[發(fā)明專利]內(nèi)燃機的控制裝置及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010118411.6 | 申請日： | 2020-02-26 |
| 公開（公告）號： | CN111622852B | 公開（公告）日： | 2022-07-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宮崎崇;高木康行;阿南貴宏 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F02D41/14 | 分類號： | F02D41/14;F02D41/18;F01N11/00;F01N3/033 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人： | 柴智敏;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 內(nèi)燃機 控制 裝置 方法 | ||
1.一種內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述內(nèi)燃機具備：
捕集器，設(shè)置于排氣通路，并捕集排氣中的顆粒狀物質(zhì)；及
進氣量傳感器，檢測向氣缸內(nèi)吸入的吸入空氣量，
所述控制裝置構(gòu)成為執(zhí)行：
取得比所述捕集器靠上游的排氣通路內(nèi)的排氣壓力及所述進氣量傳感器檢測到的吸入空氣量的處理；
算出處理，在將顆粒狀物質(zhì)的堆積量是規(guī)定量的所述捕集器設(shè)為基準(zhǔn)捕集器時，算出表示與取得的所述吸入空氣量對應(yīng)的所述基準(zhǔn)捕集器中的排氣壓力與取得的所述排氣壓力的比例的排氣壓力比率；及
設(shè)定處理，設(shè)定在內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中保持為恒定值的所述排氣壓力比率，
所述控制裝置構(gòu)成為，在所述設(shè)定處理中，將每當(dāng)取得了所述排氣壓力及所述吸入空氣量時在所述算出處理中算出的所述排氣壓力比率的平均值設(shè)定為保持為所述恒定值的所述排氣壓力比率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述控制裝置構(gòu)成為，在所述算出處理中，執(zhí)行以向所述捕集器流入的排氣的溫度越高則算出的所述排氣壓力比率越低的方式進行修正的處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述控制裝置構(gòu)成為，在保持為所述恒定值的所述排氣壓力比率從實際的排氣壓力的狀態(tài)背離的情況下，執(zhí)行配合取得的所述排氣壓力的變化而變更在內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中設(shè)定的所述排氣壓力比率的跟隨處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述控制裝置構(gòu)成為，在保持為所述恒定值的所述排氣壓力比率從實際的排氣壓力的狀態(tài)背離的情況下，執(zhí)行配合取得的所述排氣壓力的變化而變更在內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中設(shè)定的所述排氣壓力比率的跟隨處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述控制裝置構(gòu)成為，在所述跟隨處理中，將每當(dāng)取得了所述排氣壓力及所述吸入空氣量時在所述算出處理中算出的所述排氣壓力比率的移動平均值設(shè)定為在內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中設(shè)定的所述排氣壓力比率。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述控制裝置構(gòu)成為，在所述跟隨處理中，將每當(dāng)取得了所述排氣壓力及所述吸入空氣量時在所述算出處理中算出的所述排氣壓力比率的移動平均值設(shè)定為在內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中設(shè)定的所述排氣壓力比率。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述控制裝置構(gòu)成為，以所述吸入空氣量越多則所述移動平均值的參數(shù)越少的方式可變設(shè)定所述參數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述控制裝置構(gòu)成為，以所述吸入空氣量越多則所述移動平均值的參數(shù)越少的方式可變設(shè)定所述參數(shù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3～8中任一項所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
將保持為所述恒定值的所述排氣壓力比率的值設(shè)為固定值，
將在所述跟隨處理中變更的所述排氣壓力比率的值設(shè)為跟隨值，
所述控制裝置構(gòu)成為，
在將在內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中設(shè)定的所述排氣壓力比率的值從所述固定值切換為所述跟隨值時，在所述堆積量的變化量為規(guī)定值以下這一第1條件及所述固定值與所述跟隨值之差為規(guī)定值以下這一第2條件中的至少一方成立的情況下，立即進行從所述固定值向所述跟隨值的切換，另一方面，
在所述第1條件及所述第2條件都不成立的情況下，將從所述固定值向所述跟隨值的切換在內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)狀態(tài)成為怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)后進行。
10.根據(jù)權(quán)利要求1～8中任一項所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，
所述控制裝置構(gòu)成為執(zhí)行：
取得吸入空氣量的目標(biāo)值的處理；及
基于與取得的所述目標(biāo)值對應(yīng)的所述基準(zhǔn)捕集器中的排氣壓力和所述排氣壓力比率來算出所述吸入空氣量成為了所述目標(biāo)值時的排氣壓力的處理。
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