[發明專利]一種大厚度高韌性鋼板及其生產方法有效
| 申請號: | 202010120727.9 | 申請日: | 2020-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN111304530B | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發明(設計)人: | 陸春潔;鎮凡;楊浩;曲錦波 | 申請(專利權)人: | 江蘇省沙鋼鋼鐵研究院有限公司;張家港宏昌鋼板有限公司;江蘇沙鋼集團有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/02 | 分類號: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/58;C21D8/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 厚度 韌性 鋼板 及其 生產 方法 | ||
本發明涉及一種大厚度高韌性鋼板及其生產方法,化學成分按質量百分比為C:0.03?0.07%,Si≤0.10%,Mn:1.40?1.60%,P≤0.015%,S≤0.010%,Nb:0.040?0.050%,Ti:0.010?0.020%,Cr:0.20?0.30%,Ni:0.05?0.15%,Cu:0.15?0.25%,Alt:0.020?0.050%,N≤0.005%,其余為鐵和不可避免的雜質,同時滿足Cr×7≤Mn+Cr≤(Mn+Cr+Ni+Cu)×0.9,1.8≤Cu/Ni≤2.8。通過合理的成分設計,配合TMCP控軋控冷工藝,制得的鋼板力學性能、焊接性能良好,可應用領域廣泛。
技術領域
本發明涉及金屬材料領域,特別涉及一種屈服強度在460MPa級別,并具有優良低溫(-60℃)韌性、抗Z向撕裂性能、板型良好、厚度≥110mm的大厚度高韌性鋼板及其生產方法。
背景技術
大厚度高韌性鋼板廣泛應用于海洋平臺、造船、高層建筑、水利、橋梁、機械模具、壓力容器等對鋼板性能要求較高的領域。由于板厚的原因,其厚度方向上的力學性能均勻性難以控制,心部質量較難保證。為保證厚度方向上力學性能均勻性,常規的做法是采用后續調質或正火熱處理工藝;為保證心部質量,常規的做法是采用厚板坯,使壓縮比>3。
大厚度高韌性鋼板常用的生產方法是采用鋼錠進行鍛造或軋制開坯,再加熱軋制成成品板,后續還需要相應的熱處理工序來改善鋼板的性能。鋼錠的成材率較低,冶金質量不如連鑄坯高;采用熱處理生產時,需要添加大量的合金元素來保證強韌性,生產成本高,焊接工藝復雜。該生產方法生產工序較多,周期長,成本高,限制了厚鋼板的生產和使用。
采用連鑄坯+TMCP工藝生產的鋼板具有合金含量低、冶金質量良好、低成本、焊接性能良好等優勢。隨著中厚板裝備水平的大幅提高,連鑄坯+TMCP生產工藝廣泛應用于薄規格鋼板,但在大厚度高韌性鋼板領域的應用難度較大。因此,需加快連鑄坯+TMCP工藝在厚度領域的研究和推廣,特別是在連鑄坯厚度已定,低圧縮比的條件下,采用TMCP短流程工藝生產大厚度高韌性鋼板。
專利文獻CN 102400043B公開了一種大厚度海洋工程用鋼板,其最小壓縮比達2.2,但需添加大量的Ni、Mo、V等貴重合金元素,軋后需采用離線淬火+回火熱處理工藝生產,生產工序長,成本高;專利文獻CN103397250B公開了大單重特厚Q460級別高強度結構鋼板及制造方法,其連鑄坯厚度為400mm,最大鋼板厚度120mm,壓縮比>3,與本發明壓縮比<3有本質差別,另外,生產時需長時間堆冷,生產組織難度較大,且其強韌級別較低,實際強韌級別為D420級;專利文獻CN103397251B公開了用連鑄坯生產厚度為150~190mm的橋梁用鋼及其工藝,其壓縮比為1.6-2.0,軋后需長時間的堆冷,生產組織難度較大,且其強韌性級別較低,為E355級;專利文獻CN104164621B公開了一種低壓縮比的特厚橋梁錨墊鋼板及其生產方法,其壓縮比1.58-1.87,需添加高含量的Ni、V貴合金元素,工藝上需采用兩次加熱、軋制工序,生產工序長,成本高,且其強韌性級別較低,為E355級;專利文獻CN105525203B公開了一種高強EH40特厚鋼板及其生產方法,其壓縮比為3.75-5,與本發明壓縮比<3有本質差別,且其強韌性級別較低,為E420級。專利文獻CN107630166B公開了一種連鑄坯生產易焊接特厚橋梁用鋼及其生產方法,其壓縮比2.67-3.33,但添加了較高含量的Ni,合金成本高,軋后需堆冷,生產組織難度大,且其強韌級別低,為E355級。
發明內容
本發明的目的在于提供一種大厚度高韌性鋼板及其生產方法,通過合理的成分設計,采用控軋控冷工藝,制得厚度>110mm的F460級高韌性鋼板。解決了傳統模鑄成材率低及軋后熱處理工藝流程長、生產成本高等問題。
為實現上述發明目的,本發明采用如下技術方案:
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