[發明專利]一種隧道抑拱虛渣清理裝置

在審

• 申請號: 202010118068.5
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111155474A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 崔亞軍;王法軍;于超群;魏方永;張中蓮;賀鵬;鄭程程;李笠;王鳳舉
• 申請（專利權）人: 山東省路橋集團有限公司;山東科技大學
• 主分類號: E01H1/10
• 分類號: E01H1/10
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 支文彬

一種隧道抑拱虛渣清理裝置，使用時，工作人員將箱體頂部開口對準需要清理虛渣的部位，驅動機構驅動除渣機構動作對隧道仰拱的虛渣進行破碎清除，通過改變握持箱體的力度，將除渣裝置推向隧道仰拱的虛渣，便于對虛渣進行破碎打磨清除，工人通過移動箱體，可對虛渣進行連續清除，利用濾塵機構對箱體中的空氣抽出且對供氣進行過濾，實現對除渣過程中產生的灰塵進行吸附過濾，起到優化工作工作環境的目的，使得工人遠離塵肺病的危害，除渣過程中產生的廢渣集中在箱體中，最終通過抽開擋料板將廢渣排出。

技術領域

本發明涉及隧道建設技術領域，具體涉及一種隧道抑拱虛渣清理裝置。

背景技術

仰拱是為改善上部支護結構受力條件而設置在隧道底部的反向拱形結構，是隧道結構的主要組成部分之一，它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。仰拱與二次襯砌構成隧道整體，增加結構穩定性，仰拱在制成后，兩塊仰拱連接處易存在混凝土虛渣，混凝土虛渣的出現不利于下一步驟的進行，影響工程的進度和質量。

發明內容

本發明為了克服以上技術的不足，提供了一種便于對抑拱連接處洪凝土虛渣進行清除的隧道抑拱虛渣清理裝置。

本發明克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種隧道抑拱虛渣清理裝置，包括：

箱體，其四周密閉，上下兩端開口，箱體內具有空腔；

除渣機構，設置于箱體的上端開口處，所述箱體內設置有驅動機構，驅動機構驅動除渣機構動作將仰拱連接處的混凝土虛渣刮除；

箱體下端開口處水平設置有滑槽，擋料板滑動插裝于滑槽中，擋料板滑動至內側端時其將箱體下端開口封閉；以及

濾塵機構，所述濾塵機構與箱體內的空腔相連，用于過濾箱體內的灰塵。

優選的，上述箱體呈Y字形結構。

為了方便操作，還包括分別設置于箱體左右兩側的把手Ⅱ。

為了提高導向性，還包括分別設置于箱體上端左右兩側的導向機構，所述導向機構沿抑拱上端行走。

進一步的，除渣機構包括轉動安裝于箱體中的轉軸Ⅰ以及沿轉軸Ⅰ軸向間隔設置的若干刀片固定裝置，每個刀片固定裝置沿圓周方向均勻間隔排布有若干沿徑向設置的連接桿，所述連接桿的外側端水平設置有刀片。

進一步的，驅動機構包括安裝于箱體中的電機、轉動安裝于箱體中的轉軸Ⅱ、設置于轉軸Ⅱ上的同步帶輪Ⅱ以及安裝于轉軸Ⅰ上的同步帶輪Ⅰ，所述同步帶輪Ⅰ與同步帶輪Ⅱ之間通過同步帶傳動連接，所述轉軸Ⅱ與電機的輸出軸之間通過聯軸器傳動連接，所述箱體的外側設置有蓄電池，所述電機通過開關連接于蓄電池。

進一步的，上述過濾機構包括固定于箱體一側的濾塵筒、自上而下間隔設置于濾塵筒中的若干濾塵板，所述濾塵筒的上端連接有第一導風管，所述第一導風管通過濾網連接于箱體內的空腔，所述濾塵筒的下端連接有第二導風管，所述第二導風管連接于風機的進氣口。

為了方便操作，上述擋料板的下端設置有把手Ⅰ。

進一步的，上述導向機構包括水平固定于箱體外側端的固定軸、轉動安裝于固定軸上的兩個旋轉套、安裝于旋轉套上的旋轉桿、水平安裝于旋轉桿上端的安裝軸以及轉動安裝于安裝軸上的滾輪，兩個旋轉桿呈V字形結構設置，兩個旋轉桿之間通過拉簧連接，所述滾輪外側包裹有聚氨酯套，所述箱體內設置有擋板，所述擋板位于濾網的正上方。

為了提高使用壽命，上述蓄電池的外側端設置有電池保護罩，所述電機、聯軸器以及轉軸Ⅱ的外側端設置有保護罩。