[發明專利]車輛用油供給裝置的控制裝置有效
| 申請號: | 202010114420.8 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111692322B | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發明(設計)人: | 川西裕士;高木清式 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 李雙亮 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 供給 裝置 控制 | ||
一種車輛用油供給裝置的控制裝置,該車輛用油供給裝置具有:機械式油泵,所述機械式油泵構成為能夠進行正向旋轉及反向旋轉;電動式油泵,所述電動式油泵構成為將積存于與該機械式油泵共用的油積存部的油吸入;第一過濾構件,所述第一過濾構件設置于所述機械式油泵的第一過濾器;以及第二過濾構件,所述第二過濾構件設置于所述電動式油泵的第二過濾器。該控制裝置具備控制器,所述控制器構成為對電動式油泵的轉速進行控制。該控制器構成為在使機械式油泵進行反向旋轉時,與機械式油泵進行正向旋轉時相比,對電動式油泵的轉速進行限制。
技術領域
本發明涉及具備電動式油泵和構成為能夠進行反向旋轉的機械式油泵的車輛用油供給裝置的控制裝置。
背景技術
已知有如下的車輛用油供給裝置,所述車輛用油供給裝置具備與車輛的驅動輪的旋轉聯動地進行驅動的機械式油泵和利用馬達進行驅動的電動式油泵。國際公開第2018/061443記載的構造就是這樣的構造。
另外,如國際公開第2018/061443那樣,在機械式油泵與車輛的驅動輪的旋轉聯動地進行驅動的結構中,機械式油泵能夠進行反向旋轉。在此,在機械式油泵及電動式油泵分別單獨地具備過濾構件的結構中,在機械式油泵進行反向旋轉時,附著于機械式油泵的過濾構件的異物被排出到油中。此時,在電動式油泵正在進行驅動的情況下,包含有異物的油被電動式油泵吸入,因此,異物會偏移到電動式油泵側的過濾構件。這樣,由于異物偏移到電動式油泵的過濾構件上,所以電動式油泵的性能有可能會降低。
發明內容
本發明提供在具備電動式油泵和能夠進行反向旋轉的機械式油泵的車輛用油供給裝置中能夠抑制異物偏移到電動式油泵的控制裝置。
本發明的形態涉及一種車輛用油供給裝置的控制裝置,該車輛用油供給裝置具備機械式油泵、電動式油泵、第一過濾構件及第二過濾構件。所述機械式油泵構成為能夠進行正向旋轉及反向旋轉。所述電動式油泵構成為將積存于與所述機械式油泵共用的油積存部的油吸入。所述第一過濾構件設置于所述機械式油泵的第一過濾器。所述第二過濾構件設置于所述電動式油泵的第二過濾器。所述控制裝置具備控制器,所述控制器構成為對所述電動式油泵的轉速進行控制。該控制器構成為在使所述機械式油泵進行反向旋轉時,與所述機械式油泵進行正向旋轉時相比,對所述電動式油泵的轉速進行限制。
根據本發明的形態的車輛用油供給裝置的控制裝置,即使在使機械式油泵進行反向旋轉的情況下,通過對電動式油泵的轉速進行限制,從而也能夠使積聚于電動式油泵側的過濾構件的異物的量下降,能夠抑制各個過濾構件的異物的偏移。因此,能夠抑制電動式油泵的性能降低。
在上述形態的車輛用油供給裝置的控制裝置中,也可以是,所述控制器構成為對所述電動式油泵的轉速進行限制,以便在使所述機械式油泵進行反向旋轉時,所述電動式油泵的轉速不會超過第一閾值。
根據上述結構的車輛用油供給裝置的控制裝置,通過對電動式油泵的轉速進行限制,以使電動式油泵的轉速不超過第一閾值,從而對電動式油泵的吸入量進行限制,附著于電動式油泵的過濾構件的異物的量也會下降。因此,異物偏移到電動式油泵的過濾構件的情況也得到抑制,能夠抑制電動式油泵的性能降低。
在上述形態的車輛用油供給裝置的控制裝置中,也可以是,所述控制器構成為對所述電動式油泵的轉速進行限制,以便在被至少從所述電動式油泵噴出的油冷卻的電動機的溫度成為預先設定的預定溫度以上時,所述電動式油泵的轉速不會超過被設定為比所述第一閾值大的值的第二閾值。
根據上述結構的車輛用油供給裝置的控制裝置,通過對電動式油泵的轉速進行限制,以便在電動機的溫度成為預定溫度以上時,使電動式油泵的轉速不會超過被設定為比第一閾值大的值的第二閾值,由此,能夠抑制電動機成為高溫。
在上述形態的車輛用油供給裝置的控制裝置中,也可以是,所述控制器構成為對所述電動式油泵的轉速進行限制,以便在至少從所述電動式油泵噴出的油的溫度成為預先設定的預定溫度以上時,所述電動式油泵的轉速不會超過被設定為比所述第一閾值大的值的第二閾值。
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