[發(fā)明專利]一種調(diào)節(jié)方法、機構(gòu)及無人機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010113299.7 | 申請日： | 2020-02-24 |
| 公開（公告）號： | CN111268146A | 公開（公告）日： | 2020-06-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王輝;乞志剛;管立鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京中航智科技有限公司 |
| 主分類號： | B64D27/26 | 分類號： | B64D27/26;F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413 | 代理人： | 李欣;馬敬 |
| 地址： | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 調(diào)節(jié) 方法 機構(gòu) 無人機 | ||
1.一種調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括：多組調(diào)節(jié)組件(1)；每一調(diào)節(jié)組件(1)包括減震器(11)、雙旋線螺桿(12)、第一鎖緊螺母(13)、第二鎖緊螺母(14)和螺紋套(15)；
其中，所述雙旋線螺桿(12)為在沿著螺桿長度方向上依次設(shè)有兩段且為正、反旋線的雙螺頭螺桿；
所述第一鎖緊螺母(13)為與所述雙旋線螺桿(12)中設(shè)有反旋線的外螺紋配合的螺母；
所述第二鎖緊螺母(14)為與所述雙旋線螺桿(12)中設(shè)有正旋線的外螺紋配合的螺母；
所述螺紋套(15)內(nèi)設(shè)有與所述雙旋線螺桿(12)中設(shè)有正旋線的外螺紋配合的內(nèi)螺紋；
所述雙旋線螺桿(12)的第一端安裝在所述減震器(11)中，且所述減震器(11)用于固定安裝在外部設(shè)備的基座上，所述第二端依次貫穿所述第一鎖緊螺母(13)、所述螺紋套(15)和所述第二鎖緊螺母(14)；
每一所述調(diào)節(jié)組件(1)分別用于通過所述調(diào)節(jié)組件(1)自身的螺紋套(15)固定安裝在發(fā)動機的懸架上。
2.如權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，在所述雙旋線螺桿(12)的第二端的外圓周面上沿著所述螺桿長度方向上設(shè)有預(yù)設(shè)長度的切面。
3.如權(quán)利要求2所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述切面的數(shù)量為一個。
4.如權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述切面的數(shù)量為兩個，且兩個所述切面相對設(shè)置在所述螺桿端部的外圓周面上。
5.如權(quán)利要求4所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述雙旋線螺桿(12)的第二端的端部上設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述第二鎖緊螺母(14)與所述減震器(11)之間距離的可拆卸的調(diào)節(jié)件。
6.如權(quán)利要求1～5中任一項所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述螺紋套(15)用于焊接安裝在發(fā)動機的懸架上。
7.如權(quán)利要求1～5中任一項所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述螺紋套(15)用于通過粘結(jié)劑粘接在發(fā)動機的懸架上。
8.如權(quán)利要求1～5中任一項所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述螺紋套(15)用于通過可拆卸的連接機構(gòu)連接在發(fā)動機的懸架上。
9.一種應(yīng)用于權(quán)利要求1～8中任一項所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)中的減震器(11)分別固定安裝在設(shè)備上，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)中的螺紋套(15)分別固定安裝在發(fā)動機的懸架上，所述發(fā)動機安裝在所述設(shè)備上，所述方法包括：
按照如下調(diào)節(jié)方式，調(diào)節(jié)各個調(diào)節(jié)組件(1)，以使所述發(fā)動機平穩(wěn)安裝在所述設(shè)備上；
其中，所述調(diào)節(jié)方式為：
當(dāng)需要增大任一調(diào)節(jié)組件(1)中所述減震器(11)和所述螺紋套(15)之間的距離時，則按照正旋方向旋轉(zhuǎn)所述第二端；
當(dāng)需要降低任一調(diào)節(jié)組件(1)中所述減震器(11)和所述螺紋套(15)之間的距離時，則按照反旋方向旋轉(zhuǎn)所述第二端。
10.一種無人機，其特征在于，所述無人機包括：無人機主體和如權(quán)利要求1～8中任一項所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)；
所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的每一所述調(diào)節(jié)組件(1)分別通過該調(diào)節(jié)組件(1)自身的螺紋套(15)固定安裝在所述無人機主體中的發(fā)動機的懸架上；
所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的每一所述調(diào)節(jié)組件(1)分別通過該調(diào)節(jié)組件(1)自身的減震器(11)固定安裝在所述無人機主體中的基座上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京中航智科技有限公司，未經(jīng)北京中航智科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010113299.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種建筑模板制造裝置
- 下一篇：陪護機器人的控制裝置
- 調(diào)節(jié)板風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置
- 調(diào)節(jié)腳及調(diào)節(jié)裝置
- 調(diào)節(jié)腳及調(diào)節(jié)裝置
- 配置文件的調(diào)節(jié)方法、調(diào)節(jié)裝置、調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及記錄介質(zhì)
- 調(diào)節(jié)裝置、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)方法和調(diào)節(jié)控制裝置
- 調(diào)節(jié)板及調(diào)節(jié)總成
- 調(diào)節(jié)機構(gòu)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)
- 調(diào)節(jié)裝置和調(diào)節(jié)系統(tǒng)
- 調(diào)節(jié)裝置和調(diào)節(jié)系統(tǒng)
- 調(diào)節(jié)裝置及其調(diào)節(jié)方法
