[發(fā)明專利]一種車載駐車加熱器一體機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010106362.4
• 申請(qǐng)日: 2020-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111207020A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤鵬;尤飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海匯締暖通設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F02N19/04
• 分類號(hào): F02N19/04;F02M31/13;B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車載駐車加熱器一體機(jī)，包括駐車加熱器本體、連通設(shè)置于駐車加熱器本體上的進(jìn)氣管、出氣管、進(jìn)油管和與進(jìn)氣管連通設(shè)置的脈沖式燃料油泵，其特征在于：所述駐車加熱器本體一體設(shè)置有釬焊板式換熱器，還包括避免管道堵塞不易清理的疏通組件、用于駐車加熱器本體供氣自調(diào)的自調(diào)組件和用于備存油量的備存組件；

所述疏通組件包括進(jìn)氣緩沖管、環(huán)繞設(shè)置于進(jìn)氣緩沖管內(nèi)壁的氣囊和用于對(duì)氣囊進(jìn)行注氣的注氣件，所述進(jìn)氣緩沖管上貫穿延伸設(shè)置有推桿，且推桿的一端與氣囊表面固定連接，所述進(jìn)氣緩沖管為兩端開(kāi)口的中空結(jié)構(gòu)，且開(kāi)口內(nèi)側(cè)環(huán)繞設(shè)置有螺紋槽，所述脈沖式燃料油泵的一端連通設(shè)置有第一螺紋中空內(nèi)桿，所述進(jìn)氣緩沖管的一端螺紋擰緊于螺紋中空內(nèi)桿外部構(gòu)成螺紋連接；

所述自調(diào)組件包括滑動(dòng)變阻器、空氣泵和海拔高度傳感器；

所述空氣泵的一端連通設(shè)置有第二螺紋中空內(nèi)桿，所述進(jìn)氣緩沖管的另一端螺紋擰緊于第二螺紋中空內(nèi)桿外部構(gòu)成螺紋連接，且空氣泵、滑動(dòng)變阻器和海拔高度傳感器通過(guò)連接線進(jìn)行信號(hào)傳輸連接；

所述備存組件包括與進(jìn)油管相連通的油泵、與油泵一端連通設(shè)置的第一支路油管、與第一支路油管連通設(shè)置的U型支路油管和設(shè)置于U型支路油管內(nèi)部底端的液壓傳感器，所述U型支路油管的兩端分別設(shè)置有第一電磁閥和第二電磁閥，所述第一支路油管的兩端分別設(shè)置有第三電磁閥和第四電磁閥，所述第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥及液壓傳感器分別通過(guò)連接線與微處理器相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載駐車加熱器一體機(jī)，其特征在于：所述海拔高度傳感器通過(guò)連接線連接有鋰電池倉(cāng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載駐車加熱器一體機(jī)，其特征在于：所述注氣件包括充氣囊體和貫穿進(jìn)氣緩沖管與氣囊連通設(shè)置的連接管，且連接管的一端與充氣囊體相連通，所述充氣囊體通過(guò)連接管對(duì)氣囊進(jìn)行注氣使得氣囊膨脹再借由推桿推動(dòng)氣囊對(duì)進(jìn)氣緩沖管內(nèi)壁殘留污垢進(jìn)行清理。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載駐車加熱器一體機(jī)，其特征在于：所述連接管包括與充氣囊體相連通的連接內(nèi)管和與氣囊相連通的連接套管。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載駐車加熱器一體機(jī)，其特征在于：所述連接套管上設(shè)置有單向閥。