[發明專利]一種泵式磁流變液緩速器

在審

• 申請號: 202010109624.2
• 申請日: 2020-02-22
• 公開（公告）號: CN111043186A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 任孝義;王文輝;沈棟平;高鳳才;劉佳銘;劉日輝;鄭璐
• 申請（專利權）人: 富奧汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00;F16D57/06
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

1.一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：包括緩速器軸、緩速器本體、鋼板、O型圈密封、端蓋、工作磁力線圈、硅鋼板、磁流變液閥門、泵；不需要定子；緩速器軸與泵抗扭式驅動連接；鋼板安裝在緩速器本體內，將緩速器本體間隔出左側高低壓區通道與右側工作腔；可磁化材料硅鋼板、工作磁力線圈安裝在工作腔側；泵安裝在緩速器本體與鋼板分隔的右側工作腔內；工作腔與高低壓區通道充滿工作介質磁流變液，并保證不含空氣；鋼板正對著轉子高低壓區分別有圓孔；磁流變液閥門布置在鋼板高壓區鋼板孔的左側通道內；工作磁力線圈不通電時，高低壓區通道與工作腔、泵高壓區與低壓區直接相通，無壓差產生，不能制動；泵工作元件在粘度很低的磁流變液內旋轉，自行潤滑；當對勵磁線圈加載電流，在磁場作用下，工作腔內的介質磁流變液粘度迅速提高，高粘度的磁流變液無法通過磁流變液閥門，高低壓區通道關閉，工作腔高低壓區瞬間產生高低壓差，形成制動阻力；根據需要在工作勵磁線圈上加載電流，產生不同強度的磁場，使磁流變液粘度調整變化，控制工作腔內的磁流變液粘度，產生不同背壓，產生不同的制動力。

2.根據權利要求1所述的一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：磁流變液閥門包括勵磁線圈、硅鋼板；勵磁線圈芯鐵為中空結構；勵磁線圈放在鋼板對著低壓區的圓孔處，勵磁線圈芯鐵中空孔對應的范圍內，鋼板有多個小孔，或高強度鋼網；構成控制通道通斷的磁流變液閥門；當勵磁線圈加電時，多孔結構使高粘度的磁流變液堵塞小孔無法回流，高低壓區的通道截斷，使高低壓區產生壓力差，產生制動力。

3.根據權利要求2所述的一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：當需要制動力很小時，可同時調整勵磁線圈的電流，使高低壓區少量磁流變液通過，減少制動阻力；解除制動時，使勵磁線圈電流為零；實現空載分離；減少空載損失并實現轉子的潤滑。

4.根據權利要求1所述的一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：磁流變液閥門包括單向閥片、頂桿、密封圈、活塞、油封、回位彈簧；油封與本體、活塞缸體形成一個封閉腔，活塞右側在頂桿處，回位彈簧一端作用在殼體上，另一端作用在單向閥片上；鋼板高壓口對著出油口或在低壓區回流口；在磁流變液最大粘度時，單向閥片呈開啟狀態；當通壓縮空氣或液壓油時，將活塞推向左側，使閥片關閉，轉子高低壓區的通道關閉，產生制動力。

5.根據權利要求1所述的一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：當泵是轉子泵、齒輪泵時，端蓋具有可磁化材料硅鋼板安裝容腔，工作磁力線圈、芯鐵與硅鋼板一體封裝布置安裝在端蓋的安裝容腔內；當泵是螺旋轉子泵時；轉子直接與殼體配合；工作磁力線圈在轉子外圓布置，也可在轉子左側布置；轉子可采用安裝在本體內的一套內轉子、外轉子；轉子或齒輪可以采用級聯串聯結構；當級聯串聯軸向尺寸過大時，可同時在左端工作腔再布置增設布置勵磁線圈。

6.根據權利要求1所述的一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：螺旋轉子泵可以是單軸、或雙軸、或三軸式；采用螺旋轉子泵時，勵磁線圈、勵磁線圈都布置在外圓。

7.根據權利要求1所述的一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：布置在變速箱后，與變速箱輸出軸并聯或串聯布置;并聯布置時, 緩速器軸與輸入齒輪抗扭式連接;輸入齒輪與變速箱齒輪嚙合傳動；串聯布置時，緩速器軸前端通過法蘭與變速箱輸出軸連接，輸出與傳動軸法連連接；緩速器軸在車輛行駛時保持轉動；工作腔的輸入、輸出口分別于換熱器的進出口連接；低壓口為回油口，直接與換熱器的出油口相通；轉子、殼體及換熱器形成一個封閉腔；工作時，在換熱器內無磁場；磁流變液在換熱器內低粘度循環流動換熱，將熱量交換給冷卻液。

8.根據權利要求7所述的一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：換熱器可布置在泵的后面，也可布置在殼體外部；可同時在殼體上布置冷卻水道；通向換熱器出口采用小口或多小孔鋼板節流；進口采用大口徑回流；在緩速器本體的工作腔上側安裝有加油螺塞；在高低壓區通道下側安裝有放油螺塞；無需通過壓入或排除工作腔內的介質。

9.根據權利要求5所述的一種泵式磁流變液緩速器；其特征在于：工作溫度在-40℃至160℃；進出口分別布置進口溫度傳感器、出口溫度傳感器，測量進出口溫度。