[發明專利]一種電連接器總成及電動汽車

有效

• 申請號: 202010122719.8
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN113314867B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 李曉斌;代康偉;李興華;周健;盛軍
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01R12/91
• 分類號: H01R12/91;H01R13/40;H01R13/502;H01R13/631
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種電連接器總成，應用于電動汽車，包括：車端電連接器(1)和包端電連接器(2)，其特征在于，

所述車端電連接器(1)包括：

電連接器本體(100)，包括車端插接端子(102)；

浮動安裝本體(201)；

浮動連接板(202)，穿設于所述浮動安裝本體(201)，并與所述電連接器本體(100)固定連接；

第一彈性元件，連接在所述浮動安裝本體(201)與所述浮動連接板(202)之間，使所述電連接器本體(100)相對于所述浮動安裝本體(201)浮動；

所述包端電連接器(2)包括：包端插接端子；

通過所述車端插接端子(102)和所述包端插接端子的插接配合，所述電連接器本體(100)與所述包端電連接器(2)可分離的浮動電連接；

所述車端電連接器(1)還包括：密封套(210)；

所述密封套(210)套設在所述浮動安裝本體(201)上，以密封所述浮動安裝本體(201)及其與所述電連接器本體(100)的銜接處；

所述浮動安裝本體(201)靠近所述電連接器本體(100)的端面形成有凸起結構(203)；

所述密封套(210)相應位置設置有與所述凸起結構(203)相配合的凸槽，所述凸槽蓋設并密封所述凸起結構(203)；

所述浮動連接板(202)靠近所述電連接器本體(100)的一面上開設有第一密封槽；

在所述第一密封槽內設置有用于密封所述浮動連接板(202)與所述電連接器本體(100)的連接處的第一密封圈(212)。

2.根據權利要求1所述的電連接器總成，其特征在于，

所述第一彈性元件包括第一子彈性元件(206)；

所述浮動安裝本體(201)上設置有第一子彈性元件安裝結構(204)；

所述浮動連接板(202)上設置有第二子彈性元件安裝結構(205)；

所述第一子彈性元件(206)連接在所述第一子彈性元件安裝結構(204)與所述第二子彈性元件安裝結構(205)之間；

所述第一子彈性元件安裝結構(204)與所述第二子彈性元件安裝結構(205)在Z方向上具有預設高度差，使所述電連接器本體(100)相對于所述浮動安裝本體(201)在Z方向上浮動；其中，所述Z方向為平行于所述浮動安裝本體(201)的軸線的方向。

3.根據權利要求2所述的電連接器總成，其特征在于，所述第一子彈性元件安裝結構(204)與所述第二子彈性元件安裝結構(205)在X方向上具有第三預設距離，在Y方向上具有第四預設距離，使所述電連接器本體(100)相對于所述浮動安裝本體(201)在X方向上和Y方向上浮動；其中，所述X方向和所述Y方向為垂直于所述Z方向的平面內的垂直的兩方向。

4.根據權利要求2所述的電連接器總成，其特征在于，所述浮動安裝本體(201)靠近所述電連接器本體(100)的端面的四個邊角形成有凸起結構(203)，通過所述凸起結構(203)，所述浮動安裝本體(201)的四個邊角處形成向內的安裝槽；

在所述安裝槽的頂部設置有所述第一子彈性元件安裝結構(204)；

所述浮動連接板(202)相對的兩側壁上，在靠近所述浮動連接板(202)的邊角處均設置有所述第二子彈性元件安裝結構(205)。

5.根據權利要求1或2所述的電連接器總成，其特征在于，

所述第一彈性元件還包括第二子彈性元件(209)；

所述浮動安裝本體(201)上設置有第三子彈性元件安裝結構(207)；

所述浮動連接板(202)上設置有第四子彈性元件安裝結構(208)；

所述第二子彈性元件(209)連接在所述第三子彈性元件安裝結構(207)和所述第四子彈性元件安裝結構(208)之間；

其中，所述第三子彈性元件安裝結構(207)和所述第四子彈性元件安裝結構(208)在第一方向上具有第一預設距離，在第二方向上具有第二預設距離，以使所述電連接器本體(100)相對于所述浮動安裝本體(201)在所述第一方向和所述第二方向上浮動；所述第一方向和所述第二方向為垂直于所述浮動安裝本體(201)的軸線的平面內的兩方向，且所述第一方向垂直于所述第二方向。