[發明專利]一種交通道路循環發電系統

有效

• 申請號: 202010118282.0
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111322210B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 余闖;吳則祥;沈顏;李博;顧雯浩;呂金晶
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00;F03B13/00;F03D9/25;F04D13/04;A01G25/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 鄭書利

1.一種交通道路循環發電系統，包括能量轉換裝置和道路承壓機構，其特征是：承壓機構包括處于道路下方的液體容腔，承壓機構受壓向液體容腔傳遞壓力，所述能量轉換裝置包括殼體、封蓋和隔離罩Ⅰ，所述殼體上部設有多個通過導線相連的蓄電池、下部設有通過導線連接蓄電池的發電機Ⅰ，所述封蓋可拆卸連接于殼體上，且封蓋和殼體之間的空間構成液體循環腔，所述發電機Ⅰ的轉軸伸入液體循環腔內，所述液體循環腔內設有隔離罩Ⅰ和連接轉軸的葉輪Ⅰ，所述隔離罩Ⅰ罩在葉輪Ⅰ外圈且隔離罩Ⅰ兩側下端分別設有左水循環通道和右水循環通道，所述液體容腔與左水循環通道通過導管連接，所述隔離罩Ⅰ與導管的連接處設置有單向向隔離罩Ⅰ內導通的第一單向閥，所述左水循環通道與導管的連接處設置有單向向導管導通的第二單向閥；還包括設置于高處的水箱，水箱與下方的綠植灌溉系統通過總送水管導通，總送水管處設置有控制水流通斷的第一電控閥門，所述左水循環通道上端與液體循環腔的連接處設置有單向向左水循環通道導通的第三單向閥，所述水箱通過輸水管與所述左水循環通道連接，輸水管與左水循環通道的連接口處于所述第二單向閥和第三單向閥之間，輸水管的上端處設置有用于控制水流通斷的第二電控閥門，所述第一電控閥門和第二電控閥門配置有控制系統，所述水箱與下方的水源通過抽水管連接，抽水管的末端連接水泵，水泵由蓄電池供電，所述發電機Ⅰ連接蓄電池并向其輸送電能并進行存儲；

所述發電機Ⅰ的轉軸的另一端帶有蝸桿Ⅱ，蝸桿Ⅱ與渦輪Ⅱ嚙合，渦輪Ⅱ固定于風輪的風輪轉軸上并受風輪帶動而轉動，所述葉輪Ⅰ與發電機Ⅰ的轉軸的配合處具有正向帶動的離合機構，所述蝸桿Ⅱ與轉軸的連接處設置有正向帶動的離合機構，所述風輪轉軸穿過存儲有液體的中間腔體，風輪轉軸處于中間腔體的部位帶有葉輪Ⅱ，所述中間腔體通過導管連接液體發電機構，葉輪Ⅱ撥動水流的方向正對所述導管的入口，液體發電機構包括殼體，殼體上部設有多個通過導線相連的蓄電池、下部設有通過導線連接蓄電池的發電機Ⅱ，殼體內具有隔離罩Ⅱ，隔離罩Ⅱ罩在發電葉輪外圈，所述發電葉輪設置于所述發電機Ⅱ的轉軸上，所述隔離罩Ⅱ將所述殼體內腔分隔形成發電通道和循環通道，所述葉輪Ⅱ露出在所述發電通道中，發電通道與所述中間腔體通過所述導管連接，所述發電通道與循環通道連接，循環通道通過導管與所述中間腔體連接。

2.根據權利要求1所述的一種交通道路循環發電系統，其特征是：所述總送水管上設置有管道發電裝置，管道發電裝置包括殼體，殼體兩端與所述總送水管管體連接，殼體內設置有渦輪扇，渦輪扇的主軸與蝸輪Ⅰ連接，蝸輪Ⅰ與橫向分布的蝸桿Ⅰ嚙合，蝸桿Ⅰ帶動橫向轉軸轉動，橫向轉軸上設置連接閉合電路的電刷，電刷處于磁體內，轉動時切割磁力線發電，所述管道發電裝置與電網連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種交通道路循環發電系統，其特征是：所述液體容腔上設置有活塞，液體容腔為彈性腔體，活塞與凸出在路面的承壓蓋剛性連接，承壓蓋受壓向活塞傳遞壓力。

4.根據權利要求1或2所述的一種交通道路循環發電系統，其特征是：所述葉輪Ⅰ下半部向下露出于隔離罩Ⅰ下方且處于循環水流經過的路徑上，所述殼體上端設置有與液體循環腔導通的出水端口，出水端口通過回水管道與所述液體容腔導通，液體容腔與回水管道的連接處設置有單向向液體容腔導通的第四單向閥。

5.根據權利要求3所述的一種交通道路循環發電系統，其特征是：所述葉輪Ⅰ下半部向下露出于隔離罩Ⅰ下方且處于循環水流經過的路徑上，所述殼體上端設置有與液體循環腔導通的出水端口，出水端口通過回水管道與所述液體容腔導通，液體容腔與回水管道的連接處設置有單向向液體容腔導通的第四單向閥。

6.根據權利要求1或2所述的一種交通道路循環發電系統，其特征是：所述離合機構包括內輪和外輪，所述外輪上具有環狀凸沿，環狀凸沿內側具有內齒，舌片擺動連接于內輪上并斜向設置，舌片配置有促使其向外張開的彈性機構，所述蝸桿Ⅱ單向帶動所述發電機Ⅰ的轉軸，所述葉輪Ⅰ同向帶動所述發電機的轉軸。

7.根據權利要求6所述的一種交通道路循環發電系統，其特征是：所述蝸桿Ⅱ上固定有所述外輪，所述內輪固定于發電機Ⅰ的轉軸一端上，所述葉輪Ⅰ的驅動軸上固定有所述外輪，所述內輪固定于發電機Ⅰ的轉軸另一端上。