[發明專利]車輛用吸附裝置

在審

• 申請號: 202010118254.9
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN113306367A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 松元昂
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60H3/02
• 分類號: B60H3/02;B60H1/22
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 洪秀川;馬運剛

1.一種車輛用吸附裝置，其具備：

吸附部，其配置于除濕通路而吸附空氣中的水分；

送風部，其配置于所述除濕通路，在所述除濕通路生成空氣的流動；

加熱器，其與所述吸附部一體化，對所述吸附部進行加熱；

凍結傳感器，其設置于所述吸附部，探測所述吸附部的凍結狀態；及

控制部，其基于所述凍結傳感器的探測結果，控制所述加熱器，

所述控制部在基于所述凍結傳感器的探測結果而判定為所述吸附部凍結或可能凍結的情況下，執行利用所述加熱器對所述吸附部進行加熱的凍結解除處理。

2.根據權利要求1所述的車輛用吸附裝置，其中，

所述加熱器是金屬加熱器，

所述凍結傳感器檢測所述金屬加熱器的電流值，基于所述電流值來探測所述吸附部的凍結狀態。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用吸附裝置，其中，

所述控制部基于所述凍結傳感器的探測結果來控制所述送風部，在基于所述凍結傳感器的探測結果而判定為所述吸附部凍結或可能凍結的情況下，使從所述送風部朝向所述吸附部送風的風量比在所述吸附部對水分的吸附時從所述送風部朝向所述吸附部送風的風量少。

4.根據權利要求3所述的車輛用吸附裝置，其中，

所述控制部在基于所述凍結傳感器的探測結果而判定為所述吸附部凍結或可能凍結的情況下，使從所述送風部朝向所述吸附部送風的風量為0。

5.根據權利要求1或2所述的車輛用吸附裝置，其中，

所述控制部在基于所述凍結傳感器的探測結果而判定為所述吸附部凍結或可能凍結的情況下，在所述凍結傳感器的探測結果滿足規定條件為止的期間，僅執行所述凍結解除處理。

6.根據權利要求1或2所述的車輛用吸附裝置，其中，

所述控制部在基于所述凍結傳感器的探測結果而判定為所述吸附部凍結或可能凍結的情況下，在從判定為所述吸附部凍結或可能凍結起至經過規定時間為止的期間，僅執行所述凍結解除處理。

7.根據權利要求1或2所述的車輛用吸附裝置，其中，

所述吸附部包括第1吸附部和第2吸附部，

所述控制部交替地執行第1處理和第2處理，所述第1處理是使所述第1吸附部吸附水分并通過所述加熱器對所述第2吸附部進行加熱的處理，所述第2處理是使所述第2吸附部吸附水分并通過所述加熱器對所述第1吸附部進行加熱的處理。