[發(fā)明專利]可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010113426.3 | 申請日: | 2020-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN111452912A | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭亞娜;丁振國;陳進濤 | 申請(專利權)人: | 江蘇海事職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | B63B21/20 | 分類號: | B63B21/20;B63B21/22;B63B21/16;B63H21/17 |
| 代理公司: | 江蘇銀創(chuàng)律師事務所 32242 | 代理人: | 何紅梅 |
| 地址: | 211170 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抵御 臺風 無人駕駛 氣象 船舶 拋錨 裝置 | ||
1.可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置,包括安裝在船體(1)上的控制器(2)、蓄電池(3),其特征在于,所述船體(1)上固定安裝有多個固定桿一,每個所述固定桿一上均固定安裝有一個固定桿二(4),每個所述固定桿二(4)的下端均固定安裝有限位塊(5),每個所述固定桿二(4)上均滑動套接有一個安裝塊(6),多個所述安裝塊(6)共同固定安裝有一個漂浮臺(8);
所述船體(1)上對稱固定安裝有兩個安裝架一(9),其中一個所述安裝架一(9)上固定安裝有安裝臺(10),所述安裝臺(10)上固定安裝有伺服電機(11),所述伺服電機(11)的驅(qū)動端上固定安裝有轉(zhuǎn)軸(12),且轉(zhuǎn)軸(12)的一端轉(zhuǎn)動連接在另一個安裝架一(9)上,所述轉(zhuǎn)軸(12)上固定套接有收卷輥(13),所述收卷輥(13)上纏繞有鐵鏈(14),所述鐵鏈(14)的下端固定安裝有船錨(15);
所述船體(1)上固定安裝有兩個支撐架一(16)、兩個支撐架二(17)以及兩個支撐架三(18),兩個所述支撐架一(16)之間、兩個支撐架二(17)之間以及兩個支撐架三(18)之間均轉(zhuǎn)動連接有一個支撐軸(19),三個所述支撐軸(19)上均固定套接有一個支撐輥(20)。
2.根據(jù)權利要求1所述的可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置,其特征在于,每個所述安裝塊(6)上均開設有一個圓形通孔(7),每個所述圓形通孔(7)的內(nèi)壁均固定粘貼有一個橡膠圈。
3.根據(jù)權利要求1所述的可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置,其特征在于,所述船體(1)的下表面固定安裝有固定板(21),所述固定板(21)上開設有兩個條形通孔(22)。
4.根據(jù)權利要求3所述的可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置,其特征在于,所述船體(1)的下表面開設有階梯槽(23),所述階梯槽(23)上放置有移動座(24),所述移動座(24)的下端固定安裝有多個移動板(25),且移動板(25)的下端穿過相應的條形通孔(22),相應兩個所述移動板(25)之間固定安裝有一個限位軸(26),且限位軸(26)的一端穿過鐵鏈(14)相應部分。
5.根據(jù)權利要求1所述的可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置,其特征在于,所述鐵鏈(14)外套設有漂浮塊(27),所述漂浮塊(27)上開設有通孔(28)。
6.根據(jù)權利要求1所述的可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置,其特征在于,所述船體(1)遠離安裝架一(9)的一側(cè)對稱固定安裝有兩個安裝架二(29),兩個所述安裝架二(29)之間安裝有兩個轉(zhuǎn)動軸(30),兩個所述轉(zhuǎn)動軸(30)上均安裝有多個扇葉(31)。
7.根據(jù)權利要求1所述的可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置,其特征在于,所述船體(1)上固定安裝有多個太陽能電池板(32),且太陽能電池板(32)通過光伏逆變器與蓄電池(3)電連接。
8.根據(jù)權利要求1所述的可抵御臺風的無人駕駛氣象船舶拋錨裝置,其特征在于,兩個所述安裝架一(9)之間固定安裝有一個罩體(33),且收卷輥(13)位于罩體(33)內(nèi)。
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