[發明專利]一種可調出口角度的混凝土運輸車

有效

• 申請號: 202010117863.2
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111231111B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 張書燕;周德祥;王菁
• 申請（專利權）人: 江蘇豐陽建設工程有限公司
• 主分類號: B28C5/14
• 分類號: B28C5/14;B28C7/16;B28C9/04
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 喬岳標

1.一種可調出口角度的混凝土運輸車，其特征在于，包括：箱體(1)、儲存罐(2)、支柱(3)，所述箱體(1)內設置有儲存罐(2)，所述支柱(3)一端與所述儲存罐(2)底端中間處鉸鏈連接，所述支柱(3)另一端與所述箱體(1)內壁底部固定連接，所述儲存罐(2)右端靠近底部處設置有排料管(4)，所述箱體(1)側壁靠近所述排料管(4)處設置有第一通孔(5)，所述排料管(4)的下方設置有槽鋼(6)，所述槽鋼(6)的開口朝上，所述槽鋼(6)一端延伸至所述排料管(4)的下方，并與第一連接桿(7)一端鉸鏈連接，所述第一連接桿(7)另一端與儲存罐(2)右端底角鉸鏈連接，所述槽鋼(6)另一端穿過所述第一通孔(5)延伸至所述箱體(1)之外，所述槽鋼(6)底端與所述第一通孔(5)內壁鉸鏈連接；

所述儲存罐(2)內設置有攪拌裝置，所述攪拌裝置包括：

隔板(16)，設置在所述儲存罐(2)內，所述隔板(16)豎直方向放置，所述隔板(16)與所述儲存罐(2)內壁固定連接；

電機(17)，設置在所述儲存罐(2)內壁上，所述電機(17)的輸出軸水平方向設置，并與第一轉軸(18)一端連接，所述第一轉軸(18)另一端穿過所述隔板(16)連接有第一攪拌棒(19)，所述第一轉軸(18)通過第一軸承(20)安裝在所述隔板(16)上；

第一齒輪(21)，設置在所述隔板(16)與所述第一攪拌棒(19)之間，所述第一齒輪(21)圓心處設置有第三通孔(22)，所述第一轉軸(18)穿過所述第三通孔(22)，所述第一齒輪(21)與所述隔板(16)之間通過支撐桿(23)連接；

轉桿(24)，所述轉桿(24)一端固定在所述第一轉軸(18)上，第二轉軸(25)穿過所述轉桿(24)另一端，所述第二轉軸(25)通過第二軸承(37)安裝在所述轉桿(24)上，所述第二轉軸(25)一端設置有第二齒輪(26)，所述第二齒輪(26)與所述第一齒輪(21)相嚙合，所述第二轉軸(25)另一端連接有第二攪拌棒(27)；

固定柱(28)，所述固定柱(28)一端與所述第二攪拌棒(27)的外壁固定連接，所述固定柱(28)另一端沿所述第二攪拌棒(27)的徑向延伸，并連接有限位塊(29)；

第一彈簧(30)，套設在所述固定柱(28)上，所述第一彈簧(30)一端與所述限位塊(29)連接；

滑套(31)，設置在所述固定柱(28)上，所述滑套(31)能沿著所述固定柱(28)往復運動，所述滑套(31)與所述第一彈簧(30)遠離所述限位塊(29)的一端連接；

凹槽(32)，設置在所述第二攪拌棒(27)的外壁上，所述凹槽(32)沿所述第二攪拌棒(27)的軸向延伸，所述凹槽(32)內設置有連接板(33)，所述連接板(33)一端與所述滑套(31)外壁鉸鏈連接，所述連接板(33)另一端與第二彈簧(34)一端連接，所述第二彈簧(34)另一端與所述凹槽(32)內壁的右側連接。

2.根據權利要求1所述的一種可調出口角度的混凝土運輸車，其特征在于，所述箱體(1)頂端設置有第二通孔(8)，進料管(9)一端與所述儲存罐(2)頂端連通，所述進料管(9)另一端穿過所述第二通孔(8)，并延伸至所述箱體(1)上方。

3.根據權利要求2所述的一種可調出口角度的混凝土運輸車，其特征在于，所述進料管(9)上端設置有蓋子(13)，所述進料管(9)上端與所述蓋子(13)螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種可調出口角度的混凝土運輸車，其特征在于，所述箱體(1)內壁頂部設置有液壓缸(10)，所述液壓缸(10)的活塞桿(11)豎直向下，并與第二連接桿(12)一端鉸鏈連接，所述第二連接桿(12)另一端與所述儲存罐(2)左端固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種可調出口角度的混凝土運輸車，其特征在于，所述箱體(1)底端對稱設置有四個萬向輪(14)。

6.根據權利要求1所述的一種可調出口角度的混凝土運輸車，其特征在于，所述箱體(1)側壁上設置有把手(15)。

7.根據權利要求1所述的一種可調出口角度的混凝土運輸車，其特征在于，所述排料管(4)上設置有電磁閥(35)。