[發明專利]一種車輛收費方法及裝置

有效

• 申請號: 202010101592.1
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN111275840B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 胡舜耕;張倫泳;馮偉斌
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 彭瑞欣;馮建基

本發明公開了一種車輛收費方法及裝置，屬于通信技術領域。該車輛收費方法包括：接收路側節點發送的車輛駛入信息、車輛駛出信息，并根據車輛駛入信息和車輛駛出信息計算對應車輛節點的應繳納費用；根據車輛節點的駛入時間和駛出時間，利用車輛駛入信息、車輛駛出信息和應繳納費用構建車輛繳費序列；基于車輛繳費序列進行繳費金額一致性驗證，并獲得繳費金額一致性驗證結果；根據繳費金額一致性驗證結果確定收費管理節點，以通過收費管理節點完成收費操作。該車輛收費方法可以準確計算高速公路通行費，且不會引起用戶對收費額度準確性質疑，從而能為用戶提供一個更加準確可信的收費方式。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，具體涉及一種車輛收費方法及裝置。

背景技術

車輛在高速公路行駛時需要繳納高速公路通行費。目前常用的高速公路通行費的收費方式有兩種，分別是人工收費方式和ETC(Electronic Toll Collection，不停車電子收費系統)收費方式。其中，人工收費是由工作人員在收費站向司機收取高速公路通行費。人工收費方式中，收費人員需要根據車輛類型和車輛行駛路程計算或核算相應的高速公路通行費，工作量大且容易出錯。而且，一旦收費人員計算或核算錯誤就會導致收費金額不準確，從而造成國家或個人財產損失。ETC收費方式則是通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行專用短程通訊，并利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而實現車輛通過高速公路收費站無需停車即可交納高速公路通行費。ETC收費方式雖然不需要收費人員人工計算或核算高速公路通行費，但是，在多車輛ETC集中收費場景下，不同車輛的繳費時間間隔較短，人們容易懷疑收繳的費用與該車輛實際應繳納的費用不一致，從而質疑ETC收費方式收繳費用的準確度。

因此，需要一種可以準確計算高速公路通行費且不會引起用戶對收費額度準確性質疑的車輛收費方式，從而為用戶提供一個更加準確可信的收費方式。

發明內容

為此，本發明提供一種車輛收費方法及裝置，以解決現有收費方式下收費額度容易計算錯誤以及用戶容易質疑收費額度準確性的問題。

為了實現上述目的，本發明第一方面提供一種車輛收費方法，包括：

接收路側節點發送的車輛駛入信息、車輛駛出信息，并根據所述車輛駛入信息和所述車輛駛出信息計算對應車輛節點的應繳納費用；

根據所述車輛節點的駛入時間和駛出時間，利用所述車輛駛入信息、所述車輛駛出信息和所述應繳納費用構建車輛繳費序列；

基于所述車輛繳費序列進行繳費金額一致性驗證，并獲得繳費金額一致性驗證結果；

根據所述繳費金額一致性驗證結果確定收費管理節點，以通過所述收費管理節點完成收費操作。

進一步地，所述基于所述車輛繳費序列進行繳費金額一致性驗證，并獲得繳費金額一致性驗證結果，包括：

向除當前管理節點外的所述管理節點發送繳費金額一致性驗證請求，所述繳費金額一致性驗證請求包括當前所述管理節點構建的所述車輛繳費序列、構建時間和管理節點標識；相應的，接收除當前所述管理節點外的所述管理節點發送的所述繳費金額一致性驗證請求；

基于所述繳費金額一致性驗證請求中的所述車輛繳費序列確定車輛繳費基準序列，比較所述車輛繳費基準序列與當前所述管理節點構建的所述車輛繳費序列，并根據比較結果獲得所述繳費金額一致性驗證結果，其中，所述繳費金額一致性驗證結果包括構建所述車輛繳費基準序列的所述管理節點標識。

進一步地，所述基于所述繳費金額一致性驗證請求中的所述車輛繳費序列確定車輛繳費基準序列，包括：