[發明專利]一種工程機械漲引裝置支撐結構及工程車輛

有效

• 申請號: 202010110702.0
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN111232073B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 王冉冉;焦青;王勇;楊裕豐;丁躍進;渠立紅;文俊;張亞雄
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦業機械有限公司
• 主分類號: B62D55/30
• 分類號: B62D55/30
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

1.一種工程機械漲引裝置支撐結構，其特征在于，包括：

引導輪支撐結構，其位于漲引裝置支撐結構的前端，用以支撐引導輪水平滑動；

漲緊彈簧支撐結構，其位于漲引裝置支撐結構的中段，用以支撐漲緊彈簧水平滑動；具體包括至少兩個第二立板、角鋼和支撐板；多個第二立板相間隔安裝在縱梁底板上；所述支撐板安裝在縱梁底板且位于漲緊彈簧支撐結構末端處；兩個角鋼相對稱的鑲嵌安裝在多個第二立板且靠近縱梁底板處，角鋼末端與安裝在縱梁底板上的支撐板相連，角鋼作為漲緊彈簧后端滑動軌道，其長度橫跨整個漲緊彈簧支撐結構；

漲緊油缸支撐結構，其位于漲引裝置支撐結構的后端，用以固定漲緊油缸；

其中，漲緊油缸的活塞伸出后推動引導輪和漲緊彈簧前端在引導輪支撐結構中向前移動，漲緊彈簧后端在漲緊彈簧支撐結構上向前滑動，以此調整履帶到正常工作狀態；

當車輛底盤受到沖擊時，迫使引導輪向驅動輪方向移動，引導輪與漲緊彈簧前端在引導輪支撐結構上向后移動，漲緊油缸活塞頂在漲緊彈簧后端，漲緊彈簧后端保持不動，以此實現了彈簧的緩沖壓縮。

2.根據權利要求1所述的一種工程機械漲引裝置支撐結構，其特征在于：

所述引導輪支撐結構為滑軌式結構，包括：

第一立板，其安裝在縱梁底板上；

上滑軌，其安裝在所述第一立板上部處；

下滑軌，其安裝在所述第一立板底端處，且與縱梁底板相連；

其中，上、下滑軌共同組成引導輪滑動的軌道和漲緊彈簧滑動的前軌道。

3.根據權利要求2所述的一種工程機械漲引裝置支撐結構，其特征在于：

所述引導輪兩側支架設有螺紋孔，漲緊彈簧前端支架兩耳設有通孔，漲緊彈簧前端穿過立板后通過螺栓將引導輪與漲緊彈簧前端連接。

4.根據權利要求2所述的一種工程機械漲引裝置支撐結構，其特征在于：

所述上滑軌由兩組相對稱布置的筋板架組成，每一組筋板架由筋板Ⅰ和筋板Ⅱ呈90度拼焊而成；

所述下滑軌由兩個相對稱布置的導塊組成。

5.根據權利要求1所述的一種工程機械漲引裝置支撐結構，其特征在于：所述漲緊彈簧支撐結構還包括上導板；

兩個上導板相對稱的鑲嵌安裝在位于最后端的第二立板上部處，上導板末端與支撐板相連；漲緊彈簧處在兩個角鋼和兩個上導板之間，以此限制漲緊彈簧上下移動的自由度。

6.根據權利要求1所述的一種工程機械漲引裝置支撐結構，其特征在于：所述漲緊油缸支撐結構包括與漲緊彈簧支撐結構共用的支撐板和大立板；

漲緊油缸前端放置于支撐板凹洞上，活塞伸出頂在漲緊彈簧的后端；

所述大立板安裝在縱梁底板上，且處于漲引裝置支撐結構的最末端，大立板有通孔，漲緊油缸后端有螺紋孔，漲緊油缸通過螺栓固定于大立板上。

7.根據權利要求6所述的一種工程機械漲引裝置支撐結構，其特征在于：所述漲緊油缸支撐結構還包括擋塊；

所述擋塊安裝在大立板且靠近縱梁底板處，擋塊一方面支撐漲緊油缸，另一方面起到限位作用，避免漲緊油缸工作過程中發生旋轉。

8.根據權利要求6所述的一種工程機械漲引裝置支撐結構，其特征在于：所述大立板后側面焊接有加強板，用以提高結構強度。

9.一種工程車輛，包括履帶，其特征在于：

在所述履帶中設有權利要求1至8任一項所述的漲引裝置支撐結構。