[發明專利]列控系統的無線網絡測試系統和方法

有效

• 申請號: 202010123958.5
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN113306602B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 李堂成;周鵬;顧曉峻;徐中亮
• 申請（專利權）人: 南京地鐵建設有限責任公司;南京熊貓信息產業有限公司;西門子交通技術（北京）有限公司
• 主分類號: B61L27/60
• 分類號: B61L27/60
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙冬梅

1.一種對列控系統中使用的無線網絡進行測試的系統，所述無線網絡(10)用于列控系統中車載設備(20)與軌旁設備(30)之間的無線通信，該測試系統包括：

一車載模擬計算設備(22)，其配置成連接到所述無線網絡(10)，且能夠被配置成向所述無線網絡發送車載數據包和/或接收來自所述無線網絡(10)的軌旁數據包；其中，一個所述車載模擬計算設備(22)能夠配置成模擬多個列車上的所述車載設備(20)，不同列車具有虛擬的ID，多個車載模擬計算設備(22)的數據包雜混從無線網絡接口(222)發送或接收，從而模擬多列車同時使用當前無線網絡(10)的情況；所述車載模擬計算設備(22)還能夠按照設定的數據速率為每輛模擬的列車發送車載數據包；

一軌旁模擬計算設備(32)，其配置成連接到所述無線網絡(10)，且能夠被配置成向所述無線網絡(10)發送軌旁數據包和/或接收來自所述無線網絡的車載數據包；

一測試工具(40)，其安裝在所述軌旁模擬計算設備和所述車載模擬計算設備二者至少之一上，且配置成能夠根據所述發送和/或接收的軌旁數據包或車載數據包而確定出所述無線網絡(10)的狀態數據，以得到所述無線網絡(10)的承載能力；其中，所述測試工具(40)的人機交互界面(400)具有數據顯示區(410)，所述數據顯示區(410)能提供不同數目的車輛下數據傳輸速率比對。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述無線網絡為WIFI、LTE、5G中任意一種無線網絡。

3.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述數據顯示區(410)能夠顯示基于發送出的數據包和接收到的數據包確定出的所述無線 網絡(10)的實時丟包率、實時延遲時間和數據傳輸速率中的任意之一。

4.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述測試工具(40)的人機交互界面(400)具有數據顯示區(410)，其能夠在實時數據異常區域給出突出指示。

5.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述測試工具(40)的人機交互界面(400)還具有數據報告區(430)，其顯示測試數據的統計結果。

6.如權利要求4所述的系統，其特征在于，所述測試工具(40)的人機交互界面(400)的數據顯示區(410)，其顯示實時數據對比，并對異常數據給出突出指示。

7.一種測試無線網絡的方法，所述無線網絡(10)用于列控系統中車載設備(20)與軌旁設備(30)之間的無線通信，其特征在于，該方法包括：

使得一車載模擬計算設備(22)連接到所述無線網絡(10)，且配置成能夠接收來自所述無線網絡的軌旁數據包和/或向所述無線網絡發送車載數據包；其中，一個所述車載模擬計算設備(22)能夠配置成模擬多個列車上的所述車載設備(20)，不同列車具有虛擬的ID，多個車載模擬計算設備(22)的數據包雜混從無線網絡接口(222)發送或接收，從而模擬多列車同時使用當前無線網絡(10)的情況；所述車載模擬計算設備(22)還能夠按照設定的數據速率為每輛模擬的列車發送車載數據包；

使得一軌旁模擬計算設備(32)連接到所述無線網絡(10)，且配置成能夠向所述無線網絡(10 )發送軌旁數據包和/或接收來自所述無線網絡的車載數據包；

在發送和/或接收數據包的同時，基于所述發送和/或接收的軌旁數據包或車載數據包而確定出所述無線網絡(10)的狀態數據，并顯示實時數據，包括顯示不同數目的車輛下數據傳輸速率比對，以得到所述無線網絡(10)的承載能力。

8.如權利要求7所述的方法，其特征在于，所述無線網絡為WIFI、LTE、5G中任意一種無線網絡。

9.如權利要求7所述的方法，其特征在于，還包括實時地將所述無線網絡的狀態數據與正常數據閾值進行比較，并實時指示出異常數據區。