[發明專利]一種拉伸彎曲的復合檢測裝置有效
| 申請號: | 202010119728.1 | 申請日: | 2020-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN111257133B | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 王桂林 | 申請(專利權)人: | 西安交通大學 |
| 主分類號: | G01N3/20 | 分類號: | G01N3/20;G01N3/18;G01N3/02;G01N3/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 趙芳蕾 |
| 地址: | 710049 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拉伸 彎曲 復合 檢測 裝置 | ||
1.一種拉伸彎曲的復合檢測裝置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上端對稱開設有兩個第一凹槽(2),兩個所述第一凹槽(2)內壁固定連接有橫桿(3),所述橫桿(3)側壁滑動連接有第一滑塊(4),所述第一滑塊(4)上端固定連接有固定板(5),所述固定板(5)上端開設有第二凹槽(6),所述第二凹槽(6)內壁安裝有對材料進行夾緊的第一夾緊裝置,所述底座(1)上端對稱固定連接有兩個豎板(11),且兩個所述豎板(11)側壁均通過液壓油缸(38)與第一滑塊(4)側壁固定連接,兩個所述豎板(11)相對側壁開設有兩個滑槽(12),兩個所述滑槽(12)內壁分別轉動連接有第一往復絲杠(13)和第二往復絲杠(14),所述第一往復絲杠(13)和第二往復絲杠(14)側壁螺紋連接有第二滑塊(15),所述第二滑塊(15)側壁固定連接有橫板(16),所述橫板(16)下端固定連接有氣缸(17),所述氣缸(17)側壁通過支架(18)固定連接有連接板(19),所述連接板(19)上安裝有對材料進行夾緊的第二夾緊裝置,所述底座(1)上端開設有第三凹槽(24),所述第三凹槽(24)內壁轉動連接有第三往復絲杠(25),所述第三往復絲杠(25)側壁螺紋連接有第三滑塊(26),所述第三滑塊(26)相對側壁通過電動推桿(27)固定連接有加熱板(28),所述第三凹槽(24)內安裝有驅動第三往復絲杠(25)轉動的第一驅動裝置。
2.根據權利要求1所述的一種拉伸彎曲的復合檢測裝置,其特征在于,所述第一夾緊裝置包括轉動連接在第二凹槽(6)內壁的雙頭螺紋桿(7),所述雙頭螺紋桿(7)側壁對稱螺紋連接有兩個滑板(8),兩個所述滑板(8)上端固定連接有第一弧形夾板(9),且所述第一弧形夾板(9)內壁均布固定連接有多個防滑凸起(10)。
3.根據權利要求1所述的一種拉伸彎曲的復合檢測裝置,其特征在于,所述第二夾緊裝置包括兩個夾手(21),所述連接板(19)下端開設有第四凹槽(20),兩個所述夾手(21)分別與第四凹槽(20)內壁轉動連接,且兩個所述夾手(21)沿第四凹槽(20)中心對稱設置,兩個所述夾手(21)相對側壁轉動連接有第一連接桿(22),所述氣缸(17)活動端貫穿連接板(19)上端并對稱轉動連接有兩個第二連接桿(23),兩個所述第二連接桿(23)遠離氣缸(17)的一端與第一連接桿(22)一端轉動連接。
4.根據權利要求1所述的一種拉伸彎曲的復合檢測裝置,其特征在于,所述第一驅動裝置包括轉動連接在第三凹槽(24)內底部的豎桿(30),所述第三往復絲杠(25)側壁固定連接有第一錐齒輪(29),所述豎桿(30)上端固定連接有與第一錐齒輪(29)嚙合的第二錐齒輪(31),所述底座(1)下端通過連桿固定連接有電機(32),且所述電機(32)活動端與豎桿(30)下端固定連接,所述電機(32)上安裝有驅動第一往復絲杠(13)轉動的第二驅動裝置。
5.根據權利要求4所述的一種拉伸彎曲的復合檢測裝置,其特征在于,所述第二驅動裝置包括與電機(32)活動軸固定連接的第一主動輪(33),所述第一往復絲杠(13)下端依次貫穿豎板(11)和底座(1)側壁并固定連接有單向軸承(35),所述底座(1)下端通過連接軸連接有與第一往復絲杠(13)同軸轉動連接的第一從動輪(34),且所述單向軸承(35)側壁與第一從動輪(34)內壁固定連接,所述第一主動輪(33)通過同步帶與第一從動輪(34)連接,所述第一往復絲杠(13)上安裝有驅動第二往復絲杠(14)轉動的第三驅動裝置。
6.根據權利要求5所述的一種拉伸彎曲的復合檢測裝置,其特征在于,所述第三驅動裝置包括第二主動輪(36),所述第一往復絲杠(13)上端貫穿豎板(11)上端并與第二主動輪(36)下端固定連接,所述第二往復絲杠(14)上端貫穿豎板(11)上端并固定連接有第二從動輪(37),所述第二主動輪(36)通過同步帶與第二從動輪(37)連接。
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