[發(fā)明專利]制動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010108257.4 | 申請日： | 2020-02-21 |
| 公開（公告）號： | CN111231915B | 公開（公告）日： | 2021-04-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 白銀;秦民;鄭磊;蔡叢;李同柱;黃勝龍;趙偉;蔣鑫;王星;李廣奎;劉貴志;王新竹 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州摯途科技有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/16 | 分類號： | B60T13/16;B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 于洋 |
| 地址： | 215100 江蘇省蘇州市高鐵新*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動 系統(tǒng) | ||
1.一種制動系統(tǒng)，其特征在于，包括：
第一活塞腔(10)和第一活塞(20)，所述第一活塞(20)可移動地設置在所述第一活塞腔(10)內(nèi)，以將所述第一活塞腔(10)分隔為第一腔室(11)和第二腔室(12)，所述第一腔室(11)和所述第二腔室(12)均用于與制動輪缸(50)連通，以通過所述制動輪缸(50)實現(xiàn)對車輪的制動；
腳踏裝置(80)，所述腳踏裝置(80)的至少部分可移動地設置，以通過驅(qū)動所述腳踏裝置(80)對車輪實現(xiàn)常規(guī)制動；
行程傳感器(90)，所述行程傳感器(90)與所述腳踏裝置(80)對應設置，以檢測所述腳踏裝置(80)的行程，控制器根據(jù)所述行程傳感器(90)所檢測到的所述腳踏裝置(80)的行程信息調(diào)整所述第一腔室(11)內(nèi)的壓力，以實現(xiàn)所述常規(guī)制動；
其中，所述腳踏裝置(80)與所述第一活塞腔(10)及所述第一活塞(20)獨立設置，以避免在主動制動過程中所述第一活塞腔(10)的液壓力和所述腳踏裝置(80)之間相互作用；
第二活塞腔(60)和第二活塞(70)，所述第二活塞(70)整體可移動地設置在所述第二活塞腔(60)內(nèi)，以形成第三腔室(62)，所述腳踏裝置(80)與所述第二活塞(70)驅(qū)動連接，以通過所述腳踏裝置(80)驅(qū)動所述第二活塞(70)移動；
液壓裝置(30)；
與所述第一腔室(11)連通的第一開口(111)和第二開口(112)，所述第一開口(111)與所述液壓裝置(30)連通，控制器通過所述液壓裝置(30)調(diào)整所述第一腔室(11)內(nèi)的壓力；所述第二開口(112)與所述制動輪缸(50)連通；
所述第一活塞腔(10)與所述第二活塞腔(60)通過避讓孔(103)連通；所述第二活塞(70)包括推桿(73)，所述推桿(73)可移動地穿設在所述避讓孔(103)處，所述推桿(73)與所述避讓孔(103)密封配合，以當所述制動系統(tǒng)的電控系統(tǒng)失效且所述第一腔室(11)漏液時，通過所述腳踏裝置(80)驅(qū)動所述第二活塞(70)移動，并通過所述推桿(73)直接驅(qū)動所述第一活塞(20)移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動系統(tǒng)，其特征在于，所述腳踏裝置(80)包括：
制動踏板(81)，所述制動踏板(81)可擺動地設置；
連接桿(82)，所述制動踏板(81)與所述連接桿(82)的第一端驅(qū)動連接，所述連接桿(82)的第二端與所述第二活塞(70)連接；所述行程傳感器(90)用于檢測所述連接桿(82)的行程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動系統(tǒng)，其特征在于，所述制動系統(tǒng)包括：
缸體(100)，所述缸體(100)包括殼體(101)和隔板(102)，所述隔板(102)設置在所述殼體(101)內(nèi)，以將所述殼體(101)分隔為所述第一活塞腔(10)和所述第二活塞腔(60)；或者
第一缸體和第二缸體，所述第一缸體具有所述第一活塞腔(10)，所述第二缸體具有所述第二活塞腔(60)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動系統(tǒng)，其特征在于，所述制動系統(tǒng)包括：
與所述第二腔室(12)連通的第三開口(121)和第四開口(122)，所述第三開口(121)與所述液壓裝置(30)連通，所述第四開口(122)與所述制動輪缸(50)連通；
其中，所述第一活塞(20)具有使所述第三開口(121)與所述第二腔室(12)連通的第一讓位位置和封堵在所述第三開口(121)處的第一遮擋位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動系統(tǒng)，其特征在于，所述制動系統(tǒng)包括：
第一彈性件(110)，所述第一彈性件(110)設置在所述第一腔室(11)或所述第二腔室(12)內(nèi)，所述第一彈性件(110)與所述第一活塞(20)抵接，以通過所述第一彈性件(110)為所述第一活塞(20)提供由所述第一遮擋位置移動至所述第一讓位位置的回復力。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州摯途科技有限公司，未經(jīng)蘇州摯途科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010108257.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
