[發明專利]一種簡易車身

在審

• 申請號: 202010104196.4
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111196319A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 邱圣淵
• 申請（專利權）人: 邱圣淵
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種簡易車身，由車身骨架(1)和覆蓋件(2)、內飾材料組成，其特征是：車身骨架(1)由表面有T型槽或/和條型槽或/和帶孔的金屬或/和非金屬型材、管材按設計造型和備好的材料，用螺栓或螺母和連接件活動連接或/和鉚接而成，車身骨架(1)的內、外表面再活動連接所選顏色的金屬或非金屬板片狀材料，車門用型材或/和管材活動連接或/和焊接成門框，內、外表面再活動連接或永久固定所需顏色的金屬或非金屬板片狀材料，車身骨架(1)的型材或管材根據事先設計的整體形狀和尺寸裁切或/和彎折備料，覆蓋件(2)和內飾材料根據整體造型和尺寸進行裁切或/和彎折備料，先活動連接車身骨架(1)，再將覆蓋件(2)和內飾材料活動或永久固定到車身骨架(1)上，車身整體造型設計在滿足美觀的前提下，前后、左右、上下表面采用平直造型，同時要考慮減小車輛行駛的迎風阻力，車身骨架(1)的正前面采用階梯狀或斜面或兩者結合的造型結構，車身縱向各段橫截面的各邊采用直線造型設計，避免采用帶弧形的橫截面，這樣可以減少用模具加工生產的固定投資和加工成本，同時可減少車輛高速行駛轉彎側翻后再翻滾的幾率，保證外觀造型美觀基礎上采用平直面的整體造型思路，可減少車身骨架(1)型材和管材以及覆蓋件(2)、內飾用模具來加工生產的固定資產投入和加工成本，也可以達到節能減排，節約資源的目的，所選用的車身骨架(1)材料和覆蓋件(2)材料、內飾材料及顏色在設計時確定好，要選用性價比高的輕質材料，還要選擇不用再次進行表面防腐、防銹和美觀處理的材料，這樣就可避免現有車身的沖壓、焊裝、噴涂生產工藝的高投資、高成本、高耗能、高污染治理費的問題，簡易車身定型后，所銷售的車輛不用組裝成整車進行運輸，所有的車身材料散件打包運輸，用戶自助按產品說明書組裝即可，整車產品的生產不再有車身生產的環節，只需要按車身的設計圖紙裁切、折彎備料即可。

2.根據權利要求1，其特征是：車身骨架(1)用的表面有T型槽或/和條型槽的型材、管材包含一面或/和兩面及兩面以上有一槽或/和兩槽及兩槽以上。

3.根據權利要求1，其特征是：車身骨架(1)用材料種類包含金屬或/和非金屬，以及金屬和非金屬的復合材料。

4.根據權利要求1，其特征是：車身骨架(1)的型材、管材及覆蓋件(2)的顏色是任意可見色。

5.根據權利要求1，其特征是：車身的覆蓋件(2)材料是金屬或/和非金屬及金屬和非金屬復合的硬質板片狀或/和軟質片狀或/和卷材。

6.根據權利要求1，其特征是：本簡易車身結構可用于各種車輛。