[發明專利]快速裝配式高速公路多級緩沖護欄

有效

• 申請號: 202010117039.7
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111197290B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 王波;楊曉光;叢延科;李攀;徐占強;王樹新;吳艷利;曹新龍;張海濤;張武
• 申請（專利權）人: 江蘇順康交通科技有限公司
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10;F16F9/04;G08G1/01
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 嚴成

1.一種快速裝配式高速公路多級緩沖護欄，其中，包括：

移動單元，其包括并行于高速公路路基外側的雙向軌道，所述雙向軌道分別為滑軌和定位軌，所述定位軌包括多個間隔組成的固定軌；所述固定軌上設置定位插孔；

多級護欄主體單元，其以可滑動的方式設置在所述滑軌內，所述多級護欄主體單元包括多個子護欄，所述子護欄包括中間護板、緩沖護板和支撐單元，所述緩沖護板包括外護板、推送機構以及氣囊；所述外護板設置在所述中間護板的前后端，所述氣囊設置在前端所述外護板與所述中間護板之間，所述推送機構對稱連接在前端所述外護板與所述中間護板的邊角處；前端所述外護板和所述中間護板之間設置環繞前端所述外護板和中間護板的折疊層；后端所述外護板以可上下移動的方式連接在所述中間護板的后側；所述支撐單元包括滑輪組和支撐桿，所述支撐桿以可轉動的方式設置在所述中間護板的下方，所述滑輪組設置在所述支撐桿的底端，并與所述滑軌適配；

智能控制單元，其包括控制器，和分別連接到所述控制器的應力監測模塊和撞擊護欄軌跡預測模塊；所述應力監測模塊用于監測前端所述外護板以及推送機構在車輛撞擊時受到的應力值信息，并傳輸至所述撞擊護欄軌跡預測模塊，所述撞擊護欄軌跡預測模塊根據接收到的應力值信息，分析預測撞擊車輛在撞擊到前端所述外護板之后，車輛的運動軌跡并傳輸至控制器，所述控制器根據所述車輛撞擊后的運動軌跡，控制所述推送機構伸縮、氣囊的充放、后端所述外護板的上下移動以及所述滑輪組的滑動。

2.如權利要求1所述的快速裝配式高速公路多級緩沖護欄，其中，所述支撐桿包括多個支桿，分別為第一支桿和可伸縮的第二支桿，所述第一支桿固定在所述滑輪組的頂端，所述可伸縮的第二支桿以可轉動的方式設置在所述第一支桿的頂端，所述第一支桿的頂端設置第一凹槽，所述第一凹槽內設置可上下伸縮的卡柱，所述卡柱的伸縮受控于所述控制器，所述可伸縮的第二支桿的底端設置與所述第一凹槽相對的，并與所述卡柱適配的第二凹槽，當所述子護欄在所述滑軌內移動時，所述控制器控制所述卡柱上升置于第二凹槽內；當所述子護欄移動到固定位置時，所述控制器控制所述卡柱下降，從而使所述可伸縮的第二支桿相對所述第一支桿轉動，至所述可伸縮第二支桿垂直所述第一支桿，并平行于路面。

3.如權利要求1所述的快速裝配式高速公路多級緩沖護欄，其中，腔室，其位于相鄰的定位后的所述子護欄之間，設置于所述滑軌內，所述腔室內設置以可前后移動的方式連接的封板，所述封板的移動受控于所述控制器。

4.如權利要求1所述的快速裝配式高速公路多級緩沖護欄，其中，還包括倒U型卡板，其從上至下套設在相鄰的所述中間護板上，所述倒U型卡板上對稱設置第一固定孔，所述中間護板的兩側分別設置與所述第一固定孔適配的第二固定孔，所述倒U型卡板的底端設置彎折部，所述彎折部與地面貼合，并固定在所述地面上。

5.如權利要求1所述的快速裝配式高速公路多級緩沖護欄，其中，后端所述外護板可上下移動設置的具體方式為：所述中間護板的后端對稱設置導軌，后端所述外護板的前端設置有與所述導軌適配的滑板，所述滑板之間設置位于后端所述外護板上、并貼合所述中間護板的橡膠層。

6.如權利要求1所述的快速裝配式高速公路多級緩沖護欄，其中，所述中間護板與所述固定軌的連接方式為：所述中間護板的底端靠近中部的位置設置可伸縮的立柱，所述立柱與所述定位插孔適配，所述固定軌對應所述立柱的位置設置在所述中間護板的前側，所述立柱的伸縮受控于所述控制器。

7.如權利要求1所述的快速裝配式高速公路多級緩沖護欄，其中，所述智能控制單元還包括撞擊報警模塊，所述撞擊報警模塊連接到高速公路車禍處理平臺，所述撞擊報警模塊用于在所述車輛撞擊所述多級護欄主體單元時，根據撞擊的力度預測撞擊造成傷亡的程度以及所述多級護欄主體單元損壞的程度，并傳輸至所述高速公路車禍處理平臺。