[發明專利]用于基于便攜式裝置的位置識別車輛乘員類型的系統和方法

在審

• 申請號: 202010123300.4
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN111688611A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 邦妮·互·陳
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60W50/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華

本發明題為“用于基于便攜式裝置的位置識別車輛乘員類型的系統和方法”。一種用于基于便攜式裝置的位置識別車輛乘員類型的系統和方法包括從便攜式裝置接收多個通信信號。該系統和方法還包括評估多個通信信號的接收信號強度測量，以確定當便攜式裝置從車輛的外部周圍區域移動到車輛的內部部分時便攜式裝置的位置，并且基于便攜式裝置的位置，將車輛乘員類型識別為車輛的駕駛員或車輛的非駕駛乘員。該系統和方法還包括通過執行與車輛乘員類型相關聯的車輛設置來控制至少一個車輛系統。

背景技術

現今，許多車輛包括可以基于與一個或多個駕駛員和/或一個或多個非駕駛乘員相關聯的用戶偏好來調整的車輛系統和特征。可以利用用戶偏好來調整車輛系統的特征的各種設置，以便為特定駕駛員和/或非駕駛乘員在車輛內提供定制環境。在許多情況下，各種個體使用車輛，每個個體具有在車輛內需要基于哪些個體占用車輛而調整的不同組的車輛設置。識別要應用哪組設置可能是復雜的過程，尤其是當車輛被各種個體(其可各自具有要應用于同一車輛的相應設置)使用時。

發明內容

根據一個方面，一種用于基于便攜式裝置的位置識別車輛乘員類型的計算機實現的方法包括從便攜式裝置接收多個通信信號。該計算機實現的方法還包括評估多個通信信號的接收信號強度測量，以確定當便攜式裝置從車輛的外部周圍區域移動到車輛的內部部分時便攜式裝置的位置。該計算機實現的方法還包括基于便攜式裝置的位置，將車輛乘員類型識別為車輛的駕駛員或車輛的非駕駛乘員，并且通過執行與車輛乘員類型相關聯的車輛設置來控制至少一個車輛系統。

根據另一方面，一種用于基于便攜式裝置的位置識別車輛乘員類型的系統，該系統包括存儲指令的存儲器，該指令在由處理器執行時使處理器從便攜式裝置接收多個通信信號。該指令還使處理器評估多個通信信號的接收信號強度測量，以確定當便攜式裝置從車輛的外部周圍區域移動到車輛的內部部分時便攜式裝置的位置。該指令進一步使處理器基于便攜式裝置的位置，將車輛乘員類型識別為車輛的駕駛員或車輛的非駕駛乘員，并且通過執行與車輛乘員類型相關聯的車輛設置來控制至少一個車輛系統。

根據又一方面，一種存儲指令的非暫態計算機可讀存儲介質，該指令在由計算機執行時，該非暫態計算機可讀存儲介質包括處理器執行方法。該方法包括從便攜式裝置接收多個通信信號。該方法還包括評估多個通信信號的接收信號強度測量，以確定當便攜式裝置從車輛的外部周圍區域移動到車輛的內部部分時便攜式裝置的位置。該方法還包括基于便攜式裝置的位置，將車輛乘員類型識別為車輛的駕駛員或車輛的非駕駛乘員，并且通過執行與車輛乘員類型相關聯的車輛設置來控制至少一個車輛系統。

附圖說明

被認為是本公開的特性的新穎特征在所附權利要求中提出。在下面的描述中，在整個說明書和附圖中，相似的部分分別用相同的數字標記。為了清楚和簡潔起見，附圖不一定按比例繪制，并且某些附圖可以以夸大或概括的形式示出。然而，當結合附圖閱讀時，通過參照說明性實施方案的以下詳細說明，將最好地理解本公開本身及其優選的使用方式、其進一步的目的和進步，其中：

圖1是根據本公開的示例性實施方案的用于實現基于便攜式裝置的位置來識別車輛乘員類型的系統和方法的操作環境的示意圖；

圖2是根據本公開的示例性實施方案的乘員設置應用的示意圖；

圖3是根據示例性實施方案的用于在用戶接近車輛和/或打開車輛的至少一個門時確定便攜式裝置的一個或多個初始位置的方法的過程流程圖；

圖4是根據本公開的示例性實施方案的用于確定便攜式裝置的RSSI跟蹤模式的方法的過程流程圖；

圖5是根據本公開的示例性實施方案的用于將用戶識別為車輛的駕駛員或非駕駛乘員并執行車輛設置的方法的過程流程圖；以及

圖6是根據本公開的示例性實施方案的用于基于便攜式裝置的位置來識別車輛乘員類型的方法的過程流程圖。

具體實施方式