[發明專利]一種調節方法、機構及無人機

在審

• 申請號: 202010113299.7
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN111268146A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 王輝;乞志剛;管立鵬
• 申請（專利權）人: 北京中航智科技有限公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26;F16F15/02
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 李欣;馬敬

本發明實施例提供了一種調節方法、機構及無人機，該調節機構包括：多組調節組件；每一調節組件的雙旋線螺桿為在沿著螺桿長度方向上依次設有兩段且為正、反旋線的雙螺頭螺桿；第一鎖緊螺母為與所述雙旋線螺桿中設有反旋線的外螺紋配合的螺母；第二鎖緊螺母為與所述雙旋線螺桿中設有正旋線的外螺紋配合的螺母；螺紋套內設有與雙旋線螺桿中設有正旋線的外螺紋配合的內螺紋；雙旋線螺桿的第一端安裝在減震器中，第二端依次貫穿第一鎖緊螺母、螺紋套和第二鎖緊螺母；每一調節組件分別用于通過調節組件自身的螺紋套固定安裝在發動機的懸架上。可見，應用本實施例提供的調節機構能夠提高發動機的裝配效率。

技術領域

本發明涉及機械制造技術領域，特別是涉及一種調節方法、機構及無人機。

背景技術

發動機作為一個設備的動力源輸出，對裝配的穩定性要求很高，否則，由于發動機裝配的穩定性差，使得發動機輸出的動力不穩定，從而影響整個設備的運作，造成不可避免的損失，基于此，操作人員均會對發動機多次裝配，以滿足發動機的裝配要求。

目前，發動機通常是通過懸置支架(全文簡稱，懸架)安裝在設備上，而發動機通過懸架安裝在設備(如無人機)上，均是通過反復拆裝發動機才能達到發動機的裝配要求，可見，裝配效率低。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種調節方法、機構及無人機，以提高發動機的裝配效率。

具體技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供一種調節機構，所述調節機構包括：多組調節組件；每一調節組件包括減震器、雙旋線螺桿、第一鎖緊螺母、第二鎖緊螺母和螺紋套；

其中，所述雙旋線螺桿為在沿著螺桿長度方向上依次設有兩段且為正、反旋線的雙螺頭螺桿；

所述第一鎖緊螺母為與所述雙旋線螺桿中設有反旋線的外螺紋配合的螺母；

所述第二鎖緊螺母為與所述雙旋線螺桿中設有正旋線的外螺紋配合的螺母；

所述螺紋套內設有與所述雙旋線螺桿中設有正旋線的外螺紋配合的內螺紋；

所述雙旋線螺桿的第一端安裝在所述減震器中，且所述減震器用于固定安裝在外部設備的基座上，所述第二端依次貫穿所述第一鎖緊螺母、所述螺紋套和所述第二鎖緊螺母；

每一所述調節組件分別用于通過所述調節組件自身的螺紋套固定安裝在發動機的懸架上。

本發明的一個實施例中，在所述雙旋線螺桿的第二端的外圓周面上沿著所述螺桿長度方向上設有預設長度的切面。

本發明的一個實施例中，所述切面的數量為一個。

本發明的一個實施例中，所述切面的數量為兩個，且兩個所述切面相對設置在所述螺桿端部的外圓周面上。

本發明的一個實施例中，所述雙旋線螺桿的第二端的端部上設有用于調節所述第二鎖緊螺母與所述減震器之間距離的可拆卸的調節件。

本發明的一個實施例中，所述螺紋套用于焊接安裝在發動機的懸架上。

本發明的一個實施例中，所述螺紋套用于通過粘結劑粘接在發動機的懸架上。

本發明的一個實施例中，所述螺紋套用于通過可拆卸的連接機構連接在發動機的懸架上。

第二方面，本發明實施例提供的一種應用于上述任一種所述的調節機構的調節方法，所述調節機構中的減震器分別固定安裝在設備上，所述調節機構中的螺紋套分別固定安裝在發動機的懸架上，所述發動機安裝在所述設備上，所述方法包括：

按照如下調節方式，調節各個調節組件，以使所述發動機平穩安裝在所述設備上；

其中，所述調節方式為：