[發明專利]車輛用油供給裝置的控制裝置

有效

• 申請號: 202010114420.8
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111692322B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 川西裕士;高木清式
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李雙亮

1.一種車輛用油供給裝置的控制裝置，該車輛用油供給裝置包括：

機械式油泵，所述機械式油泵構成為能夠進行反向旋轉；

電動式油泵，所述電動式油泵構成為將積存于與所述機械式油泵共用的油積存部的油吸入；

第一過濾構件，所述第一過濾構件設置于所述機械式油泵的第一過濾器；以及

第二過濾構件，所述第二過濾構件設置于所述電動式油泵的第二過濾器，

所述控制裝置的特征在于，

所述控制裝置具備控制器，所述控制器構成為對所述電動式油泵的轉速進行控制，在此，所述控制器構成為在使所述機械式油泵進行反向旋轉時，與所述機械式油泵進行正向旋轉時相比，對所述電動式油泵的轉速進行限制，以使所述機械式油泵進行反向旋轉時的所述電動式油泵的轉速比所述機械式油泵進行正向旋轉時的所述電動式油泵的轉速低。

2.根據權利要求1所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述控制器構成為對所述電動式油泵的轉速進行限制，以便在使所述機械式油泵進行反向旋轉時，所述電動式油泵的轉速不會超過第一閾值。

3.根據權利要求2所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述控制器構成為對所述電動式油泵的轉速進行限制，以便在被至少從所述電動式油泵噴出的油冷卻的電動機的溫度成為預先設定的預定溫度以上時，所述電動式油泵的轉速不會超過被設定為比所述第一閾值大的值的第二閾值。

4.根據權利要求2所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述控制器構成為對所述電動式油泵的轉速進行限制，以便在至少從所述電動式油泵噴出的油的溫度成為預先設定的預定溫度以上時，所述電動式油泵的轉速不會超過被設定為比所述第一閾值大的值的第二閾值。

5.根據權利要求1所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述控制器構成為在被至少從所述電動式油泵噴出的油冷卻的電動機的溫度成為預先設定的預定溫度以上時，解除所述電動式油泵的轉速的限制。

6.根據權利要求2所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述控制器構成為在被至少從所述電動式油泵噴出的油冷卻的電動機的溫度成為預先設定的預定溫度以上時，解除所述電動式油泵的轉速的限制。

7.根據權利要求1所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述控制器構成為在使所述機械式油泵進行反向旋轉時，使所述電動式油泵停止。

8.根據權利要求1～7中任一項所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述控制器構成為在從將所述機械式油泵從反向旋轉切換為正向旋轉起到經過預定時間為止的期間，維持所述電動式油泵的轉速的限制。

9.根據權利要求1～7中任一項所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述控制器構成為在將所述機械式油泵從反向旋轉切換為正向旋轉時，立即消除所述電動式油泵的轉速的限制。

10.根據權利要求1～7中任一項所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

在所述車輛用油供給裝置中，所述機械式油泵的吸入口與所述電動式油泵的吸入口被配置在相鄰的位置。

11.根據權利要求1～7中任一項所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述車輛用油供給裝置在所述電動式油泵的噴出端口與所述機械式油泵的第二噴出端口之間設置有油路。

12.根據權利要求11所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述油路具有止回閥，所述止回閥構成為使所述油不可逆地從所述電動式油泵的噴出端口向所述機械式油泵的第二噴出端口流動。

13.根據權利要求1～7中任一項所述的車輛用油供給裝置的控制裝置，其特征在于，

所述機械式油泵構成為利用與車輛的車軸聯動的旋轉構件進行驅動。