[發明專利]車門的電動驅動結構及車輛在審
| 申請號: | 202010108725.8 | 申請日: | 2020-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN113294055A | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發明(設計)人: | 李訪;路小東;劉立群;陳東;成龍;蔣明濤 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/614 | 分類號: | E05F15/614;E05D7/00;E05D11/00 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 周燕君 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車門 電動 驅動 結構 車輛 | ||
1.一種車門的電動驅動結構,包括動力裝置、傳動機構和鉸鏈,所述鉸鏈包括固定頁和轉動連接于所述固定頁的活動頁,所述固定頁固定于車身上,所述活動頁固定于車門上,其特征在于:
所述動力裝置固定于車身上,并位于所述鉸鏈外;
所述傳動機構傳動連接于所述動力裝置的輸出端和所述活動頁之間。
2.根據權利要求1所述的車門的電動驅動結構,其特征在于:所述動力裝置包括驅動電機和減速機構,所述減速機構的輸入端連接于所述驅動電機的輸出端,所述減速機構的輸出端連接于所述傳動機構。
3.根據權利要求2所述的車門的電動驅動結構,其特征在于:還包括防護罩,所述防護罩固定于所述固定頁上,所述減速機構固定于所述防護罩上,所述傳動機構位于所述防護罩內。
4.根據權利要求3所述的車門的電動驅動結構,其特征在于:所述傳動機構包括主動構件和從動構件,所述主動構件連接于所述減速機構的輸出端,所述從動構件固定于所述活動頁并受所述主動構件帶動。
5.根據權利要求4所述的車門的電動驅動結構,其特征在于:所述動力裝置還包括動力輸出軸,所述動力輸出軸連接于所述減速機構的輸出端,所述主動構件為固定套設于所述動力輸出軸上的主動齒輪,所述從動構件為嚙合于所述主動齒輪的徑向外側的從動齒扇。
6.根據權利要求5所述的車門的電動驅動結構,其特征在于:所述防護罩的下端開口,所述減速機構固定于所述防護罩的頂側,所述動力輸出軸穿設于所述防護罩。
7.根據權利要求5所述的車門的電動驅動結構,其特征在于:所述鉸鏈還包括旋轉軸,所述活動頁通過所述旋轉軸轉動連接于所述固定頁,所述從動齒扇套設于所述旋轉軸上。
8.根據權利要求7所述的車門的電動驅動結構,其特征在于:所述旋轉軸的軸線與所述動力輸出軸的軸線平行。
9.一種車輛,包括車身和車門,其特征在于:還包括權利要求1-8任一項所述的車門的電動驅動結構。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州汽車集團股份有限公司,未經廣州汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010108725.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種低成本高強度高導熱鎂合金材料及其制造方法
- 下一篇:一種通信方法及裝置





