[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)子可分離式液力緩速器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010109631.2
• 申請日: 2020-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN111075868A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈棟平;高鳳才;王彤;孫天姿;王欠欠;秦雪嬌;龔青池
• 申請（專利權(quán)）人: 富奧汽車零部件股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D67/02
• 分類號(hào): F16D67/02;F16D57/00
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

1.一種轉(zhuǎn)子可分離式液力緩速器；其特征在于：包括緩速器軸、端面軸承、端蓋、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)子、定子、本體、后端蓋、軸承支架、后軸承、工作腔油封、前油封及換擋分離結(jié)構(gòu)；以產(chǎn)品動(dòng)力輸入端為前方；前軸承布置安裝在動(dòng)力輸入齒輪后鑲嵌在端蓋左側(cè)；后軸承外套鑲嵌在軸承支架上；轉(zhuǎn)子通過端面軸承與定子內(nèi)孔及定位卡環(huán)形成與定子的軸向定位；定子與端蓋及本體形成周向、軸向定位；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及環(huán)型端面軸承安裝在端蓋的環(huán)型缸體內(nèi)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)為環(huán)型活塞；緩速器軸與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)通過花鍵抗扭連接；換擋分離結(jié)構(gòu)包括嚙合齒輪、分離彈簧、同步環(huán)；分離彈簧座右端在緩速器軸的軸肩上，左側(cè)作用在嚙合齒輪上；同步環(huán)安裝在嚙合齒輪后面，同步環(huán)摩擦外錐面與轉(zhuǎn)子內(nèi)摩擦錐面配合，嚙合時(shí)產(chǎn)生同步力矩；嚙合齒輪在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)推動(dòng)下克服分離彈簧實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)子嚙合，轉(zhuǎn)子與嚙合齒輪及緩速器軸形成一體式同轉(zhuǎn)；緩速器軸在車輛正常行駛及空載時(shí)常轉(zhuǎn)；解除制動(dòng)時(shí)，將移除動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)力，嚙合齒輪在分離彈簧的作用下，與轉(zhuǎn)子分離，回到左側(cè)定位位置，轉(zhuǎn)子不再與緩速器軸同轉(zhuǎn)，不產(chǎn)生制動(dòng)力，空載運(yùn)行；空載時(shí)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)不通壓縮空氣，則分離彈簧將嚙合齒輪推向左側(cè)定位位置，同時(shí)使嚙合齒輪與轉(zhuǎn)子嚙合齒分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子可分離式液力緩速器；其特征在于：換擋分離結(jié)構(gòu)還包括同步鎖止環(huán)、軸承、彈性卡環(huán)、花鍵轂、彈簧圈、滑塊；環(huán)型活塞通過端面軸承與嚙合齒輪始終接觸，使環(huán)型活塞不隨嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)；滑塊布置在花鍵轂的槽內(nèi)；滑塊與花鍵轂上的槽配合，并可左右滑動(dòng)；同時(shí)滑塊與同步環(huán)的槽相配合；滑塊外圓有環(huán)型凸起與嚙合齒輪內(nèi)花鍵的環(huán)形槽配合，起到左右定位作用，可相對花鍵轂滑動(dòng)；嚙合齒輪與緩速器軸連接，傳遞制動(dòng)扭矩；轉(zhuǎn)子軸套通過軸承支撐在嚙合齒輪軸套外圓，使嚙合齒輪便于在緩速器軸上左右滑動(dòng)；彈簧圈壓在嚙合齒輪內(nèi)齒上；花鍵轂與軸承配合轉(zhuǎn)動(dòng)；花鍵轂內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子凸出的一小軸肩配合，彈性卡環(huán)一端鑲嵌在轉(zhuǎn)子上，另一端壓緊花鍵轂使相對轉(zhuǎn)子軸向?yàn)殪o止。

3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)子可分離式液力緩速器；其特征在于：嚙合時(shí)，滑塊與花鍵配合進(jìn)到嚙合齒輪內(nèi)部； 滑塊與同步環(huán)通過槽配合，同步環(huán)與嚙合齒輪同轉(zhuǎn)；制動(dòng)時(shí)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)將嚙合齒輪向后推動(dòng)，嚙合齒輪帶動(dòng)同步環(huán)靠近轉(zhuǎn)子，這時(shí)滑塊可以與花鍵轂相對滑動(dòng)而不離開定位位置；當(dāng)同步環(huán)摩擦錐面與轉(zhuǎn)子摩擦錐面接觸后，就會(huì)形成一個(gè)反向力矩，使嚙合齒輪右端齒錐面與同步環(huán)端齒錐面相對而鎖止，將同步環(huán)壓向轉(zhuǎn)子；當(dāng)摩擦錐面的摩擦力矩逐漸提高到轉(zhuǎn)子與嚙合齒輪同步后，摩擦力矩逐漸消失，而順時(shí)針的撥盤力矩就會(huì)將同步環(huán)向前撥動(dòng)順利嚙合；嚙合后再向工作腔內(nèi)供相應(yīng)的介質(zhì)，產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)力；空載時(shí)，花鍵轂與嚙合齒輪同轉(zhuǎn)；滑塊外圓有一凸起，與嚙合齒輪內(nèi)花鍵處的圓槽配合定位，同步環(huán)在嚙合齒輪左側(cè)端面外；轉(zhuǎn)子不與緩速器軸同轉(zhuǎn)，嚙合齒輪與緩速器軸同轉(zhuǎn)，嚙合齒輪并在分離彈簧的作用下與轉(zhuǎn)子嚙合齒脫開，回到前端的限位位置；定轉(zhuǎn)子工作腔只有少量介質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)子可分離式液力緩速器；其特征在于：同步環(huán)的槽寬比滑塊寬，同步環(huán)摩擦錐面與轉(zhuǎn)子摩擦錐面剛接觸時(shí)，同步環(huán)反向限位的位置剛好使嚙合齒輪右側(cè)端面齒錐面與同步環(huán)左端齒錐面相頂而鎖止，同步后，又能通過撥盤力矩順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)半個(gè)齒而實(shí)現(xiàn)同步嚙合；保證嚙合前不同步時(shí)，嚙合齒輪右齒端的錐面與同步環(huán)左齒端錐面剛接觸時(shí)就產(chǎn)生一個(gè)反向力矩，使同步環(huán)花鍵齒更好與嚙合齒輪的齒錐面相對，而防止嚙合齒輪與轉(zhuǎn)子不同步時(shí)嚙合打齒；同步時(shí)摩擦力矩消失，撥盤力矩將轉(zhuǎn)子與同步環(huán)向前撥動(dòng)半個(gè)齒而順利嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)子可分離式液力緩速器；其特征在于：換擋分離結(jié)構(gòu)滑塊數(shù)量大于等于兩個(gè)，花鍵轂上具有與滑塊數(shù)量相等的圓周均布槽，滑塊布置在花鍵轂均布槽內(nèi)，同時(shí)滑塊與同步環(huán)的均布槽相配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求2、權(quán)利要求5所述的一種轉(zhuǎn)子可分離式液力緩速器；其特征在于：滑塊三個(gè)布置在花鍵轂的三個(gè)均布的槽內(nèi)。