[發(fā)明專利]機(jī)場跑道地基承載能力的韌性檢測裝置及方法

有效

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• 申請日: 2020-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN111254903B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏曉剛;劉會(huì)麗;李廣慧;劉淼;王繼兵
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院
• 主分類號(hào): E02D1/00
• 分類號(hào): E02D1/00
• 代理公司: 鄭州芝麻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41173
• 代理人: 王越

1.機(jī)場跑道地基承載能力的韌性檢測裝置，包括主體裝置、第一定點(diǎn)裝置、第二定點(diǎn)裝置、檢測裝置和防銹裝置，其特征在于：所述主體裝置的左端內(nèi)側(cè)固定連接有第一定點(diǎn)裝置，所述主體裝置的頂端內(nèi)側(cè)固定連接有第二定點(diǎn)裝置，所述主體裝置的內(nèi)側(cè)固定連接有防銹裝置，所述防銹裝置的右側(cè)設(shè)置有檢測裝置，且檢測裝置與主體裝置固定連接；

所述第一定點(diǎn)裝置包括第一限位軸、第一螺桿、螺旋桿、第一指針、第一電機(jī)、第一連接板、第二電機(jī)，所述主體裝置的一端固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的主軸末端固定連接有豎直設(shè)置的第一螺桿，且第一螺桿與主體裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一螺桿的外側(cè)設(shè)置有第一連接板，所述第一連接板的左端內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有豎直設(shè)置的第一限位軸，且第一限位軸與主體裝置固定連接，所述第一連接板的左端固定連接有第一指針，所述第一連接板的底端固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的主軸末端固定連接有螺旋桿；

所述第二定點(diǎn)裝置包括齒條、第三電機(jī)、齒輪和第二刻度線，所述主體裝置的一端內(nèi)側(cè)固定連接有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的主軸末端固定連接有齒輪，所述齒輪的頂端嚙合有齒條，且齒條與主體裝置滑動(dòng)連接，所述齒條的前端固定連接有第二刻度線；

所述防銹裝置包括儲(chǔ)存殼、堵頭、第二彈簧、吸油棉、堵塊、連桿、固定座、凸輪、導(dǎo)輪、微型電機(jī)和固定桿，所述主體裝置的一端內(nèi)側(cè)固定連接有固定桿，所述固定桿的一端固定連接有儲(chǔ)存殼，所述儲(chǔ)存殼的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)置有堵頭，所述堵頭的一端外側(cè)設(shè)置有第二彈簧，所述儲(chǔ)存殼的內(nèi)側(cè)固定連接有微型電機(jī)，所述微型電機(jī)的主軸末端固定連接有凸輪，所述儲(chǔ)存殼的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有堵塊，所述堵塊的底端固定連接有豎直設(shè)置的連桿，所述連桿的底端固定連接有固定座，所述固定座的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)輪，且導(dǎo)輪與凸輪接觸，所述儲(chǔ)存殼的內(nèi)側(cè)固定連接有吸油棉，所述吸油棉的內(nèi)側(cè)設(shè)置有探桿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場跑道地基承載能力的韌性檢測裝置，其特征在于：所述主體裝置包括固定殼、控制柜、滾輪、門板、把手、第一刻度線和蓄電池，所述第一定點(diǎn)裝置的一端固定連接有固定殼，所述固定殼的底端設(shè)置有滾輪，所述固定殼的左右兩端均設(shè)置有第一刻度線，所述固定殼的前端通過鉸鏈連接有門板，所述門板的前端固定連接有把手，所述固定殼的右端固定連接有控制柜，所述防銹裝置的左端固定連接有蓄電池。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場跑道地基承載能力的韌性檢測裝置，其特征在于：所述檢測裝置包括檢測儀主體、第二螺桿、第二限位軸、第二連接板、第二指針、第四電機(jī)、伸縮桿、卡頭、限位座、第一彈簧、卡槽和探桿，所述主體裝置的一端內(nèi)側(cè)固定連接有第四電機(jī)，所述第四電機(jī)的主軸末端固定連接有第二螺桿，所述第二螺桿的外側(cè)設(shè)置有第二連接板，所述第二連接板的右端內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有第二限位軸，且第二限位軸與主體裝置固定連接，所述第二連接板的右端固定連有第二指針，所述第二連接板的底端固定連接有限位座，所述限位座的內(nèi)側(cè)固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端固定連接有卡頭，所述伸縮桿的外側(cè)設(shè)置有第一彈簧，且第一彈簧的兩端分別與卡頭以及限位座固定連接，所述限位座的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有檢測儀主體，所述檢測儀主體的一端內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽，且檢測儀主體通過卡槽與限位座卡合，所述檢測儀主體的底端螺旋連接有探桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場跑道地基承載能力的韌性檢測裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)存殼的內(nèi)側(cè)開設(shè)有儲(chǔ)存槽，且吸油棉設(shè)置在儲(chǔ)存槽的內(nèi)側(cè)，且儲(chǔ)存槽的個(gè)數(shù)共有三個(gè)，且儲(chǔ)存槽的深度大小不同，與探桿的長度相對應(yīng)。

5.采用如權(quán)利要求1所述的機(jī)場跑道地基承載能力的韌性檢測裝置的檢測方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：首先把防銹裝置的探桿取出，然后與檢測儀主體固定在一起；

步驟二：當(dāng)需要在同一作業(yè)面上確定同一深度、不停點(diǎn)位的地基承載力測量時(shí)，可以通過第二定點(diǎn)裝置實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)位的確定，當(dāng)需要對地基不同深度的承載力進(jìn)行檢測時(shí)，可以通過第一定點(diǎn)裝置實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)位的確定；

步驟三：然后通過檢測裝置在已經(jīng)確定過的點(diǎn)位進(jìn)行測量；

步驟四：測量完成后把探桿從檢測儀主體的上面取下，并把探桿表面的泥土擦拭干凈，然后放進(jìn)防銹裝置中。