物料與皮帶間產生摩擦,同時因物體間的摩擦產生靜電,因靜電的作用,與皮帶接觸的部分物料將粘附在皮帶上面,無法進入下一道工序,最終影響氣墊輸送機的正常運轉。
現有抗靜電輸送帶通常采用添加導電添加劑如導電炭黑、導電纖維或其他抗靜電劑的方式加速靜電釋放,以避免靜電的大量聚積,但未經特殊處理的導電炭黑或導電纖維等導電添加劑普遍存在著與PVC輸送帶基體結合力差的問題,這樣會導致PVC輸送帶的強度降低,影響使用壽命。
氣墊皮帶輸送是粉料等物料輸送的常見方式,當物料落入皮帶上面時,物料與皮帶間產生摩擦,除了產生靜電之外,顆粒物料的摩擦會造成皮帶磨損嚴重。另外,輸送帶在傳動過程及負載物料過程均需要承受較大的拉力,輸送帶的強度或抗撕裂能力也是影響其使用壽命的關鍵因素。因此,如何提高輸送帶的抗磨損能力和抗撕裂能力是本領域技術人員研究的方向。如專利201811030740.4采用具有質量輕、強度高、隔熱性能好的空心玻璃微珠明顯提高材料的耐磨性和抗沖擊性能,并賦予輕型輸送帶低密度、高抗壓的性能。專利200710020742.0則通過在橡膠輸送帶中設置縱向、維向的芳綸短纖維來提高抗撕裂能力和耐磨性能。但上述方法仍存在改性材料與基體材料結合力弱或是制備方法復雜的問題。
發明內容
針對以上現有技術存在的不足之處,本發明的首要目的在于提供一種高強、耐磨、抗靜電的氣墊輸送帶的制備方法。
本發明的另一目的在于提供一種高強、耐磨、抗靜電的氣墊輸送帶。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種高強、耐磨、抗靜電的氣墊輸送帶的制備方法,包括如下制備步驟:
(1)將pvc糊樹脂與稀釋劑、增塑劑、熱穩定劑、耐磨抗靜電填料、多元醇和催化劑加熱攪拌混合均勻,真空脫泡,得到pvc涂層糊料A;
(2)將pvc糊樹脂與稀釋劑、增塑劑、熱穩定劑、耐磨抗靜電填料和異氰酸酯加熱攪拌混合均勻,真空脫泡,得到pvc涂層糊料B;
(3)將聚酯骨架織物進行熱定型處理,然后分別將pvc涂層糊料A和pvc涂層糊料B涂覆于聚酯骨架織物的兩面;
(4)將步驟(3)處理后的涂覆織物在40~120℃溫度下進行輥壓浸滲膠粘反應,然后在真空條件及80~130℃溫度下進行輥壓定型,最后在140~220℃溫度下進行熟化,得到所述高強、耐磨、抗靜電的氣墊輸送帶。
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