[發(fā)明專利]一種離合電機(jī)控制系統(tǒng)及工程車操作系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010109369.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111196148A | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊康明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山徐聯(lián)電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K17/02 | 分類號(hào): | B60K17/02;B60K17/04;H02K7/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市民*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 離合 電機(jī) 控制系統(tǒng) 工程車 操作系統(tǒng) | ||
1.一種離合電機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(100)、離合傳動(dòng)裝置(200)及用于連接工程車操作手柄的傳動(dòng)臂(300),所述離合傳動(dòng)裝置(200)包括具腔體的殼體(210)和設(shè)于所述殼體(210)內(nèi)的傳動(dòng)臂連接軸(220)、傳動(dòng)輪(230)和電磁離合器(240),所述傳動(dòng)臂連接軸(220)一端與所述電磁離合器(240)連接,其另一端穿過所述傳動(dòng)輪(230)和殼體(210)與所述傳動(dòng)臂(300)連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(100)包括一電機(jī)輸出傳動(dòng)軸(110),所述電機(jī)輸出傳動(dòng)軸(110)穿過所述殼體(210)的殼壁(212)與所述傳動(dòng)輪(230)連接并可帶動(dòng)所述傳動(dòng)輪(230)旋轉(zhuǎn);
當(dāng)所述電磁離合器(240)通電時(shí),所述電磁離合器(240)與所述傳動(dòng)輪(230)連接并可通過所述傳動(dòng)輪(230)的旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)所述傳動(dòng)臂連接軸(220)旋轉(zhuǎn);
當(dāng)所述電磁離合器(240)斷電時(shí),所述電磁離合器(240)與所述傳動(dòng)輪(230)斷開且所述傳動(dòng)臂連接軸(220)停止旋轉(zhuǎn);
所述電機(jī)輸出傳動(dòng)軸(110)垂直于所述殼體(210)的殼壁(212)。
2.如權(quán)利要求1所述的離合電機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于:所述殼體(210)的側(cè)壁(212)開設(shè)有一傳輸通孔(214),所述電機(jī)輸出傳動(dòng)軸(110)穿過所述傳輸通孔(214)與所述傳動(dòng)輪(230)連接,所述電機(jī)輸出傳動(dòng)軸(110)與所述傳動(dòng)臂連接軸(220)為相互垂直關(guān)系。
3.如權(quán)利要求2所述的離合電機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(100)還包括電機(jī)殼體(120)、設(shè)于其內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)子(130)及設(shè)于其兩端的連接蓋板(140)和電機(jī)底蓋板(150),所述連接蓋板(140)與所述殼體(210)的側(cè)壁(212)固定連接,所述連接蓋板(140)設(shè)有與所述傳輸通孔(214)相對(duì)應(yīng)的蓋板通孔(142),所述電機(jī)輸出傳動(dòng)軸(110)分別穿過所述蓋板通孔(142)和所述傳輸通孔(214)與所述傳動(dòng)輪(230)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的離合電機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于:所述傳動(dòng)輪(230)為渦輪,在所述傳動(dòng)輪(230)上設(shè)有傳動(dòng)齒(234),所述電機(jī)輸出傳動(dòng)軸(110)一端設(shè)有與所述傳動(dòng)齒(234)相配合的蝸桿(112),所述蓋板通孔(142)上設(shè)有軸承(144)和固定片(146),所述固定片(146)一側(cè)固定在所述蓋板通孔(142)上,其另一側(cè)固定在所述殼體(210)上,所述蝸桿(112)穿過所述軸承(144)與所述傳動(dòng)齒(234)嚙合連接。
5.如權(quán)利要求3所述的離合電機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于:還包括一連接板(250),所述連接板(250)一端與所述連接蓋板(140)連接,其另一端固定于所述殼體(210)的側(cè)壁(212),在所述連接板(250)的上端兩側(cè)分別設(shè)有一連接孔(252),在其下端延伸設(shè)有一固定孔(254)。
6.如權(quán)利要求6所述的離合電機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于:所述殼體(210)包括用于安裝傳動(dòng)輪(230)的傳動(dòng)輪腔(232)和用于安裝電磁離合器(240)的離合器腔(242),所述傳輸通孔(214)設(shè)于所述傳動(dòng)輪腔(232)的腔壁上,所述電機(jī)傳動(dòng)輸出軸(110)穿過所述傳輸通孔(214)與所述傳動(dòng)輪(230)連接,所述連接板(250)、連接蓋板(140)和所述殼體(210)三者為一體成型。
7.如權(quán)利要求1所述的離合電機(jī)控制系統(tǒng),其特征在于:所述傳動(dòng)臂(300)上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一傳動(dòng)臂軸孔(317)和若干操作手柄連接孔(310),在所述傳動(dòng)臂軸孔(317)內(nèi)設(shè)有一圈內(nèi)牙齒(312),所述傳動(dòng)臂連接軸(220)上設(shè)有與所述內(nèi)牙齒(312)相配合的外齒。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸,例如萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的





