[發明專利]電池序列、電池包及電動車

在審

• 申請號: 202010108866.X
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN113381098A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 袁萬頌;顏海鵬;姜熙;鄒翔達;朱燕
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/103
• 分類號: H01M50/103;H01M50/131;H01M50/244;H01M50/249;H01M4/13;H01M10/0585;H01M10/0587;H01M10/625;H01M10/658
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

1.一種電池序列，其特征在于，所述電池序列包括多個依次排列的電池，所述電池包括殼體以及位于所述殼體內的極芯，所述極芯包括極片，所述極片包括集電體以及負載在所述集電體上的敷料層；所述電池序列的結構滿足以下公式一：

(1-JR_w)+(SR_w–1)＝10％～15％(公式一)；

其中，所述JR_w為電池內部極芯在第一方向上的膨脹空間，所述SR_w為電池外部在第一方向上的膨脹空間，所述第一方向為所述電池的厚度方向；

所述JR_w＝P_w/(Cell_w-K_w-C_w)，其中，所述P_w為敷料層在第一方向上任意時刻的長度，所述Cell_w為電池在第一方向上未使用時的長度，所述K_w為所述殼體在第一方向上的長度，所述C_w為極芯中在第一方向上的不可壓縮長度；

所述SR_w＝(M_w-MN_w)/(Cell_n×Cell_w)，其中，所述M_w為電池序列在第一方向上的長度，所述MN_w為電池序列在第一方向上的不可壓縮長度，所述Cell_n為電池的個數。

2.如權利要求1所述的電池序列，其特征在于，所述P_w＝JR_厚度-C_w，其中，所述JR_厚度為電池內部極芯在第一方向上任意時刻的長度。

3.如權利要求1所述的電池序列，其特征在于，所述P_w＝X_正×Y_正×(1+S_正)+X_負×Y_負×(1+S_負)；其中所述極片包括間隔設置的正極片和負極片，所述X_正為所述正極片的層數，所述Y_正為單層所述正極片中敷料層在第一方向上的長度，所述S_正為所述正極片中敷料層的膨脹系數；所述X_負為所述負極片的層數，所述Y_負為單層所述負極片中敷料層在第一方向上的長度，所述S_負為所述負極片中敷料層的膨脹系數。

4.如權利要求1所述的電池序列，其特征在于，所述敷料層包括活性物質，所述敷料層在電池充放電情況下能夠膨脹或者收縮。

5.如權利要求1所述的電池序列，其特征在于，所述極芯中不可壓縮長度包括極芯中的隔膜、集電體或者絕緣紙中的長度。

6.如權利要求1所述的電池序列，其特征在于，所述電池序列外部設有外殼體，所述外殼體包括位于第一方向兩側的端板；所述外殼體與所述電池序列之間還包括不可壓縮絕熱棉；所述電池序列中的不可壓縮厚度包括所述端板和所述不可壓縮絕熱棉的厚度。

7.如權利要求1所述的電池序列，其特征在于，所述電池在出廠狀態未充滿電時，JR_w≤94％；所述電池在出廠狀態充滿電時，JR_w≤100％。