[發明專利]一種智能汽車座椅側翼調節裝置

在審

• 申請號: 202010114826.6
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111137185A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 仉喜洋;楊常群;李巖;李相楠;李昊澤;邢俏芳;高宏巖;張賀
• 申請（專利權）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/90
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 邱宇

本發明提供一種智能汽車座椅側翼調節裝置，整椅智能控制器通過同時接收占座傳感器、坐正傳感器、靠背傳感器對人體不同部位壓力的感應信號智能判斷乘坐人員是否已經達到舒適乘坐姿態，由整椅智能控制器控制電機啟動，分別帶動座盆側翼和靠背側翼沿旋轉軸向內翻轉；當乘坐人員腿部與座盆側翼接觸時，由整椅智能控制器控制座椅座盆上的電機進行反轉，使座盆側翼回轉一定角度后，座椅座盆上的電機停止運行，保證了乘坐人員腿部的舒適性；當乘坐人員身體與靠背側翼接觸時，由整椅智能控制器控制座椅靠背上的電機停止運行，以提供給乘坐人員適當的包覆感，提高乘坐的舒適性。

技術領域

本發明屬于汽車座椅領域，具體涉及一種智能汽車座椅側翼調節裝置。

背景技術

目前，市面上的大多數汽車座椅的側翼都是固定在汽車座椅上的，不具有可調節性，無法滿足人們對于高品質生活的追求，同時，隨著科技的發展，也有部分汽車座椅的側翼是可調節的，但這種可調節的汽車座椅側翼通常是通過人工進行手動調節，缺乏智能性，通常乘客會因為手動調節的繁瑣而放棄調節汽車座椅的側翼，使得可調節的汽車座椅側翼無法發揮出它原本為了提高乘客乘坐舒適性的作用，造成資源的浪費。

CN 108045271 A中公開了一種可調節側翼結構以及具有該側翼結構的座椅，包括本體機構、支撐框架、支撐板、安裝板和電機，該座椅雖然可以使得側翼可運動并適配多元化的用戶體型和需求，但存在以下問題：首先汽車座椅側翼調節機構雖由電機控制，但手動按鈕操作不夠智能；其次汽車座椅側翼打開的位置需要不斷按鍵進行調節，不容易一次調整到極其舒適的位置；最后汽車座墊側翼不能夠一并調節，坐入包覆感不強。

發明內容

為解決背景技術中的問題，本發明提供一種智能汽車座椅側翼調節裝置。

本發明的技術方案如下：

一種智能調節側翼的汽車座椅結構，包括座椅座盆、座椅靠背、設置在座椅座盆兩側的座盆側翼、設置在座椅靠背兩側的靠背側翼，所述座椅座盆上安裝有用于檢測乘坐人員的臀部是否與座椅座盆接觸的占座傳感器和用于檢測乘坐人員的大腿后方是否與座椅座盆接觸的坐正傳感器；

所述座椅靠背上安裝有用于檢測乘坐人員的背部是否與座椅靠背接觸的靠背傳感器；

所述座盆側翼的內側邊通過旋轉軸鉸接在座椅座盆上，所述座盆側翼上安裝有用于檢測乘坐人員的大腿外側是否與座盆側翼接觸的座盆側翼傳感器；

所述靠背側翼的內側邊通過旋轉軸鉸接在座椅靠背上，所述靠背側翼上安裝有用于檢測乘坐人員身體部位是否與靠背側翼接觸的靠背側翼傳感器；

所述占座傳感器、坐正傳感器、靠背傳感器、座盆側翼傳感器、靠背側翼傳感器均與整椅智能控制器連接；

所述座盆側翼的翻轉運動與靠背側翼的翻轉運動均是通過電機帶動傳動組件控制完成，所述電機與整椅智能控制器連接。

所述傳動組件包括：絲桿、絲桿支撐座、絲母和推桿，所述絲桿的一端通過聯軸器安裝在電機的輸出軸上，所述絲桿的另一端通過軸承安裝在絲桿支撐座內；

所述絲桿支撐座分別固定安裝在座盆側翼下方的座椅座盆上和靠背側翼下方的座椅靠背上；

所述絲母與絲桿通過螺紋連接，所述絲母的頂端與推桿的一端鉸接；

所述推桿的另一端鉸接在座盆側翼下板面上遠離座盆側翼的鉸接邊或鉸接在靠背側翼下板面上遠離靠背側翼的鉸接邊。

所述電機為兩個具有雙輸出功能的電機，兩個所述電機分別通過電機固定支架固定安裝在座椅座盆上和座椅靠背上。

作為本發明的優選，所述占座傳感器、坐正傳感器、靠背傳感器、座盆側翼傳感器、靠背側翼傳感器均為薄膜壓力傳感器。