[發(fā)明專利]一種移動(dòng)式低噪音發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010101048.7
• 申請(qǐng)日: 2020-02-19
• 公開（公告）號(hào): CN111219246B
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林而聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 偉能機(jī)電設(shè)備（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F16M3/00;F16F15/023;F16F15/04
• 代理公司: 深圳市鼎泰正和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44555
• 代理人: 繆太清

本發(fā)明公開了一種移動(dòng)式低噪音發(fā)電機(jī)組，其結(jié)構(gòu)包括移動(dòng)減噪結(jié)構(gòu)、油箱、柴油機(jī)、排氣管、發(fā)電機(jī)、控制箱，柴油機(jī)水平安裝于移動(dòng)減噪結(jié)構(gòu)上端，油箱嵌入于柴油機(jī)內(nèi)側(cè)，排氣管豎直安裝于柴油機(jī)上端，發(fā)電機(jī)水平安裝于移動(dòng)減噪結(jié)構(gòu)上端，控制箱嵌入于發(fā)電機(jī)內(nèi)側(cè)，移動(dòng)減噪結(jié)構(gòu)包括支架、移動(dòng)結(jié)構(gòu)、連接架，移動(dòng)結(jié)構(gòu)豎直安裝于支架下端，支架之間水平固定有連接架，本發(fā)明在活動(dòng)板內(nèi)側(cè)設(shè)置了緩沖減噪結(jié)構(gòu)，減少了設(shè)備的晃動(dòng)而產(chǎn)生的噪音，進(jìn)而保證周圍的居民生活安靜；在緩沖減噪結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)置了活動(dòng)限位結(jié)構(gòu)，防止其發(fā)生活動(dòng)而與地面接觸碰撞而產(chǎn)生噪音，減少了噪音的產(chǎn)生，進(jìn)而保證了周圍居民生活的安靜。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，具體涉及到一種移動(dòng)式低噪音發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

發(fā)電機(jī)組主要是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成我們所需要的電能，而常見的發(fā)電機(jī)組的主要?jiǎng)恿椴裼蜋C(jī)，其是利用柴油燃燒產(chǎn)生的能量來轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并將其產(chǎn)生的機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，來轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電機(jī)組通常在停電時(shí)進(jìn)行區(qū)域性的短暫供電，以提供家庭的應(yīng)急用電，故而需要用到移動(dòng)式低噪音發(fā)電機(jī)組，來方便家庭的使用，但是現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：

由于燃燒柴油產(chǎn)生的能量并轉(zhuǎn)化成機(jī)械能時(shí)，在將機(jī)械能穿出帶動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)將會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的抖動(dòng)，并且由于發(fā)電機(jī)組為移動(dòng)式，在抖動(dòng)時(shí)將會(huì)使發(fā)電機(jī)組整體抖動(dòng)偏移，而使設(shè)備整體發(fā)生晃動(dòng)產(chǎn)生噪音，影響周圍的居民生活。

以此本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N移動(dòng)式低噪音發(fā)電機(jī)組，對(duì)上述缺陷進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種移動(dòng)式低噪音發(fā)電機(jī)組，以解決現(xiàn)有技術(shù)由于燃燒柴油產(chǎn)生的能量并轉(zhuǎn)化成機(jī)械能時(shí)，在將機(jī)械能穿出帶動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)將會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的抖動(dòng)，并且由于發(fā)電機(jī)組為移動(dòng)式，在抖動(dòng)時(shí)將會(huì)使發(fā)電機(jī)組整體抖動(dòng)偏移，而使設(shè)備整體發(fā)生晃動(dòng)產(chǎn)生噪音，影響周圍的居民生活的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種移動(dòng)式低噪音發(fā)電機(jī)組，其結(jié)構(gòu)包括移動(dòng)減噪結(jié)構(gòu)、油箱、柴油機(jī)、排氣管、發(fā)電機(jī)、控制箱，所述柴油機(jī)水平安裝于移動(dòng)減噪結(jié)構(gòu)上端并且采用機(jī)械連接，所述油箱嵌入于柴油機(jī)內(nèi)側(cè)并且相卡接，所述排氣管豎直安裝于柴油機(jī)上端并且通過螺栓固定，所述發(fā)電機(jī)水平安裝于移動(dòng)減噪結(jié)構(gòu)上端并且與柴油機(jī)相連接，所述控制箱嵌入于發(fā)電機(jī)內(nèi)側(cè)并且通過導(dǎo)線電連接；所述移動(dòng)減噪結(jié)構(gòu)包括支架、移動(dòng)結(jié)構(gòu)、連接架，所述移動(dòng)結(jié)構(gòu)豎直安裝于支架下端并且采用固定連接，所述支架之間水平固定有連接架并且相焊接。

對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述移動(dòng)結(jié)構(gòu)包括活動(dòng)板、緩沖減噪結(jié)構(gòu)、活動(dòng)限位結(jié)構(gòu)，所述緩沖減噪結(jié)構(gòu)豎直安裝于活動(dòng)板內(nèi)側(cè)并且分布于四角，所述活動(dòng)限位結(jié)構(gòu)水平安裝于緩沖減噪結(jié)構(gòu)之間并且采用鉸鏈連接。

對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述緩沖減噪結(jié)構(gòu)包括固定架、緩沖結(jié)構(gòu)、活動(dòng)塊、軸孔，所述緩沖結(jié)構(gòu)嵌入安裝于固定架內(nèi)側(cè)，所述活動(dòng)塊嵌入于固定架內(nèi)側(cè)并且采用活動(dòng)連接，所述活動(dòng)塊抵在緩沖結(jié)構(gòu)上端，所述軸孔貫穿于固定架下端。

對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括液壓腔、彈簧、活塞、活塞桿，所述液壓腔內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧，所述活塞嵌入安裝于液壓腔內(nèi)側(cè)并且下端抵在彈簧上端，所述活塞桿豎直安裝于活塞上端并且采用機(jī)械連接，所述活塞桿豎直安裝于活動(dòng)塊下端并且采用螺紋連接。

對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述活動(dòng)限位結(jié)構(gòu)包括滾輪、輪架、限位結(jié)構(gòu)，所述滾輪位于輪架之間，所述限位結(jié)構(gòu)嵌入安裝于輪架內(nèi)側(cè)并且采用活動(dòng)連接，所述滾輪嵌入安裝于限位結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)并且相卡接。

對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述限位結(jié)構(gòu)包括限位桿、調(diào)節(jié)齒輪、螺紋塊、轉(zhuǎn)軸，所述限位桿豎直設(shè)于輪架內(nèi)側(cè)，所述螺紋塊套設(shè)于限位桿外側(cè)并且采用螺紋連接，所述調(diào)節(jié)齒輪與螺紋塊相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸貫穿于輪架內(nèi)側(cè)并且位于限位桿下端。

對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步地改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸包括軸體、卡槽、嵌入槽，所述卡槽設(shè)于軸體內(nèi)側(cè)并且為一體化結(jié)構(gòu)，所述嵌入槽貫穿于軸體內(nèi)側(cè)并且與卡槽相連通，所述卡槽內(nèi)徑略大于限位桿直徑。