[發明專利]一種主副油箱切換的燃油換向閥

在審

• 申請號: 202010121560.8
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111173623A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李玉太
• 申請（專利權）人: 天津卡爾瑞斯科技發展有限公司
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種主副油箱切換的燃油換向閥，其特征在于，包括閥體、出油閥芯、回油閥芯以及驅動軸，所述閥體上開設有發動機進油孔、發動機出油孔、主油箱供油孔、主油箱回油孔、副油箱供油孔以及副油箱回油孔，所述發動機進油孔以及發動機出油孔分別與發動機相連接，所述主油箱供油孔和主油箱回油孔分別與主油箱相連接，所述副油箱供油孔和副油箱回油孔分別與副油箱相連接，所述發動機進油孔、主油箱供油孔和副油箱供油孔交匯處形成上閥槽，所述出油閥芯位于所述上閥槽內，所述發動機出油孔、主油箱回油孔和副油箱回油孔交匯處形成下閥槽，所述回油閥芯位于所述下閥槽內，所述驅動軸插入閥體內，并且驅動軸驅動出油閥芯轉動，所述出油閥芯通過連接軸驅動回油閥芯，所述驅動軸和連接軸的中心軸線重合，所述出油閥芯和回油閥芯均是空心結構，并且均具有兩組通孔，所述出油閥芯用于轉換主油箱或副油箱供油，所述回油閥芯用于轉換發動機回油至主油箱或副油箱，兩組所述通孔的中心線與連接軸的中心線垂直，所述回油閥芯的上端開設有與連接軸下端間歇轉動連接的扇形滑槽。

2.根據權利要求1所述的一種主副油箱切換的燃油換向閥，其特征在于，所述發動機進油孔和發動機出油孔均位于閥體的后側，所述發動機進油孔通過并聯的前進油通道和后進油通道與上閥槽的前后側連通，所述主油箱供油孔以及副油箱供油孔與上閥槽的左右側連通。

3.根據權利要求2所述的一種主副油箱切換的燃油換向閥，其特征在于，所述發動機出油孔與下閥槽的后側連通，所述主油箱回油孔以及副油箱回油孔分別與下閥槽的左右兩側連通。

4.根據權利要求3所述的一種主副油箱切換的燃油換向閥，其特征在于，所述驅動軸的下端與出油閥芯卡接連接，所述連接軸的上端與出油閥芯卡接連接。

5.根據權利要求1-4中任意一項所述的一種主副油箱切換的燃油換向閥，其特征在于，所述副油箱供油孔以及副油箱回油孔的孔徑大于出油閥芯和回油閥芯的直徑，并且所述副油箱供油孔以及副油箱回油孔的內部設有一端封閉的套筒，所述出油閥芯和回油閥芯均抵住套筒的另一端的開口處。