[發(fā)明專利]一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備

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• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111287081A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 楊迪;張宇峰;彭家意
• 申請（專利權）人: 蘇交科集團股份有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，包括機架(1)和活動架(8)，其特征在于：所述機架(1)的右下側固定有前后兩個步進電機(2)，且步進電機(2)的輸出端皆安裝有減速器(3)，所述機架(1)的左下側設置有活動架(8)，且活動架(8)內部的中心位置處開設有通槽(13)，所述通槽(13)的內部穿插有前后兩個傳動軸(4)，且傳動軸(4)的右端皆通過聯(lián)軸器與對應的減速器(3)固定連接，所述傳動軸(4)的中部皆套裝有兩個滾輪(6)，且滾輪(6)分別位于通槽(13)兩側的活動架(8)內部，所述活動架(8)頂端的中心位置處安裝有主控器(9)，所述活動架(8)的正下方從前到后等間距設置有檢測探頭(10)，且檢測探頭(10)皆通過導線(12)與主控器(9)電性連接，所述檢測探頭(10)前后兩側的活動架(8)底端皆安裝有定位片(14)，且定位片(14)的內側壁上皆焊接有夾持彈片(15)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，其特征在于：所述機架(1)呈F型結構。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，其特征在于：所述傳動軸(4)的左右兩端皆通過軸承(5)與機架(1)構成轉動連接結構。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，其特征在于：所述滾輪(6)的中部皆套裝有防滑圈(7)，且防滑圈(7)的頂端皆與活動架(8)的頂部構成線性滾動連接結構。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，其特征在于：所述活動架(8)呈工型結構。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，其特征在于：所述導線(12)的上下兩端皆通過螺母(11)分別與主控器(9)、檢測探頭(10)構成螺旋連接結構。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，其特征在于：所述通槽(13)關于傳動軸(4)構成限位結構。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，其特征在于：所述定位片(14)皆呈L型結構，且相鄰兩個定位片(14)之間皆相對分布。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁路面裂縫的檢查輔助設備，其特征在于：所述夾持彈片(15)皆呈V型結構，且夾持彈片(15)的一端皆與檢測探頭(10)的外側壁彈性抵觸。