[發(fā)明專利]一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010112043.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111237095B | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢丁超;段加全;劉耀東;王振喜;張連方;李顯;宋志平;宮艷峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M25/03 | 分類號(hào): | F02M25/03 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 噴水 發(fā)動(dòng)機(jī) 水箱 溫度 控制系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法。該用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng),包括水箱、加熱模塊、采集模塊和控制模塊,加熱模塊包括電加熱單元和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱單元,兩者均用于對(duì)水箱內(nèi)的水進(jìn)行加熱;采集模塊能夠用于采集水箱內(nèi)的水溫度T水箱、車輛所處的環(huán)境溫度T環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液溫度T發(fā)動(dòng)機(jī);控制模塊其分別與加熱模塊和采集模塊通訊連接,用于根據(jù)采集模塊采集到的信息,以控制加熱模塊啟動(dòng)或停止。該水箱溫度控制系統(tǒng),能夠保證車輛長期行駛在極冷環(huán)境下水箱內(nèi)的水不會(huì)結(jié)冰,拓展了噴水系統(tǒng)使用的環(huán)境溫度下限,保證噴水系統(tǒng)工作穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法。
背景技術(shù)
隨著油耗排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛,提升壓縮比成為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的重要技術(shù)措施,但壓縮比越高,在大負(fù)荷工況下發(fā)生爆震的可能性也越大。發(fā)動(dòng)機(jī)噴水技術(shù)可以通過向進(jìn)氣歧管或者缸內(nèi)噴水來降低進(jìn)氣溫度,從而降低整個(gè)工作循環(huán)的溫度,有效抑制爆震的發(fā)生,因此是一種有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的技術(shù)。
水在冰點(diǎn)以下就會(huì)結(jié)冰,因此噴水系統(tǒng)在寒冷環(huán)境下面臨結(jié)冰的問題。噴水系統(tǒng)水箱內(nèi)存水結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常向發(fā)動(dòng)機(jī)供給水源,管路內(nèi)的存水結(jié)冰會(huì)造成水軌、噴水器等零部件的損壞,因此現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)噴水系統(tǒng)當(dāng)環(huán)境溫度接近0℃時(shí)就會(huì)停止工作,不再向發(fā)動(dòng)機(jī)噴水,這使得噴水系統(tǒng)的工作溫度范圍大大受限,也不利于在高緯度寒冷區(qū)域使用發(fā)動(dòng)機(jī)噴水技術(shù)。
因此,亟待需要一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)以解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的噴水系統(tǒng)不能在寒冷區(qū)域使用的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,提供以下技術(shù)方案:
一方面,提供了一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng),包括:
水箱,用于盛放水;
加熱模塊,設(shè)置在所述水箱內(nèi),所述加熱模塊包括電加熱單元和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱單元;
采集模塊,用于采集所述水箱內(nèi)的水溫度T水箱、車輛所處的環(huán)境溫度T環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液溫度T發(fā)動(dòng)機(jī);
控制模塊,其分別與所述加熱模塊和所述采集模塊通訊連接,所述控制模塊用于根據(jù)所述采集模塊采集到的信息,控制所述電加熱單元和所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱單元啟動(dòng)或停止。
作為用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)的優(yōu)選方案,所述電加熱單元包括電加熱器,所述電加熱器的加熱端至少部分位于水位下方,且所述電加熱器與所述控制模塊通訊連接,以使所述控制模塊根據(jù)所述采集模塊采集到的信息控制所述電加熱器啟動(dòng)或停止。
作為用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)的優(yōu)選方案,所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱單元包括:
水路開關(guān),其一端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液出口端相連通,所述水路開關(guān)與所述控制模塊通訊連接;
冷卻液加熱管路,其進(jìn)水端與所述水路開關(guān)的另一端相連通,其出水端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液入口端相連通,所述控制模塊根據(jù)所述采集模塊采集到的信息控制所述水路開關(guān)開啟或關(guān)閉,以使從所述發(fā)動(dòng)機(jī)中流出的冷卻液對(duì)所述水箱內(nèi)的水進(jìn)行加熱。
作為用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)的優(yōu)選方案,所述采集模塊包括:
水箱水溫傳感器,設(shè)置在所述水箱內(nèi)且位于水位下方,用于監(jiān)測(cè)所述水箱內(nèi)的水溫度T水箱并將該信息發(fā)送至所述控制模塊;
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