[發明專利]車間設備的狀態監測方法、裝置、終端設備及存儲介質在審
| 申請號: | 202010118562.1 | 申請日: | 2020-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN111310351A | 公開(公告)日: | 2020-06-19 |
| 發明(設計)人: | 游強 | 申請(專利權)人: | 深圳市青檸互動科技開發有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06Q50/04;G06F111/10;G06F119/08 |
| 代理公司: | 深圳金偉創新專利代理事務所(普通合伙) 44628 | 代理人: | 李靚 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區粵海街道濱海社*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車間 設備 狀態 監測 方法 裝置 終端設備 存儲 介質 | ||
1.一種車間設備的狀態監測方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟:
獲取待監測車間設備在預設時間范圍內的第一溫度序列,并獲取車間公共區域在預設時間范圍內的第二溫度序列;
根據所述第一溫度序列和第二溫度序列生成對應的當前溫度特征;
將所述當前溫度特征與預設溫度特征集合進行匹配;
在匹配不成功時,認定所述待監測車間設備處于異常狀態。
2.如權利要求1所述的車間設備的狀態監測方法,其特征在于,所述根據所述第一溫度序列和第二溫度序列生成對應的當前溫度特征,包括:
按照對應的時刻計算所述第一溫度序列和第二溫度序列之間的溫度差值,以獲得差值序列;
對所述差值序列進行曲線擬合,以生成溫度曲線;
基于所述溫度曲線確定曲線特征,并將所述曲線特征作為當前溫度特征。
3.如權利要求2所述的車間設備的狀態監測方法,其特征在于,所述基于所述溫度曲線確定曲線特征,并將所述曲線特征作為當前溫度特征,包括:
計算所述溫度曲線中各點對應的斜率;
從計算的斜率中選取最大值,將選取的最大值作為曲線特征,并將所述曲線特征作為當前溫度特征。
4.如權利要求2所述的車間設備的狀態監測方法,其特征在于,所述基于所述溫度曲線確定曲線特征,并將所述曲線特征作為當前溫度特征,包括:
確定所述溫度曲線中的各拐點;
統計所述溫度曲線中拐點的數量,以及各拐點之間的最大溫差;
將所述拐點數量和最大溫差作為曲線特征,并將所述曲線特征作為當前溫度特征。
5.如權利要求2所述的車間設備的狀態監測方法,其特征在于,所述基于所述溫度曲線確定曲線特征,并將所述曲線特征作為當前溫度特征,包括:
確定所述溫度曲線的曲線表達式;
對所述曲線表達式中的參數進行抽象化處理,獲得曲線類型的類型表達式;
將所述類型表達式作為當前溫度特征。
6.如權利要求1~5中任一項所述的車間設備的狀態監測方法,其特征在于,所述將所述當前溫度特征與預設溫度特征集合進行匹配之后,所述方法還包括:
在匹配成功時,認定所述待監測車間設備處于正常狀態。
7.如權利要求1~5中任一項所述的車間設備的狀態監測方法,其特征在于,所述獲取待監測車間設備在預設時間范圍內的第一溫度序列,并獲取車間公共區域在預設時間范圍內的第二溫度序列,包括:
收集待監測車間設備在預設時間范圍內的第一溫度信息,并收集車間公共區域在預設時間范圍內的第二溫度信息;
對所述第一溫度信息進行數據清洗處理,獲得第一溫度序列;
對所述第二溫度信息進行數據清洗處理,獲得第二溫度序列。
8.一種車間設備的狀態監測裝置,其特征在于,所述車間設備的狀態監測裝置包括:
序列獲取模塊,用于獲取待監測車間設備在預設時間范圍內的第一溫度序列,并獲取車間公共區域在預設時間范圍內的第二溫度序列;
特征生成模塊,用于根據所述第一溫度序列和第二溫度序列生成對應的當前溫度特征;
特征匹配模塊,用于將所述當前溫度特征與預設溫度特征集合進行匹配;
狀態認定模塊,用于在匹配不成功時,認定所述待監測車間設備處于異常狀態。
9.一種終端設備,其特征在于,所述終端設備包括:存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的車間設備的狀態監測程序,所述車間設備的狀態監測程序配置為實現如權利要求1至7中任一項所述的車間設備的狀態監測方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,所述計算機可讀存儲介質上存儲有車間設備的狀態監測程序,所述車間設備的狀態監測程序被處理器執行時實現如權利要求1至7中任一項所述的車間設備的狀態監測方法的步驟。
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