[發明專利]一種電梯轎廂限位裝置

有效

• 申請號: 202010119395.2
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111232789B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 周秋冬;羅建華
• 申請（專利權）人: 江西億康云谷自動化設備有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B17/34
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133
• 代理人: 陳志輝

1.一種電梯轎廂限位裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面中部開有繩孔(15)，且底座(1)的上表面靠近繩孔(15)的四角處均設置有承重基座(2)，四個所述承重基座(2)的上表面之間固定有兩根互相平行的H型鋼梁(14)，且兩根H型鋼梁(14)的上表面中部均通過螺栓固定有軸承卡座(10)，兩個所述軸承卡座(10)之間轉動連接有同一根六棱桿(11)，所述六棱桿(11)的外壁固定有卷繩盤(9)，所述六棱桿(11)的端部套接有限位盤(12)，且限位盤(12)的兩側靠近圓周邊緣處均設置有等距離交錯分布的錐形齒(13)，靠近所述限位盤(12)一側的H型鋼梁(14)的上表面固定有開口朝向限位盤(12)的C型鋼滑軌(6)，且C型鋼滑軌(6)的滑槽內靠近兩端均滑動連接有T型滑塊(5)，兩個所述T型滑塊(5)遠離槽底的一側均固定有夾持裝置(7)，兩個所述T型滑塊(5)相對的一側分別開有螺紋方向相反的自鎖螺孔(4)，且兩個自鎖螺孔(4)中螺接有同一根雙向螺桿(3)。

2.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂限位裝置，其特征在于，所述卷繩盤(9)的圓周外壁均預留有環形槽，且環形槽的圓周外壁纏繞有鋼絲繩(8)。

3.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂限位裝置，其特征在于，所述C型鋼滑軌(6)的端部固定有L型卡板(16)，且L型卡板(16)的中間開有與雙向螺桿(3)外徑相適配的通孔(17)。

4.根據權利要求3所述的一種電梯轎廂限位裝置，其特征在于，所述雙向螺桿(3)穿過通孔(17)的端部固定有手輪(22)，且手輪(22)的圓周邊緣處固定有等距離分布的螺紋孔，手輪(22)的邊緣處設置有撥動桿(24)。

5.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂限位裝置，其特征在于，所述夾持裝置(7)包括固定塊、滑動連接在固定塊內部的內桶(19)以及固定在內桶(19)端部的夾持塊(21)。

6.根據權利要求5所述的一種電梯轎廂限位裝置，其特征在于，兩個所述固定塊相對的一側均開有沉槽(18)，且沉槽(18)的圓周內壁靠近頂端預留有導向槽(25)，且內桶(19)的外壁靠近頂端預留有與導向槽(25)相適配的導向塊(27)，內桶(19)的桶底均設置有壓縮彈簧(26)。

7.根據權利要求6所述的一種電梯轎廂限位裝置，其特征在于，兩個所述夾持塊(21)相對的一側上下兩個邊棱處均倒有圓角，且兩個夾持塊(21)相對的一側均開有錐形槽(20)。

8.根據權利要求7所述的一種電梯轎廂限位裝置，其特征在于，所述錐形齒(13)的尺寸與錐形槽(20)的尺寸相適配，以便錐形槽(20)將錐形齒(13)咬合，提高防滑效果。

9.根據權利要求3所述的一種電梯轎廂限位裝置，其特征在于，所述雙向螺桿(3)的端部靠近L型卡板(16)中通孔(17)的兩端均設置有環形擋圈，且環形擋圈的直徑大于通孔(17)的直徑。