[發明專利]一種可調出口角度的混凝土運輸車

有效

• 申請號: 202010117863.2
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111231111B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 張書燕;周德祥;王菁
• 申請（專利權）人: 江蘇豐陽建設工程有限公司
• 主分類號: B28C5/14
• 分類號: B28C5/14;B28C7/16;B28C9/04
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 喬岳標

本發明的一種可調出口角度的混凝土運輸車，包括：箱體、儲存罐、支柱，所述箱體內設置有儲存罐，所述支柱一端與所述儲存罐底端中間處鉸鏈連接，所述支柱另一端與所述箱體內壁底部固定連接，所述儲存罐右端靠近底部處設置有排料管，所述箱體側壁靠近所述排料管處設置有第一通孔，所述排料管的下方設置有槽鋼，所述槽鋼的開口朝上，所述槽鋼一端延伸至所述排料管的下方，并與第一連接桿一端鉸鏈連接，所述第一連接桿另一端與儲存罐右端底角鉸鏈連接，所述槽鋼另一端穿過所述第一通孔延伸至所述箱體之外，所述槽鋼底端與所述通孔內壁鉸鏈連接。本發明的目的在于提供一種出口角度調節方便、能防止混凝土凝固的混凝土運輸車。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，具體涉及一種可調出口角度的混凝土運輸車。

背景技術

混凝土指以水泥為主要膠凝材料，與水、砂、石子，必要時摻入化學外加劑和礦物摻合料，按適當比例配合，經過均勻攪拌、密實成型及養護硬化而成的人造石材。混凝土主要劃分為兩個階段與狀態：凝結硬化前的塑性狀態，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之后的堅硬狀態，即硬化混凝土或混凝土。

隨著建筑行業的快速發展，混凝土廣泛應用于建筑施工中，現有的工地混凝土運輸車，由于出口的角度無法調節，在進行混凝土傾倒時，很不方便，難以滿足當前復雜的施工環境需求，影響建筑施工的施工效率。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中出口角度無法調節的問題。

為此，采用的技術方案是，本發明的一種可調出口角度的混凝土運輸車，包括：箱體、儲存罐、支柱，所述箱體內設置有儲存罐，所述支柱一端與所述儲存罐底端中間處鉸鏈連接，所述支柱另一端與所述箱體內壁底部固定連接，所述儲存罐右端靠近底部處設置有排料管，所述箱體側壁靠近所述排料管處設置有第一通孔，所述排料管的下方設置有槽鋼，所述槽鋼的開口朝上，所述槽鋼一端延伸至所述排料管的下方，并與第一連接桿一端鉸鏈連接，所述第一連接桿另一端與儲存罐右端底角鉸鏈連接，所述槽鋼另一端穿過所述第一通孔延伸至所述箱體之外，所述槽鋼底端與所述第一通孔內壁鉸鏈連接。

優選的，所述箱體頂端設置有第二通孔，進料管一端與所述儲存罐頂端連通，所述進料管另一端穿過所述第二通孔，并延伸至所述箱體上方。

優選的，所述進料管上端設置有蓋子，所述進料管上端與所述蓋子螺紋連接。

優選的，所述箱體內壁頂部設置有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿豎直向下，并與第二連接桿一端鉸鏈連接，所述第二連接桿另一端與所述儲存罐左端固定連接。

優選的，所述箱體底端對稱設置有四個萬向輪。

優選的，所述箱體側壁上設置有把手。

優選的，所述儲存罐內設置有攪拌裝置，所述攪拌裝置包括：

隔板，設置在所述儲存罐內，所述隔板豎直方向放置，所述隔板與所述儲存罐內壁固定連接；

電機，設置在所述儲存罐內壁上，所述電機的輸出軸水平方向設置，并與第一轉軸一端連接，所述第一轉軸另一端穿過所述隔板連接有第一攪拌棒，所述第一轉軸通過第一軸承安裝在所述隔板上；

第一齒輪，設置在所述隔板與所述第一攪拌棒之間，所述第一齒輪圓心處設置有第三通孔，所述第一轉軸穿過所述第三通孔，所述第一齒輪與所述隔板之間通過支撐桿連接；

轉桿，所述轉桿一端固定在所述第一轉軸上，第二轉軸穿過所述轉桿另一端，所述第二轉軸通過第二軸承安裝在所述轉桿上，所述第二轉軸一端設置有第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合，所述第二轉軸另一端連接有第二攪拌棒；

固定柱，所述固定柱一端與所述第二攪拌棒的外壁固定連接，所述固定柱另一端沿所述第二攪拌棒的徑向延伸，并連接有限位塊；