[發(fā)明專利]一種公路波形護(hù)欄行駛小車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010102931.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111196326A | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程曉斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 程曉斌 |
| 主分類號(hào): | B62D57/024 | 分類號(hào): | B62D57/024 |
| 代理公司: | 北京酷愛智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514 | 代理人: | 袁克來 |
| 地址: | 830001 新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路 波形 護(hù)欄 行駛 小車 | ||
1.一種公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:包括車架(7),車架(7)豎直設(shè)置于波形護(hù)欄(1)外側(cè),其側(cè)壁對(duì)應(yīng)波形護(hù)欄(1)的兩波峰其中一個(gè)的位置可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌有主動(dòng)輪(11),主動(dòng)輪(11)的周向側(cè)壁與波形護(hù)欄(1)相應(yīng)波峰抵接;
車架(7)的外側(cè)豎直固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的輸出端通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主動(dòng)輪(11)連接,并驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪(11)旋轉(zhuǎn);
車架(7)的上端連接有滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu),滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)用于夾持波形護(hù)欄(1)的上端,并與波形護(hù)欄(1)的上端作滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:所述滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)包括U形夾板(4)以及連接U夾板和車架(7)上端的連接機(jī)構(gòu),U形夾板(4)的底壁內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌有從動(dòng)滑輪A(18),從動(dòng)滑輪A(18)的周向側(cè)壁開設(shè)有環(huán)形凹槽A,波形護(hù)欄(1)的上端位于U形夾板(4)的夾口內(nèi),并與環(huán)形凹槽A的底壁抵接,U形夾板(4)的兩側(cè)壁內(nèi)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌有從動(dòng)滑輪B(19)和從動(dòng)滑輪C(20),從動(dòng)滑輪B(19)和從動(dòng)滑輪C(20)的周向側(cè)壁分別與波形護(hù)欄(1)的上端兩側(cè)抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:所述從動(dòng)滑輪A(18)通過轉(zhuǎn)軸A與U形夾板(4)的底壁可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述從動(dòng)滑輪B(19)和從動(dòng)滑輪C(20)分別通過轉(zhuǎn)軸B和轉(zhuǎn)軸C與U形夾板(4)的兩側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:所述連接機(jī)構(gòu)包括滾珠絲桿和絲桿電機(jī)(2),絲桿電機(jī)(2)安裝于所述車架(7)的上端,其輸出端連接滾珠絲桿的桿部(17)一端,滾珠絲桿的螺母部(3)連接U形夾板(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪A(14)、皮帶輪B(10)和傳動(dòng)皮帶(9),皮帶輪A(14)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的輸出端同軸連接,皮帶輪B(10)與主動(dòng)輪(11)同軸連接,傳動(dòng)皮帶(9)連接皮帶輪A(14)和皮帶輪B(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:所述主動(dòng)輪(11)并列設(shè)置有兩個(gè),每個(gè)主動(dòng)輪(11)均同軸連接有所述皮帶輪B(10),傳動(dòng)皮帶(9)同時(shí)連接皮帶輪A(14)和各個(gè)皮帶輪B(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:所述車架(7)的側(cè)壁對(duì)應(yīng)波形護(hù)欄(1)的兩波峰另外一個(gè)的位置并列可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌有兩個(gè)從動(dòng)輪(5),從動(dòng)輪(5)的周向側(cè)壁與波形護(hù)欄(1)相應(yīng)波峰抵接,且從動(dòng)輪(5)的中軸通過同步轉(zhuǎn)軸(6)與相應(yīng)主動(dòng)輪(11)的中軸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:所述主動(dòng)輪(11)和從動(dòng)輪(5)的周向側(cè)壁分別開設(shè)有環(huán)形凹槽B和環(huán)形凹槽C,波形護(hù)欄(1)的兩波峰分別位于環(huán)形凹槽B和環(huán)形凹槽C內(nèi),并與環(huán)形凹槽B和環(huán)形凹槽C的底壁抵接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)通過L型連接板(15)安裝于所述車架(7)的外側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的公路波形護(hù)欄行駛小車,其特征在于:還包括安裝臺(tái)板(13),安裝臺(tái)板(13)固定于所述車架(7)的下端外側(cè)。
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