[發(fā)明專利]可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010113426.3
• 申請(qǐng)日: 2020-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN111452912A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭亞娜;丁振國(guó);陳進(jìn)濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B63B21/20
• 分類號(hào): B63B21/20;B63B21/22;B63B21/16;B63H21/17
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 何紅梅

本發(fā)明公開了可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置，包括安裝在船體上的控制器、蓄電池，所述船體上固定安裝有多個(gè)固定桿一，每個(gè)所述固定桿一上均固定安裝有一個(gè)固定桿二，每個(gè)所述固定桿二的下端均固定安裝有限位塊，每個(gè)所述固定桿二上均滑動(dòng)套接有一個(gè)安裝塊，多個(gè)所述安裝塊共同固定安裝有一個(gè)漂浮臺(tái)。優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明通過(guò)支撐架一、支撐架二、支撐架三上安裝的支撐輥對(duì)船錨與船體之間額外附加一個(gè)作用力，使得二者之間固定的更加牢固，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)漂浮臺(tái)還可以對(duì)船體提高一個(gè)漂浮力，使其更好的漂浮在水上，降低船舶上下起伏程度，從而使得船錨更好的對(duì)船體進(jìn)行固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無(wú)人駕駛氣象船，尤其涉及可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置。

背景技術(shù)

海洋氣候?qū)﹃懙貧夂蚓哂蟹浅Ｖ匾挠绊懀Ｑ笥袝r(shí)被稱為“氣候系統(tǒng)的飛輪”，雖然此種描述較為不恰當(dāng)，但是依舊可看出海洋氣候?qū)﹃懙貧夂虻挠绊憽?/p>

尤其是當(dāng)海洋發(fā)生臺(tái)風(fēng)時(shí)，最為直接的就是對(duì)沿海產(chǎn)生產(chǎn)生巨大影響，因此對(duì)海洋氣候的監(jiān)測(cè)顯得尤為重要；傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方式是設(shè)置固定的浮標(biāo)氣象站和船舶觀測(cè)氣象站，雖然無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展，目前已經(jīng)采用無(wú)人駕駛氣象船舶進(jìn)行海洋氣候監(jiān)測(cè)活動(dòng)。

無(wú)人駕駛氣象船舶上也具有用于固定的船錨，船錨通過(guò)鐵鏈固定在氣象船上，但是當(dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)風(fēng)浪較大，船舶上下起伏猛烈，降低船錨與海底之間的固定效果，同時(shí)鐵鏈與船舶的固定處易發(fā)生斷裂，從而使得船錨失去固定效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決背景技術(shù)中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，而提出的可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：本發(fā)明的可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置，包括安裝在船體上的控制器、蓄電池，所述船體上固定安裝有多個(gè)固定桿一，每個(gè)所述固定桿一上均固定安裝有一個(gè)固定桿二，每個(gè)所述固定桿二的下端均固定安裝有限位塊，每個(gè)所述固定桿二上均滑動(dòng)套接有一個(gè)安裝塊，多個(gè)所述安裝塊共同固定安裝有一個(gè)漂浮臺(tái)；

所述船體上對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)安裝架一，其中一個(gè)所述安裝架一上固定安裝有安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)上固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端上固定安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在另一個(gè)安裝架一上，所述轉(zhuǎn)軸上固定套接有收卷輥，所述收卷輥上纏繞有鐵鏈，所述鐵鏈的下端固定安裝有船錨；

所述船體上固定安裝有兩個(gè)支撐架一、兩個(gè)支撐架二以及兩個(gè)支撐架三，兩個(gè)所述支撐架一之間、兩個(gè)支撐架二之間以及兩個(gè)支撐架三之間均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)支撐軸，三個(gè)所述支撐軸上均固定套接有一個(gè)支撐輥。

在上述的可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置中，每個(gè)所述安裝塊上均開設(shè)有一個(gè)圓形通孔，每個(gè)所述圓形通孔的內(nèi)壁均固定粘貼有一個(gè)橡膠圈。

在上述的可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置中，所述船體的下表面固定安裝有固定板，所述固定板上開設(shè)有兩個(gè)條形通孔。

在上述的可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置中，所述船體的下表面開設(shè)有階梯槽，所述階梯槽上放置有移動(dòng)座，所述移動(dòng)座的下端固定安裝有多個(gè)移動(dòng)板，且移動(dòng)板的下端穿過(guò)相應(yīng)的條形通孔，相應(yīng)兩個(gè)所述移動(dòng)板之間固定安裝有一個(gè)限位軸，且限位軸的一端穿過(guò)鐵鏈相應(yīng)部分。

在上述的可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置中，所述鐵鏈外套設(shè)有漂浮塊，所述漂浮塊上開設(shè)有通孔。

在上述的可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置中，所述船體遠(yuǎn)離安裝架一的一側(cè)對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)安裝架二，兩個(gè)所述安裝架二之間安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上均安裝有多個(gè)扇葉。

在上述的可抵御臺(tái)風(fēng)的無(wú)人駕駛氣象船舶拋錨裝置中，所述船體上固定安裝有多個(gè)太陽(yáng)能電池板，且太陽(yáng)能電池板通過(guò)光伏逆變器與蓄電池電連接。