[發(fā)明專利]一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設(shè)備

在審

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• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111287081A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊迪;張宇峰;彭家意
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇交科集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設(shè)備，包括機(jī)架和活動架，所述機(jī)架的右下側(cè)固定有前后兩個步進(jìn)電機(jī)，且步進(jìn)電機(jī)的輸出端皆安裝有減速器，所述機(jī)架的左下側(cè)設(shè)置有活動架，所述通槽的內(nèi)部穿插有前后兩個傳動軸，所述傳動軸的中部皆套裝有兩個滾輪，所述活動架頂端的中心位置處安裝有主控器，所述活動架的正下方從前到后等間距設(shè)置有檢測探頭，所述檢測探頭前后兩側(cè)的活動架底端皆安裝有定位片，且定位片的內(nèi)側(cè)壁上皆焊接有夾持彈片。該橋梁路面裂縫的檢查輔助設(shè)備，不僅便于檢測探頭的定點(diǎn)安放、接線，提高了檢查設(shè)備的裝配效率，而且實(shí)現(xiàn)了檢查設(shè)備的自動位移功能，從而擴(kuò)大其適用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁路面檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設(shè)備。

背景技術(shù)

常見的橋梁路面多采用混凝土、瀝青料混合鋪設(shè)，但在長期使用過程中，囿于氣候條件、交通量、車輛類型等因素，往往會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的損傷，例如局部剝蝕、開裂甚至塌陷等狀況。

為此，相關(guān)人員會采用車載式檢查設(shè)備對橋梁路面狀況進(jìn)行定期掃描檢測，但現(xiàn)有的檢查輔助設(shè)備依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點(diǎn)：

1、為確保檢查工作的快速、有效，往往采用多個探頭同步檢測，但由于缺乏便捷的安裝、連線結(jié)構(gòu)，會使得檢測設(shè)備的組裝工作較為繁瑣、困難；

2、一般的檢查設(shè)備是直接固定在車體上的，當(dāng)橋梁路面較為彎曲或存在局部突出、塌陷時，需要人工調(diào)節(jié)車體前行方向才能完成全面掃描，操作較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設(shè)備，具備方便安放和接線、自動位移以擴(kuò)大檢查范圍等優(yōu)點(diǎn)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設(shè)備，包括機(jī)架和活動架，所述機(jī)架的右下側(cè)固定有前后兩個步進(jìn)電機(jī)，且步進(jìn)電機(jī)的輸出端皆安裝有減速器，所述機(jī)架的左下側(cè)設(shè)置有活動架，且活動架內(nèi)部的中心位置處開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)部穿插有前后兩個傳動軸，且傳動軸的右端皆通過聯(lián)軸器與對應(yīng)的減速器固定連接，所述傳動軸的中部皆套裝有兩個滾輪，且滾輪分別位于通槽兩側(cè)的活動架內(nèi)部，所述活動架頂端的中心位置處安裝有主控器，所述活動架的正下方從前到后等間距設(shè)置有檢測探頭，且檢測探頭皆通過導(dǎo)線與主控器電性連接，所述檢測探頭前后兩側(cè)的活動架底端皆安裝有定位片，且定位片的內(nèi)側(cè)壁上皆焊接有夾持彈片。

優(yōu)選的，所述機(jī)架呈F型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述傳動軸的左右兩端皆通過軸承與機(jī)架構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滾輪的中部皆套裝有防滑圈，且防滑圈的頂端皆與活動架的頂部構(gòu)成線性滾動連接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述活動架呈工型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)線的上下兩端皆通過螺母分別與主控器、檢測探頭構(gòu)成螺旋連接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述通槽關(guān)于傳動軸構(gòu)成限位結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述定位片皆呈L型結(jié)構(gòu)，且相鄰兩個定位片之間皆相對分布。

優(yōu)選的，所述夾持彈片皆呈V型結(jié)構(gòu)，且夾持彈片的一端皆與檢測探頭的外側(cè)壁彈性抵觸。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設(shè)備，具備以下有益效果：

1、該橋梁路面裂縫的檢查輔助設(shè)備，通過兩個L型結(jié)構(gòu)的定位片相對分布，并在其內(nèi)側(cè)壁上焊接V型結(jié)構(gòu)的夾持彈片，便于檢測探頭的定點(diǎn)安放，通過螺母使得導(dǎo)線的兩端分別與主控器、檢測探頭螺旋連接，便于接線，從而提高了檢查設(shè)備的裝配效率；