[發明專利]一種多槍直流充電樁絕緣診斷方法和裝置

有效

• 申請號: 202010102247.X
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN111231708B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 程俊;文青武;劉鑫
• 申請（專利權）人: 上海度普新能源科技有限公司;江蘇度普新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/60
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 趙興華

1.一種多槍直流充電樁絕緣診斷方法，所述多槍直流充電樁包括直流源、多個非隔離型DC/DC變換電路以及多把充電槍，各個非隔離型DC/DC變換電路的輸入端并聯接入所述直流源、輸出端各自連接一把充電槍，其特征在于，所述多槍直流充電樁絕緣診斷方法包括：

在多槍直流充電樁同時對多輛電動汽車充電的過程中，檢測各電動汽車正極對地絕緣阻抗是否低于第一預設值，以及直流源負極對地絕緣阻抗是否低于第二預設值；

在檢測到電動汽車正極對地絕緣阻抗低于第一預設值時，判定本輛電動汽車正極對地絕緣故障，斷開本輛電動汽車的充電；

每次檢測到直流源負極對地絕緣阻抗低于第二預設值時，都斷開一輛電動汽車的充電，直至檢測到直流源負極對地絕緣阻抗不低于所述第二預設值時，判定最近一次斷開的電動汽車負極對地絕緣故障。

2.根據權利要求1所述的多槍直流充電樁絕緣診斷方法，其特征在于，所述多槍直流充電樁絕緣診斷方法具體包括：

在首次檢測到直流源負極對地絕緣阻抗低于第二預設值時，斷開最近一次接入多槍直流充電樁的電動汽車的充電。

3.根據權利要求1所述的多槍直流充電樁絕緣診斷方法，其特征在于，所述多槍直流充電樁絕緣診斷方法還包括：

若直至斷開最后一輛電動汽車的充電后直流源負極對地絕緣阻抗仍低于所述第二預設值，則判定直流源負極對地絕緣阻抗故障，斷開所有電動汽車的充電。

4.根據權利要求1、2或3所述的多槍直流充電樁絕緣診斷方法，其特征在于，所述多槍直流充電樁絕緣診斷方法還包括：

檢測直流源正極對地絕緣阻抗是否低于第三預設值，若是，判定直流源正極對地絕緣故障，斷開所有電動汽車的充電。

5.根據權利要求1所述的多槍直流充電樁絕緣診斷方法，其特征在于，所述多槍直流充電樁絕緣診斷方法具體包括：

通過電橋法檢測電動汽車正極對地絕緣阻抗以及直流源負極對地絕緣阻抗的大小。

6.一種多槍直流充電樁絕緣診斷裝置，所述多槍直流充電樁包括直流源、多個非隔離型DC/DC變換電路以及多把充電槍，各個非隔離型DC/DC變換電路的輸入端并聯接入所述直流源、輸出端各自連接一把充電槍，其特征在于，所述多槍直流充電樁絕緣診斷裝置包括：

檢測單元，用于在多槍直流充電樁同時對多輛電動汽車充電的過程中，檢測各電動汽車正極對地絕緣阻抗是否低于第一預設值，以及直流源負極對地絕緣阻抗是否低于第二預設值；

第一處理單元，用于在檢測到電動汽車正極對地絕緣阻抗低于第一預設值時，判定本輛電動汽車正極對地絕緣故障，斷開本輛電動汽車的充電；

第二處理單元，用于在每次檢測到直流源負極對地絕緣阻抗低于第二預設值時，都斷開一輛電動汽車的充電，直至檢測到直流源負極對地絕緣阻抗不低于所述第二預設值時，判定最近一次斷開的電動汽車負極對地絕緣故障；

所述多槍直流充電樁絕緣診斷裝置包括處理器和存儲器，上述檢測單元、第一處理單元、第二處理單元均作為程序單元存儲在存儲器中，由處理器執行存儲在存儲器中的上述程序單元來實現相應的功能。

7.根據權利要求6所述的多槍直流充電樁絕緣診斷裝置，其特征在于，所述第二處理單元在首次檢測到直流源負極對地絕緣阻抗低于第二預設值時，斷開最近一次接入多槍直流充電樁的電動汽車的充電。

8.根據權利要求6所述的多槍直流充電樁絕緣診斷裝置，其特征在于，所述多槍直流充電樁絕緣診斷裝置還包括：

第三處理單元，用于在若直至斷開最后一輛電動汽車的充電后直流源負極對地絕緣阻抗仍低于所述第二預設值，則判定直流源負極對地絕緣阻抗故障，斷開所有電動汽車的充電。

9.根據權利要求6、7或8所述的多槍直流充電樁絕緣診斷裝置，其特征在于，所述多槍直流充電樁絕緣診斷裝置還包括：

第四處理單元，用于檢測直流源正極對地絕緣阻抗是否低于第三預設值，若是，判定直流源正極對地絕緣故障，斷開所有電動汽車的充電。

10.根據權利要求6所述的多槍直流充電樁絕緣診斷裝置，其特征在于，所述檢測單元具體用于通過電橋法檢測電動汽車正極對地絕緣阻抗以及直流源負極對地絕緣阻抗的大小。